ზამთრის სეზონში ავტომობილების მეპატრონეებს სარგებლობა მოაქვთ, რადგან მათ გაჩერებაზე ყინვა არ ჭირდებათ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მოლოდინში. ამასთან, ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე ძრავას დიდი დრო სჭირდება დათბობისთვის და ძალიან სწრაფად ცივდება. ამიტომ, ზამთრის სიცივის დაწყებამდე, რადიატორი უნდა იყოს იზოლირებული.
აუცილებელია
შავი თექა, მაკრატელი, დანა, სითბოს საიზოლაციო ფურცელი, საშენი საშრობი, სპეციალური როლიკერი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კაპოტის შიგნით ჩაკეტეთ საიზოლაციო ფურცლებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განათავსოთ ვიბრაციის იზოლაციის ფენა. ეს შეამცირებს გაშვებული ძრავის მოსმენას. ამისათვის ამოიღეთ კაპოტი სახსრებიდან თითოეულ მხარეს საკონტროლო კაკალების მოცილებით. დემონტაჟის პროცედურა საუკეთესოა ერთად. განათავსეთ hood თავზე მაგიდაზე.
ნაბიჯი 2
კარგად გარეცხეთ და გამოაცხელეთ. გავაჩეროთ. მონიშნეთ საიზოლაციო ფურცლები. დავჭრათ ხაზების გასწვრივ. ახლა ამოიღეთ დამცავი ფენა ფურცლებიდან და წებეთ მათ გამწოვზე, გაათბეთ საშრობი საშრობით და თანაბრად გაახვიეთ სპეციალური როლიკებით. ახლა ძრავით გამოსხივებული სითბო უფრო დიდხანს შენარჩუნდება ძრავის ნაწილში.
ნაბიჯი 3
რამით დააფარეთ მანქანის რადიატორის წინა ღიობები. არასოდეს გამოიყენოთ მუყაო ამ მიზნით! ის იშლება და გაჟღენთილია დროთა განმავლობაში. თუ მუყაოს ნაწილაკები შემოდიან რადიატორში, ეს დააზიანებს მანქანას. საუკეთესოა რადიატორის ცხაურის ამოღება და შიგნიდან იზოლირება. გამოიყენეთ თექა ამ მიზნით. ეს იაფია და გთბობს. ასევე იფიქრეთ თქვენი მანქანის ესთეტიკაზე. უმჯობესია შეიძინოთ თექა შავი, ისე, რომ ეს გარედან არც ისე შესამჩნევი იყოს. გააძლიერეთ იგი თხელი მავთულით. გადააყენეთ რადიატორი.
ნაბიჯი 4
დააინსტალირეთ დამატებითი რადიატორი რეგულარის წინ. ის დამატებით გაათბობს ჰაერს მთავარ რადიატორში შესვლამდე. რადიატორები უნდა იყოს დაკავშირებული პარალელურად. ასევე დააყენეთ დამატებითი თერმოსტატი ერთ-ერთ საქშენში. ეს საშუალებას მისცემს რადიატორს მიეწოდოს უფრო მაღალი ტემპერატურის მქონე ჰაერი.
ნაბიჯი 5
მიიღეთ სპეციალური გაყინვის საწინააღმდეგო საშუალება ზამთრისთვის. რომელიც უკეთესად და ხანგრძლივად ინარჩუნებს სითბოს. არსებობს არასწორი მოსაზრება, რომ თუ რადიატორი არ გაიწმინდა, ის უკეთესად შეინარჩუნებს სითბოს. ეს არასწორია! თუ რადიატორმა ჩაიკეტა, ცირკულაცია შეფერხდება და ადრე თუ გვიან ის შეწყვეტს მუშაობას, ძრავა კი გადაწვა ზედმეტი სითბოსგან.
