Fiat 500 არ არის ძალიან პოპულარული მოდელი რუსეთის ბაზარზე, მაგრამ მან მოახერხა აღიარების მოპოვება ევროპის ბევრ ქვეყანაში. მისი დამახასიათებელი ნიშნებია მცირე ზომის, ფუნქციონალური და ეკონომიური. ბოლო ორი წლის განმავლობაში მწარმოებლებმა მნიშვნელოვნად განაახლეს იტალიური "ლეგენდა". ვნახოთ რა არის საინტერესო Fiat 500 დღეს?
მოდელის ისტორია
Fiat 500, ასევე სახელწოდებით Topolino ("თაგვი"), არის კომპაქტური მანქანა, რომელიც იტალიაში 1936–1955 წლებში იწარმოებოდა. ამ მოდელის ორი მოდიფიკაცია მოხდა: Fiat 500B, წარმოებული 1948 წლიდან და Fiat 500C, 1949 წლიდან.
ერთ დროს, ამ მანქანამ მრავალი პროგრესული ტექნიკური იდეა მოიტანა. მას ჰქონდა 569cc ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, 13 ცხენის ძალა და ოთხი სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. საერთო ჯამში, ქარხნიდან გამოვიდა ამ მოდელის 520 ათასი ეგზემპლარი. მისი მაქსიმალური სიჩქარე იყო 85 კმ / სთ, ხოლო გაზის მოხმარება იყო 5,5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
1957 წლის ზაფხულში გამოვიდა კიდევ ერთი ბესტსელერი, Fiat 500 Nuova. ამ კლასის მანქანებისთვის ეს იყო პირველი, ვინც გამოიყენა ჰაერის გაგრილება. 0, 479 ლიტრი მოცულობის და 13 ცხენის სიმძლავრის ძრავა უკანა მხარეს მდებარეობდა.
Fiat 500 რამდენჯერმე გადაკეთდა. 1957 წლის შემოდგომაზე გამოვიდა ვერსია 15 ცხენის ძრავით და მაქსიმალური სიჩქარე 90 კმ / სთ. ასევე განახლდა ინტერიერი: აქ არის ქვედა გვერდითი ფანჯრები და მზის შუშები.
1958 წელს გამოჩნდა Fiat 500 Sport ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 21,5 ცხენის ძალაა და მოცულობა 0,5 ლიტრი. მან განავითარა სიჩქარე 105 კმ / სთ.
1960 წელს დასრულდა Fiat 500 Nuova- ს წარმოება და გამოჩნდა Fiat 500D და 500K Giardiniera მოდიფიკაციების სამკარიანი სადგური. მას ჰქონდა უფრო გრძელი ბორბლიანი შტატი და გაძლიერებული მუხრუჭები. ასევე დამზადდა ამ მოდელის სატვირთო ვერსია. 1965 წელს შეიცვალა კარის გაღების ტიპი - კარების გახსნა დაიწყო მანქანის მიმართულებით. Fiat 500D იწარმოებოდა 1969 წლამდე, ხოლო 500K Giardiniera 1977 წლამდე.
კლასიკურმა Fiat 500– მა გაითქვა სახელი ბაზარზე, როგორც პრაქტიკული და იაფი მანქანა ქალაქისთვის. ის ძალიან პოპულარული იყო და ევროპაში სიმბოლური მანქანა გახდა. 20 წლის განმავლობაში 4 მილიონზე მეტი Fiat 500 იწარმოებოდა. კონვეიერზე ის შეცვალა Fiat 126-ით.
ახალი Fiat 500
Fiat 500-ის ახალი თაობა 2007 წელს დაინერგა და დიდ წარმატებას მიაღწია. 2008 წელს 22 ჟანრის 58 ჟურნალისტმა საერთაშორისო ჟიურიმ ახალი Fiat 500 წლის საუკეთესო მანქანად ცნო. გარდა ამისა, მანქანამ მიიღო პრიზი კორპუსის საუკეთესო დიზაინისთვის, რომელიც შეიმუშავა Fiat ბრენდის ცენტრმა.
უკვე ძირითად ვერსიაში, მანქანას აქვს ანტი – საკეტიანი დამუხრუჭების სისტემა და საჭის გამაძლიერებელი სისტემა, ასევე აქვს სტაბილიზაციის სისტემა და დამხმარე ფუნქცია ფერდობზე გაშვებისას.
უფრო კომფორტული კონფიგურაციები გაერთიანებულია კონდიციონერით და რადიო მაგნიტოფონით. დამატებითი ღირებულების შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილია კლიმატის კონტროლით, პარკინგის სენსორებით, ქსენონის ფარებითა და სალონის რადიოს უკეთესი ხმით.
მახასიათებლები
ახალი Fiat 500 ინარჩუნებს კლასიკური წინამორბედის ექსტერიერის მახასიათებლებს. ამავე დროს, მის სხეულში აშკარად ჩანს "ტექნო" სტილის მახასიათებლები. ის ყურადღებას იპყრობს და თვალს ასიამოვნებს. სხეული შეიძლება იყოს ორტონიანი, მრავალი ფერის კომბინაციით.
მანქანის ზომები მცირეა - 3550/1650 / 1490 მმ. ეს 3 კარიანი ჰეჩბეკი წინა ღერძით არის მართული. Fiat 500 აღჭურვილია სამი ტიპის ძრავით, მას აქვს ოთხი დონის აპარატურა და დამატებითი აღჭურვილობის დიდი ჩამონათვალი. მწარმოებელი უზრუნველყოფს 3 წლიან გარანტიას ან 100,000 კილომეტრს ამისათვის.
მანქანის ინტერიერი დამზადებულია თანამედროვე, მაღალი ხარისხის, კარგი მასალებისგან. მცირე ზომის მიუხედავად, ის საკმაოდ ფართო და ერგონომიულია. ორიგინალი დაფა არის დიდი წრე, რომელშიც გაერთიანებულია სპიდომეტრი, ტახომეტრი და საბორტო კომპიუტერი. მანქანაში ჩასვლა კომფორტულია, კომფორტულად იჯდა როგორც წინ, ისე უკან.
Fiat 500 შეიძლება აღჭურვილი იყოს ტურბო დიზელით 1.3 ლიტრი მოცულობით და 75 ცხენის სიმძლავრით, ასევე ბენზინის ორი ენერგეტიკული ერთეულით: 69 ცხენის ძალა 1,2 ლიტრი მოცულობით და ახალი ძრავით VVT სისტემით ტევადობით. 100 ცხენის ძალა და 1,4 ლიტრი მოცულობა.
1, 2 და 1, 3 ლიტრიანი ძრავები აჩქარებენ მანქანას საათში პირველ ასი კილომეტრზე 12, 5-12, 9 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 160-165 კილომეტრია საათში. 1, 4 მოცულობის ძრავით, პირველ "ასამდე" აჩქარება მიიღწევა 10, 5 წამში, ხოლო მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე იქნება 182 კილომეტრი საათში. Fiat 500 არის ეკონომიური მანქანა. 1,2 ლიტრიანი ძრავა ხარჯავს არაუმეტეს 6,4 ლიტრს 100 კილომეტრზე ქალაქში, ხოლო 4,3 ლიტრი ქალაქგარეთ; ძრავა 1, 3 ლიტრი - 5, 3/3, 6 ლიტრი და ძრავა 1, 4 ლიტრი - 8, 2/5, 2, შესაბამისად.
2008 წელს გამოვიდა Abarth– ის მოდიფიკაცია ტურბო ძრავით 1,4 ლიტრიანი და 150 ცხენის ძალა. ის აჩქარებს 100 კმ / სთ-ს 8 წამში.
Fiat 500 ძრავები მუშაობს ხუთ ან ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, ან გაერთიანებულია 6 სიჩქარიანი Dialogic რობოტული კოლოფის საშუალებით. მანქანა კარგად კონტროლდება ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი და შეცვლილი სავალი ნაწილის გამო.
Fiat– ის დიზაინერები ასევე ფიქრობდნენ უსაფრთხოებაზე. თუნდაც "ხუთასის" ძირითადი ვერსიით არის ორი წინა საჰაერო ბალიშები, ასევე ABS და EBD სისტემები. ავარიის ტესტების სერიის დროს, Fiat 500– მა მიიღო ხუთი ვარსკვლავი, 37 ქულით 35 ქულა მიიღო.
2012 წელს, Fiat 500- ის 55 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, შემოვიდა ხუთკარიანი კომპაქტური MPV Fiat 500L.
2015 წელს Fiat 500– მა მიიღო რესტილინგის ცვლილებები. Lounge აღჭურვილობის მახასიათებლების ჩამონათვალში შედის LED ფარები, მულტიმედიური სისტემა 5 ინჩიანი დისპლეით და სენსორული მართვის საშუალებით, მინის სახურავი, ტყავის საჭე ფუნქციების დიდი კომპლექტით, 6 სპიკერიანი ხმოვანი სისტემა.
Fiat 500– სთვის ორი აღჭურვილობის ნაკრებია: City და Cult. პირველი ვარიანტი ითვალისწინებს ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლს, პარკირების სენსორებს და სხვა ვარიანტებს. Cult პაკეტში შედის ტყავის ზედაპირი, შავი სახურავი, TFT ფერადი ჩვენება ინსტრუმენტის პანელში.
Fiat 500 არის თანამედროვე მანქანა, დინამიური და ელეგანტური გარეგნულად, რომელიც ახასიათებს მისი iconic წინაპრის ესთეტიკას. ეს მოსახერხებელი და პრაქტიკულია ურბანულ პირობებში და არ აძლევს ხანგრძლივ მოგზაურობას.
მფლობელის მიმოხილვა
მფლობელების აზრით, Fiat 500 რუსეთში დაუფასებელი მოდელია.
ამ მანქანას აქვს შემდეგი უპირატესობები: ის არის კომპაქტური, სწრაფი, ეკონომიური, აქვს შესანიშნავი აგებულების ხარისხი და დამუშავება, ძალიან ელეგანტური და კაშკაშაა, როგორც ყველაფერი იტალიური. Fiat 500 შესანიშნავი ვარიანტია გადატვირთულ ქალაქებსა და დიდ მიტროპოლიტებში მართვისათვის. ავტომობილის ინტერიერი ორიგინალურია და დამზადებულია ლამაზად და ლამაზად. მანქანაში ჯდომა იწყებს გუნება-განწყობილებას. მანქანის ზომის გათვალისწინებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მას აქვს ფართო საბარგული. Fiat 500 შენარჩუნება შედარებით იაფია.
ცალკე განხილვას იმსახურებს fiat auto 500 რობოტული გადაცემათა კოლოფი. ამ გადაცემათა კოლოფის შესახებ მიმოხილვები ძირითადად პოზიტიურია, განსაკუთრებით "სპორტის" რეჟიმში. ამ რეჟიმში "შტეფსელი" პრაქტიკულად არ იგრძნობა რობოტის სიჩქარის გადაადგილებისას, მანქანის დინამიკა იზრდება.
Fiat 500-ს აქვს მოკლე ბორბლიანი პასი, ასევე ელასტიური სავალი ნაწილი, რომელიც მას კარგი დამუშავება აძლევს. მანქანა თავდაჯერებულად იჭერს კუთხეებში და ამავდროულად ოდნავ ტრიალებს.
უარყოფითი წერტილებიდან, მძღოლები, რომლებსაც აქვთ Fiat 500– ის მუშაობის გამოცდილება, აღნიშნავენ, რომ ეს მანქანა არ არის მათთვის, ვისაც უყვარს მართვა და სწრაფი მართვა. მას აქვს დაბალი აჩქარების დინამიკა, არ მოსწონს ცუდი გზის საფარი. ზოგიერთი მეპატრონე აღნიშნავს ავტომობილის საკმაოდ მჭიდრო ინტერიერს, როგორც მინუსს.
