მისი დიზაინის სპეციფიკიდან გამომდინარე, დიზელის ძრავა ზოგჯერ ძნელად იწყებს დაბალ ტემპერატურაზე. საიმედო დაწყების უზრუნველსაყოფად, დიზელის ენერგიის აპარატით მანქანა აღჭურვილია სპეციალური სისტემით, რომელიც ასრულებს ძრავის წვის პალატის გათბობის ფუნქციებს.
დიზელის ძრავების მქონე მანქანების მფლობელები იწყებენ მუშაობას წინასწარი გათბობის სისტემის ყველა უპირატესობის შესახებ პირველი ცივი ამინდის დადგომისთანავე. ამ სისტემის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც აუცილებელია მისი სწორი მუშაობისთვის, არიან სანთლები. თუ თუნდაც ერთი საკაბელო დანამატი გაწყდება, დიზელის ძრავის დაწყება საკმაოდ პრობლემატური იქნება.
Ზოგადი ინფორმაცია
დიზელის ძრავები უზრუნველყოფს დიზელის ძრავის სწრაფ დაწყებას თუნდაც ჰაერის ტემპერატურაზე +5 გრადუსი. ამის საფუძველზე, თქვენ ყოველთვის უნდა აკონტროლოთ ამ მნიშვნელოვანი ნაწილების ჯანმრთელობა. როგორც წესი, ასეთი კონტროლი უნდა განხორციელდეს მთელი ცივი სეზონის განმავლობაში - შემოდგომის მოსვლამდე და გაზაფხულის შუა რიცხვებამდე.
უმეტეს შემთხვევაში, სანთლების მუშაობის საჭიროება ხდება დიზელის აპარატის დაწყებისთანავე, თუმცა ბოლო წლების ტენდენციაა ის, რომ ბევრ ახალ ავტომობილზე ეს ნაწილები მუშაობენ ძრავის ჩართვის შემდეგაც. ამრიგად, "ცივი" ძრავის მუშაობა სტაბილური ხდება, რადგან წვადი ნარევი უფრო მაღალი ტემპერატურაა და, შესაბამისად, უკეთესად ანთდება.
იმისათვის, რომ შეამოწმოთ საანალიზო სანთლების ექსპლუატაციის უნარი, სულაც არ არის საჭირო დაუკავშირდით მომსახურების სადგურის სპეციალისტებს. საკმარისია იცოდეთ რამდენიმე ტექნიკური ნიუანსი და ხელმისაწვდომი გაზომვის საჭირო საშუალება გქონდეთ.
დიზელის სანთლების შემოწმება
იმისათვის, რომ შეამოწმოთ დიზელის დანამატი, არ არის საჭირო მისი ამოღება ძრავისგან. საკმარისია ერთდროულად მივაერთოთ სანთლებს და მანქანის "მიწას" სპეციალური ტესტერით წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში (ომმეტრი ან ვოლტმეტრი) და ამით შეამოწმოთ ნაწილის წინააღმდეგობა. თუ სანთელი გაუმართავია, მაშინ მოწყობილობაზე კონტაქტი არ იქნება.
ძრავისგან ამოღებული სანთლის შემოწმების მიზნით, იგი უნდა იყოს დაკავშირებული ბატარეასთან - პლუს ტერმინალთან, მინუსის ძაფის მინუსთან. რამდენიმე წამის შემდეგ, სამუშაო სანთლის სპირალი უნდა აინთოს. თუ ანთება არ მოხდა, მაშინ სანთელი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.
უნდა ითქვას, რომ მეორე მეთოდი ყოველთვის არ არის პრაქტიკული, რადგან მწარმოებლები ხშირად ანთებენ სანთლებს ძალიან ძნელად მისადგომ ადგილებში. მაგალითად, BMW ავტომობილის ნაწილზე მისასვლელად, ჯერ უნდა ამოიღოთ გამწოვი და გამონაბოლქვი მანიფლეტები, რაც საკმარისად რთულია შესაბამისი გამოცდილების მქონე ადამიანისთვის.
