კარაკატი (ყველა რელიეფის მანქანა, თოვლის მანქანა და ა.შ.) შეიქმნა რუსეთის ურთულეს თოვლით დაფარულ ადგილებში გადასასვლელად. ამის შესახებ პირველად მოხსენიდა ჟურნალ "Modelist Konstruktor" - ში და აპარატს "Harp" უწოდა. დიზაინერი ვ. ლაუხინი. ეს არის ძალიან მარტივი და საიმედო მანქანა, რომელშიც მხოლოდ ექვსი ნაწილია: ძრავა, ჩარჩო, უკანა ღერძი, ბორბლები, პლუს თოვლის თხილამურები, საჭის ჯოხი და სახელური. პირველად მასში გამოიყენეს დაბალი წნევის კამერები და არა ჩვეულებრივი პნევმატიკა, რომელსაც აქვს დამცავი.
Ეს აუცილებელია
- - ფოლადის მილი 25x25x1 მმ;
- - ფოლადის მილი 32x2 მმ;
- - ბრინჯაოს ბუჩქები;
- - ფოლადის მილი 40x25x1 მმ;
- - T-200 ძრავა;
- - მოტოციკლის საწვავის ავზი 20 ლიტრზე;
- - ფოლადის ფირფიტა 3 მმ სისქით;
- - ფოლადის ზოლი 3 მმ სისქით;
- - მანქანის ღერძის ლილვები (2 ცალი);
- - მანქანის დიფერენციალი;
- - კამერები K-700 მისაბმელიდან;
- - პლაივუდი (10 მმ);
- - ალუმინის აკვნები;
- - კონვეიერის ქამარი (8 მმ);
- - ღერძის ლილვების საკისრები;
- - ბენდის სამუხრუჭე;
- - რკინის სვეტი;
- - ფოლადის მილი საჭისთვის;
- - საკონტროლო სახელურები;
- - ჭანჭიკები 10 და 12 მმ;
- - ადგილი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჩარჩო გააკეთეთ 25 x 25 მმ კვადრატული ფოლადის მილებიდან, რომლის კედლის სისქეა 1 მმ. დააკავშირეთ ზედა და ქვედა მხარის წევრები საყრდენით, საჭის ყდისა და საყრდენით.
ნაბიჯი 2
გააკეთეთ საჭის ბუჩქი ფოლადის მილისგან, რომლის დიამეტრია 32 მმ და კედლის სისქე 2 მმ. განათავსეთ კლიპები მის ბოლოებზე, რომელშიც დააჭირეთ უბრალო საკისრებს - ბრინჯაოს ბუჩქებს.
ნაბიჯი 3
25 x 25 მმ კვადრატული მილის ნაჭრისგან შედუღება ქვედა მხარის წევრებზე პირველი სამაგრისკენ და იქ, სადაც ზედა მხარის წევრები გრძივ მილსადენთანაა დაკავშირებული. გააძლიერე კვანძი ორი ლითონის ღერით, რადგან ის განიცდის ყველაზე დიდ დარტყმას.
ნაბიჯი 4
წაიღეთ 40 x 25 მმ მართკუთხა მილი. შედუღეთ იგი ჯვარედინი მილის ზედა ჩარჩოზე და მეორე სამაგრზე, რომელიც მდებარეობს ქვედა მხარის წევრებზე.
ნაბიჯი 5
გააკეთეთ ფირფიტა და კუთხე ძრავის დასაყენებლად საკიდზე და სამაგრზე. წაიღეთ არხი, გააკეთეთ მასში ღარი მომწესრიგებელი ჭანჭიკებისათვის და განათავსეთ იგი 3 მმ სისქის ფოლადის ფირფიტაზე, რომელსაც ადრე შედუღებდით ქვედა მხარის წევრებზე.
ნაბიჯი 6
გამოიყენეთ 20 ლიტრიანი საწვავის ავზი. დააინსტალირეთ იგი გრძივ მილზე.
ნაბიჯი 7
გააკეთეთ უკანა ხიდის ჩარჩო 25 x 25 მმ ფოლადის მილისგან. ჯერ შედუღეთ მარჯვენა და მარცხენა პირამიდები. შემდეგ შეაერთეთ ისინი ბოლოში 3 მმ ფოლადის ზოლით, ხოლო ზედა ნაწილში 25 x 25 მმ მართკუთხა მილებით.
ნაბიჯი 8
შედუღება პირამიდების თავზე, საყრდენი საავტომობილო ნახევრად ღერძებისთვის, შედუღებული ფოლადის ზოლები, 3 მმ სისქით, ფუძეებზე. დააინსტალირეთ მათ შორის მანქანის დიფერენციალი, რომელიც უნდა დასრულდეს - დააყენეთ მართვადი სიჩქარე, რომელიც უკავშირდება ძრავას წამყვან ჯაჭვს (ნაბიჯი 15, 9). ასევე განათავსეთ band brake და ხელნაკეთი სამოსელი.
ნაბიჯი 9
ჩარჩო და უკანა ღერძი დააკავშირეთ ოთხ ადგილას - ორი ზედა და ორი ქვედა. ასევე, გამკაცრდეს ისინი სამი 12 ბოლქვიანი ჭანჭიკით - ერთი ჩარჩო და პირველი ღერძის სახსარი, დანარჩენი ბუჩქები და გვერდითი წევრები.
ნაბიჯი 10
K-700 ტრაქტორის ტრაილერისა და 10 მმ პლაივუდის კამერებისგან გააკეთეთ კარკალური ბორბლები. ღერძი დამზადებულია ფოლადისგან, ნაკეთობები დამზადებულია ალუმინისგან. კამერები დაცული უნდა იყოს 8 მმ სისქის რეზინის ქსოვილის ქამრებით, რომელიც დამზადებულია კონვეიერის ქამრით.
ნაბიჯი 11
გარე დისკების დიამეტრი ოდნავ გაზარდეთ, ვიდრე შიდა, ეს შესაძლებლობას მისცემს მძღოლს, თავდაჯერებული იგრძნოს ფერდობებზე მოძრაობისას. გამოიყენეთ ხუთი ჭანჭიკი 10 ბორბლების გასამაგრებლად ღერძის ლილვებზე.
ნაბიჯი 12
გააკეთეთ ბარი ფოლადის ზოლიდან. მასში უნდა განთავსდეს სავარძლის, ჟურნალის საკისრების დასაყენებელი ჟურნალი, ბოლოს დენის გამრეცხი და ღერძი.
ნაბიჯი 13
გააკეთეთ სახელური ფოლადის მილისგან. შედუღება ცენტრში 30 გრადუსიანი კუთხით, ორი ხვრელით: გამჭოლი ხვრელი საკეტი ქინძისთვის და ბრმა ხვრელი საჭის ჯოხის ზედა ნაწილში. დააინსტალირეთ სკუტერის მართვის სახელურები.
ნაბიჯი 14
განათავსეთ სავარძელი ძრავის ზედა მხარეს.
