როდესაც გაინტერესებთ როგორ უნდა ავაშენოთ buggy, უნდა გახსოვდეთ ამ მსუბუქი ჯიპის ისტორია მართავდა ავტომობილებს და მაღალი გამავლობის რბოლას. პირველი buggies არის ჩვეულებრივი მანქანები, ნახმარი და არ არის შესაფერისი ქალაქში მართვისთვის. რუსეთში ბაგებს თავდაპირველად ამზადებდნენ ჟიგულიდან, მოსკოველებიდან, ზაპოროჟცევიდან. Buggy დღეს არის არა მხოლოდ სარბოლო მანქანა, რომელსაც გააჩნია მაღალი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები, არამედ საშუალებაა გარე საქმიანობისთვის. ამიტომ, ჰობის ბაგიები უფრო კომფორტულია, ვიდრე სპორტული ბაგი.
Ეს აუცილებელია
ძველი მანქანა, რეგისტრიდან მოხსნილი, ნახატები ჟურნალიდან "Modelist-Constructor", იარაღები, სათადარიგო ნაწილები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ბაგეების "დონორის" გადაწყვეტა. საუკეთესო ვარიანტია SZD მოტორიანი ვაგონი და ნებისმიერი მოდელის ზაპოროჟეცი. ასევე შეიძლება გამოვიდეს ფოლკსვაგენის ხოჭო. ბაგეების საფუძველზე გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, თქვენ უნდა შეიარაღდეთ ნახატებით (ინტერნეტში წარმოდგენილი უზარმაზარი რაოდენობით), ინსტრუმენტით და დაიწყოთ მუშაობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, დანადგარი უნდა იყოს უკანა წამყვანი. ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების ხარისხისა და მომავალი ბაგეების სტაბილურობის ოპტიმიზაცია არის მთავარი ამოცანა, რომელსაც დიზაინერი შეხვდება.
ნაბიჯი 2
ნახატების გარდა, მიმოხილვითი სტატიები ასევე დაგეხმარებათ ბაგეების აგებაში. საკმარისად ძველიც კი. მაგალითად, სტატია ჟურნალში Za Rulem 1987 წელს (ნომერი 4) ან Modelist-Constructor 1985 წელს (ნომერი 12), 1986 და 1989 წლებში. ამ პუბლიკაციებში დეტალურად და ნათლად არის აღწერილი სხვადასხვა ტიპის ბაგეების დიზაინი და დიზაინი. ამ ჟურნალების გვერდებზე მოცემულია დეტალური ნახაზები და პრაქტიკული რჩევები, რომლებიც გამოგადგებათ ბაგეების აგებისას. ასევე, ლიტერატურიდან გამოდგება წიგნები, როგორიცაა "ZAZ მანქანის შეკეთება" და ა.შ. თუ შასის აწყობები ერთი მანქანიდან არის, ხოლო გადაცემათა კოლოფიდან მეორედან, აზრი აქვს მოიძიოთ ლიტერატურა ორივე მანქანის შეკეთების შესახებ. სხვადასხვა ავტორების წიგნების შეძენაც კი შეგიძლიათ. როგორც წესი, ასეთი პუბლიკაციები ავსებენ ერთმანეთს.
ნაბიჯი 3
მანქანის ბაგაში გადაქცევისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს უსაფრთხოების ზომებს. კერძოდ, სავარძლები, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ზაპოროჟეცის საფუძველია მიღებული, სათანადოდ უნდა იყოს გამაგრებული. საჭიროა უსაფრთხოების ზონების რეგულირება თითოეული კონკრეტული მძღოლის / მგზავრისთვის. პალმის გაძნელება უნდა იყოს სათანადოდ დამონტაჟებული ღვედის ქვეშ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საგანგებო ვითარებაში (და კიდევ რისთვის არის აშენებული ბაგი?), ადამიანს შეუძლია უბრალოდ გადააგდოს ღვედის ქვეშ. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ არ გამოიყენოთ მინის ბაგეების კონსტრუქციაში. ისინი უნდა შეიცვალოს შედუღებული ქსელით, მაგრამ არა mesh ქსელით.
