თუ თქვენი მოტოციკლი არ მუშაობს ან არ მუშაობს სწორად, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს არასწორი ანთება. ამ პრობლემას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა დაეთმოს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ G-401, G-411, G-421 გენერატორებს აქვთ მექანიკური ანთების სისტემა. ანთების დასაყენებლად საჭიროა სწორად მოწესრიგდეს ხარვეზი ანთების კონტაქტებს შორის. გაითვალისწინეთ, რომ მონახაზის რეგულირება ერთდროულად მოგიწევთ.
ნაბიჯი 2
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ამომრთველების სიწმინდის კორექტირებას. ამ მიზნით, ჩართეთ როტორი ათი გასაღებით იმ პოზიციისთვის, რომელშიც უფსკრული ყველაზე დიდი იქნება. შემდეგ გაათავისუფლეთ ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს ტერმინალის ბლოკს საფარზე. Screwdriver– ის გამოყენებით ექსცენტრიკული გადაადგილება ისეთ მდგომარეობაში, რომ კონტაქტებს შორის უფსკრული იყოს დაახლოებით 0,4 მმ. სამუშაოსთვის უმჯობესია შეიძინოთ სპეციალური ზონდი წინასწარ. მისი სისქეა 0,45 მმ. ეს უნდა იყოს ოდნავ clamped მიერ კონტაქტები.
ნაბიჯი 3
თუ გამოცდილი მძღოლი ხართ, შეგიძლიათ შეცვალოთ კლირენსი ძრავის მუშაობის დროს. ამისათვის ნელა გადააქციეთ ექსცენტრიკი ხრახნიანი ხრახნით. განსაზღვრეთ ის უფსკრული, რომელზეც ძრავის ბრუნვა უდიდესი იქნება, როდესაც throttle სტატიკურია. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა კარგად გამკაცრდეს საკონტაქტო პოსტის ხრახნი. შემდგომი მართვის დროს კლირენსი არ უნდა შეიცვალოს თავისთავად.
ნაბიჯი 4
ამომრთველში ხარვეზის დაყენების შემდეგ საჭიროა დგუში დააყენოთ მკვდარი ცენტრის ზედა ნაწილში, შემდეგ კი უკან დააბრუნოთ 3 მმ. მოხერხებულობისთვის, შეგიძლიათ ჩადოთ ხრახნიანი ბალონის თავის ხვრელში. შემობრუნება შეიძლება გაკეთდეს იგივე გასაღებით ათით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ დგუში უნდა გაჩერდეს 3 მმ პოზიციაზე TDC- მდე TDC- ის მიმართულებით.
ნაბიჯი 5
Screwdriver- ის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მიკრომეტრი, რომელსაც აქვს საათის თავი. ამ მიზნისთვის კარგია ვერნიერის საზომი გარკვეული სიღრმის საზომით. გახსენით სტატორის ხრახნები და დაიწყეთ მისი მოტრიალება ისე, რომ ამომრთველში კონტაქტები დაიწყოს ერთმანეთისგან განცალკევება, ანუ გახსნა.
