ტრიკი არის სამთვლიანი მანქანა, რომელიც დამზადებულია მოტოციკლის წინა მხრიდან და მანქანის უკანა მხრიდან. განსხვავდება მაღალი კომფორტით, ნათელი იერით, სტაბილურობით გზაზე. სამკუთხედის თვითშენება მთლიანად დამოკიდებულია მშენებლის ფანტაზიასა და შესაძლებლობებზე. ამასთან, მისი დარეგისტრირება უფრო რთული იქნება, ვიდრე მისი აგება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აუცილებელია გადაწყვიტოს სამკუთხედის განლაგება. თუ ძრავის დაყენება უკანა ნაწილში იგეგმება, უმჯობესია აირჩიოთ ZAZ-968 ან Volkswagen Kafer ძრავა, როგორც დენის ერთეული. წინა ძრავის განლაგებისათვის რეკომენდებულია ურალის ან დნეპრის ძრავა. ეს არის კლასიკური გადაწყვეტილებები. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ძრავა გადაცემათა კოლოფთან ერთად, რომელიც მას ემთხვევა.
ნაბიჯი 2
ტრიკის უკანა ღერძი საიმედოდ უნდა იყოს მიმაგრებული ჩარჩოზე და ამავე დროს მოძრავი უნდა იყოს დაკიდების სავალი ნაწილის დროს. საშინაო კომპონენტებიდან ხშირად ირჩევენ ხიდს კლასიკური მოსკვიჩიდან, უკანა სავალი კი VAZ-2101– დან. "მოსკვიჩევსკის" ხიდს აქვს შესაფერისი სიჩქარის კოეფიციენტი 4, 3 და ბორბლები მისთვის შესაფერისია Toyota- სგან. შესაბამისად, ბორბლების დაყენება შეიძლება R13- დან R17- მდე და მათზე - ფართო საბურავები რაიმე სახის ჯიპისგან.
ნაბიჯი 3
ორიგინალი მოტოციკლის უკანა მხარე გათლილია და ჩარჩო შედუღებულია. იგი მზადდება წინა ფილისა და სქელი კედლის მილებისგან, რომელთა მინიმალური დიამეტრია 20 მმ. სანამ ჩარჩოს მოამზადებთ, გააკეთეთ მაკეტი: სურათზე ან თქვენს წარმოსახვაში, ჩარჩო შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს მისი რეალური განსახიერებისგან. მაკეტი დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ ჩარჩოს საბოლოო კონფიგურაცია. ნუ დაივიწყებთ ჩარჩოს გამაგრებას.
ნაბიჯი 4
შეაჩერეთ სავალი ნაწილის უკანა ღერძი და ჩარჩო. სამგზავრო მანქანების ამორტიზატორები არ იმუშავებს: მსუბუქი ტრიკზე, სავალი საშინლად მკაცრი იქნება. გამოიყენეთ მძიმე მოტოციკლების ამორტიზატორები (იგივე ურალი ან დნეპრი).
ნაბიჯი 5
პროპელერის ლილვის დამონტაჟებისას სასურველია შემდეგი განლაგება: კლაჩი უნდა იყოს დამამშვიდებელი დისკით, გადაკვეთა უფრო ახლოს არის გადაცემათა კოლოფთან, CV ერთობლივი უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფთან.
ნაბიჯი 6
უკანა მუხრუჭები უკეთესია, ვიდრე ავტომობილის ტიპი და მოქმედებს ჰიდრავლიკურად. წინა ჩანგალი შეიძლება იქნას აღებული ურალიდან ან დნეპრიდან, რაც მნიშვნელოვნად აძლიერებს მას. წინა ჩანგლის მაქსიმალურად კარგი გარეგნობისთვის გააკეთეთ საკუთარი. გამოიყენეთ მოტოციკლეტის ამორტიზატორები. წაიღეთ წინა ბორბალი იმპორტირებული მოტოციკლიდან.
ნაბიჯი 7
იმის გათვალისწინებით, რომ მოტოციკლისტებს მოსწონთ რამდენიმე ძირითადი, დამხმარე და ნისლის შუქის დაყენება სამანქანოებზე, ასევე ბევრი დამატებითი განათება, მაღალი კლასის სტერეო სისტემა და ა.შ., უმჯობესია აირჩიონ გენერატორი რაც შეიძლება ძლიერი. 40-50 ამპერი არის ოპტიმალური მნიშვნელობა.
ნაბიჯი 8
საწვავის ავზი მოტოციკლიდან უნდა გადაკეთდეს, შუაზე გაჭრა და ჩანართებით შედუღება, ან უკეთესი - ქრომირებული ბალიშებით. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ დაფა და ელექტრონიკა სტანდარტულ ავზში და დააყენოთ სხვა ავზი საწვავისთვის, მაგალითად, მგზავრის სავარძლის უკან.
ნაბიჯი 9
იზრუნეთ ექსტერიერისთვის. დააინსტალირეთ უგულებელყოფა, ფარინგი, კორპუსი, მოპირკეთება, ფეხი - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ტრიკის დანიშნულ იერსახეზე. კარგი გენერატორის ენერგიით შეგიძლიათ იფიქროთ მძლავრ აუდიო სისტემაზე.
