ტურბოჩამუხტის მუშაობის შემოწმების მიზეზი შეიძლება იყოს ტურბინის მიერ ბიძგის ვარდნა ან ზედმეტი სისულელე. გამოცდილი მძღოლები აქვთ საკუთარი პროფესიული ნიშნები მოწყობილობის შემოწმების მიზნით, მაგრამ მაინც უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური სერვისული მოწყობილობები.
Ეს აუცილებელია
- - წნევის ლიანდაგი;
- -
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სერვისცენტრის პირობებში ტურბინის გაუმართაობა გამოვლენილია სკანერის დამაკავშირებლად მანქანაზე სპეციალურ კონექტორთან. უმეტეს შემთხვევაში, ტურბო დამუხტვის მიზეზი არის მუხტის ჰაერის წნევის სენსორი, ან თავად ტურბინა, რომელმაც ამოწურა მისი რესურსი. ტურბინის მუშაობის დროს ამოტუმბული ჰაერის წნევის დასადგენად დააკავშირეთ სპეციალური მოწყობილობა წნევის ლიანდაგით მის გამოსასვლელთან. კითხვებში ნათლად იქნება მითითებული, საჭიროა თუ არა ტურბინა ჩანაცვლება ან ნაწილობრივი შეკეთება.
ნაბიჯი 2
ტურბინის გაუმართაობის კიდევ ერთი ნიშანი შეიძლება იყოს ლურჯი კვამლის გამოყოფა გაშვებული თბილი ძრავის გამონაბოლქვიდან აჩქარების დროს, ასევე მისი გაქრობა მუდმივი წ / წთ. ამის მიზეზი არის ზეთის წვა, რომელიც ძრავის ცილინდრებში შედის ტურბო დამტენში გაჟონვის გამო.
ნაბიჯი 3
როგორც წესი, შავი კვამლი წარმოიქმნება მდიდარი ნარევის წვის დროს ინექციის ხაზებში ჰაერის გაჟონვის გამო, რაც ასევე მიუთითებს ტურბო დამტენების მართვის სისტემაში (TCR) გაუმართაობაზე.
ნაბიჯი 4
ამის საწინააღმდეგოდ, თეთრი გამონაბოლქვი აირები არის TKR– ის საწვავის გადინების ხაზის გამო. გაზრდილი ნავთობის მოხმარება (0.2 - 1.0 ლიტრი ათას კილომეტრზე) და მისი გაჟონვის კვალი ტურბინზე და საჰაერო არხების მილების სახსრებზე, სავარაუდოდ, მიზეზი არის ჰაერის არხის ან ზეთის გადინების ხაზის დაბინძურება.
ნაბიჯი 5
ასევე შესაძლებელია ტურბოჩამტეხის ღერძის კორპუსის კოქსირება მოხდა. მანქანის დაჩქარების დინამიკის გაუარესების მიზეზი შეიძლება იყოს არასაკმარისი TKR– დან ჰაერის მომარაგება.
ნაბიჯი 6
თუ ძრავის მუშაობის დროს ადგილი აქვს პათოლოგიურ ხმაურს ან სტვენით, მიზეზი უნდა ვეძებოთ კომპრესორის გამოსასვლელისა და ძრავის შეერთების ადგილას ჰაერის გაჟონვაში. ექსპლუატაციის დროს დამახასიათებელი წანაცვლება, ტურბინის კორპუსზე ბზარები და დეფორმაციები შეგახსენებთ TKR– ის სერიოზულ ავარიას და მის უახლოეს უკმარისობას.
