ძრავის ავარია გადახურვის გამო იშვიათი არ არის. ძრავის ეფექტურობა და საიმედოობა მიიღწევა მასში გარკვეული ტემპერატურული დიაპაზონის მუდმივად შენარჩუნებით. ამისათვის ძრავა აღჭურვილია გაგრილების სისტემით. გაგრილების სისტემა შედგება რამდენიმე ელემენტისგან, მაგრამ მთავარია რადიატორი. სწორედ რადიატორში ხდება ძრავით გაცხელებული სითხის სითბოს გაცვლა გარემოში.
Ეს აუცილებელია
- - სამუშაო წყალგაუმტარი ხელთათმანები;
- - გადინებული სითხეების მოცულობა;
- - შლანგი;
- - ნიშნავს რადიატორის გამორეცხვას;
- - ვედრო საპნიანი წყლით;
- - ფუნჯი რბილი ჯაგრით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გადაწურული ანტიფრიზის ნაცვლად, ჩაასხით გამოხდილი წყალი გაგრილების სისტემაში და ჩართეთ ძრავა. ძრავა უნდა მუშაობდეს დაახლოებით 20 წუთი, რის შემდეგაც წყალი უნდა დაიწიოს. გაიმეორეთ ოპერაცია მანამ, სანამ გაწურული წყალი არ შეიცავს ჟანგსა და ჭუჭყს.
ნაბიჯი 2
თუ რადიატორი ძალიან მძიმედ არის დაბინძურებული, წყალში სპეციალური საწმენდი საშუალება უნდა დაემატოს. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ასეთმა ფორმულირებებმა შეიძლება ზიანი მიაყენონ გაგრილების სისტემას, თუ იგი არასწორად გამოიყენებს. ამიტომ, მკაცრად უნდა მიჰყვეთ მათი გამოყენების ინსტრუქციას. ამის შემდეგ, სისტემა კიდევ რამდენჯერმე ჩამოიბანეთ იგივე გზით, მაგრამ მხოლოდ ჩვეულებრივი წყლით. ეს მთლიანად ამოიღებს ნარჩენების საწმენდას გაგრილების სისტემიდან. არ გამოიყენოთ სითხეების გასუფთავებისას, რომლებიც შეიცავს აგრესიულ ინგრედიენტებს. მათი გამოყენება დააზიანებს სისტემის რეზინის ელემენტებს.
ნაბიჯი 3
ძალიან ხშირად, რადიატორში სითბოს გაცვლა ირღვევა იმის გამო, რომ გარე ცხაური გაჭედილია მტვერით, ფაფუკებით ან მწერებით. თქვენ შეგიძლიათ გაასუფთაოთ წყლის ჭავლით, რადიატორის ამოღების შემდეგ.
ნაბიჯი 4
რადიატორის გაწმენდისა და გაწმენდის შემდეგ, შეავსეთ სისტემა ახალი გამაგრილებელი საშუალებით. როდესაც გაგრილების სისტემა მთლიანად შეივსო, საჭიროა ამოიღონ მასში წარმოქმნილი საჰაერო ჯიბეები. ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში. როდესაც ძრავა მუშაობს, მთელი ჰაერი თავისთავად გაიქცევა. ახლა დაამატეთ გამაგრილებელი სითხე მითითებულ დონეზე და დააბრუნეთ ყველა თავსახური.
