როდესაც ავტომობილების ენთუზიასტი სვამს კითხვას:”რატომ ბორბალი ტრიალებს?” ის გულისხმობს სამუხრუჭე ბალიშების ცახცახს. მსგავსი პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას ახალ მანქანაშიც. დამუხრუჭების სისტემა ამ შემთხვევაში შეიძლება არ დაზიანდეს, მაგრამ უსიამოვნო ხმა ხელს უშლის მართვას.
ბორბლის ჭკუის ერთ-ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ახალი სამუხრუჭე ბალიშების გამოყენება. თუ ახალი ბალიშები იჭყიტება, რეკომენდებულია 2-დან 3 დღემდე დალოდება, რის შემდეგაც შეიძლება ჩახშობა. ეს წიკწიკი შეიძლება გამოწვეული იყოს ახალ სამუხრუჭე საფენზე უწმინდურობის გარკვეული ფენის არსებობით. ეს უწმინდურება უსიამოვნო ხმის მიზეზია. ამ პრობლემას უფრო სწრაფად რომ გაუმკლავდეთ, შეგიძლიათ დაჩქარდეთ მანქანა 100 კმ / სთ-ზე, შემდეგ კი მყარი დამუხრუჭება. მსგავსი რამდენიმე მცდელობის შემდეგ, სამუხრუჭე ბალიშები თბება და მინარევები დაიწვა.
ჩხვლეტის კიდევ ერთი მიზეზი არის სამუხრუჭე საფენის (მეტალის ფირფიტა) ცვეთის მაჩვენებლის არსებობა. როდესაც ბალიშის ცვეთა ხდება ზედმეტი, სამუხრუჭე დისკი იწყებს კონტაქტს ლითონის ფირფიტასთან, რის შედეგადაც ხდება დამახასიათებელი უსიამოვნო ხმა. ამ შემთხვევაში, სასწრაფოდ შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები. თუ იყენებთ ახალ ბალიშებს, მაგრამ ცვეთის მაჩვენებელი ასევე უკავშირდება სამუხრუჭე დისკს, შეგიძლიათ დაასკვნოთ, რომ მეტალის ფირფიტა ცუდად არის მიმაგრებული. ამ მიზეზით, ლითონის ნაწილები შედიან კონტაქტში და, შესაბამისად, ჩნდება კრეკი.
ბორბლის ჩხვლეტის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის სამუხრუჭე ხალიჩის ცუდი მასალა. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ თქვენ შეიძინეთ ყალბი მანქანის ნაწილები ან ნამდვილი ბალიშები, მაგრამ წუნდებული პარტიიდან. უხარისხო ნაწილებმა შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკის დაზიანება, რის შემდეგაც მოგიწევთ როგორც დისკების, ასევე ბალიშების შეცვლა. ამიტომ, სასწრაფოდ უნდა შეცვალოთ ის ნაწილები, რომლებიც ზუზუნს იწვევს.
ამასთან, ხარისხი ყოველთვის არ არის პრობლემა. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები შეუთავსებელია თქვენი მანქანის დისკებთან, რადგან ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს პროდუქტს სხვადასხვა კომპონენტისგან, რომლებიც არ არის შესაფერისი ყველა მოდელისა და ბრენდის მანქანებისთვის.
