ბურთულიანი სახსარი უზრუნველყოფს უსაფრთხო კავშირს ბორბლის კვანძსა და საკიდების მკლავებს შორის. ეს არის ბურთულიანი სახსარი, რომელიც იძლევა ბორბლების ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე გადაქცევის საშუალებას, მაგრამ მოძრაობას არ გადასცემს დაკიდების მკლავებს.
აუცილებელია
- - კლავიშების დაყენება;
- - ბურთის ამწევი;
- - ბორბლების ბლოკირება;
- - ჯეკი;
- - უსაფრთხოების მხარდაჭერა;
- - ახალი ბურთიანი სახსრების ნაკრები ანტარებით და კაკალით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოამზადეთ თქვენი მანქანა ბურთის სახსრის გამოცვლისთვის. არ აქვს მნიშვნელობა რა წამყვანი აქვს თქვენს მანქანას, დარწმუნდით, რომ უკანა ბორბლების ქვეშ დააინსტალირეთ ბოქლომები. ამოიღეთ ჭანჭიკები ბორბლებზე, შემდეგ კი ასწიეთ მანქანის ერთი მხარე ჯეკზე. მხოლოდ გვერდის აწევის შემდეგ შეიძლება ჭანჭიკები მთლიანად გაიხსნას და ბორბალი მოიხსნას. სასურველია მანქანის საყრდენის დადება, რადგან ბუდე ყოველთვის საიმედო არ არის.
ნაბიჯი 2
შეხედეთ, მცირე განსხვავებებია წინა წამყვანი მანქანებისა და უკანა წამყვანებს შორის (მაგალითად, შიდა კლასიკოსები). წინა წამყვანი თვლებიდან გამოიყენება MacPherson ტიპის სუსპენზია, რომელშიც თითოეულ მხარეს თითო ბურთი გამოიყენება. კლასიკაში გამოიყენება ორმაგი ძვლის ძვლის დაკიდების სისტემა, ბურთის სახსარზე თითოეულ ბერკეტში ოთხი მათგანია.
ნაბიჯი 3
გახსენით ბურთი სახსრის ქინძისთავზე, თუ წინა ბორბლიანი მანქანა გაქვთ. წაიღეთ სპეციალური გამყვანი, რომელიც შექმნილია ბურთის სახსრების ქინძისთავებისგან კერადან. განათავსეთ იგი ბურთი, მაშინ აუცილებელია გამკაცრდეს puller bolt. მაგრამ ძალიან ძლიერად არ გაიყვანოთ, რადგან თითი ზუსტად ისე არ გამოვა, რადგან ის კონუსური ფორმისაა და თავის ადგილას მყარად ზის. ამიტომ, ჩაქუჩით დაკრა მოგიწევთ. დარტყმები არ უნდა იყოს იმდენად ძლიერი, როგორც მკვეთრი. ორი ან სამი პარალიზის შემდეგ, ოდნავ გაიყვანეთ გამყვანი ბოლკი. და ასე შემდეგ, სანამ თითი არ გამოვა კერადან. მაგრამ არსებობს გამწევები, რომლებსაც ჩაქუჩი არ სჭირდებათ. ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი გაქვთ საწყობში. თუ ბურთები ნაგავსაყრელზე მიდის, მაშინ შეგიძლიათ ჩაქუჩით დაარტყა ისინი.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც მაგრებენ ბურთს დაკიდების მხარზე. ესე იგი, ახლა მხარდაჭერა შეიძლება შეიცვალოს ახლით. შეცვალეთ იგი ჩექმასთან ერთად, რომლის ქვეშაც სასურველია ცოტაოდენი ცხიმი მოათავსოთ. ახალი ბურთის დაყენება ხდება მოცილების საპირისპირო თანმიმდევრობით. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია არის ხრახნიანი კავშირების გამკაცრების ბრუნვა. რა თქმა უნდა, აწყობის დროს არ არის საჭირო ნებისმიერი გამწევის გამოყენება. სხვათა შორის, ზოგიერთ მანქანაზე, მაგალითად, Renault Logan- ზე, ბურთის სახსარი შეიძლება გაცილებით მარტივად მოიხსნას, არ არის საჭირო გამწევი. მხოლოდ მის თითს აქვს ღარი, რომელიც მოიცავს ბოლტს, რომელიც მდებარეობს კერაზე.
ნაბიჯი 5
რაც შეეხება საშინაო კლასიკოსებს ორმაგი ძვლის ძვლის დაკიდების სისტემით, აქ ყველაფერი ისეა, მხოლოდ ნამუშევარია ზუსტად ორჯერ მეტი, რადგან ორ ბორბალზე ოთხი ბურთი ბორბალია. საუკეთესო ვარიანტი იქნება პირველი ქვედა საყრდენის შეცვლა, შემდეგ კი ზედა. მთავარია ქვედა და ზედა ბურთი არ ავურიოთ. პირველს აქვს სხეულის ქვედა ნაწილში ხრახნიანი. ეს არის დანამატი, მისი საშუალებით შეგიძლიათ გაზომოთ მხარდაჭერის განვითარება, ან შეგიძლიათ დააჭიროთ ახალ ცხიმს.
