მანქანის მუშაობის დროს ზოგჯერ უსიამოვნო სიტუაციები წარმოიქმნება, რაც უკავშირდება ძრავის უეცარ გაჩერებას. ასეთი გაუმართაობის რამდენიმე მიზეზი არსებობს. მათ შორის: საწვავის სისტემის გაუმართაობა, ელექტრო მოწყობილობების გაუმართაობა, ანთების სისტემის გაუმართაობა.
აუცილებელია
- - სათადარიგო სანთელი;
- - კონტროლის შუქი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის უეცარი გაჩერების მიზეზის დასადგენად, პირველი ნაბიჯი არის გაზქურის ავზში დარჩენილი საწვავის შემოწმება. თუ ბენზინის დონე საკმარისია ბენზინის ტუმბოს მიერ ელექტრომომარაგების სისტემაში გადასატანად, შემოწმებულია ბენზინის ტუმბოს ექსპლუატაციის უნარი და საწვავის ფილტრის გამტარუნარიანობა.
ნაბიჯი 2
დარწმუნების შემდეგ, რომ ბენზინი მიეწოდება ინჟექტორებს, ისინი იწყებენ ანთების სისტემის ჯანმრთელობის შემოწმებას. მაღალი ძაბვის მავთული ამოღებულია ნებისმიერი ძრავის სანთლიდან და მას უკავშირდება სათადარიგო, რომელიც ცნობილია, რომ კარგი სანთელია. ამის შემდეგ, სიჩქარის ბერკეტის ნეიტრალზე დაყენება და პარკირების მუხრუჭის გამკაცრება, ჩართეთ ანთების ჩამრთველი და დაიწყეთ დამწყები.
ნაბიჯი 3
თუ ძრავის დაქუცმაცების დროს არ არის ნაპერწკალი კონტაქტზე სანთლის კონტაქტზე, მაშინ ცენტრალური მავთული ამოღებულია ამომრთველის დისტრიბუტორის სახურავიდან, რომელსაც უკავშირდება საკონტროლო ნაპერწკალი და ძრავა კვლავ იძირება დამწყები. როდესაც სანთლის კონტაქტებს შორის ნაპერწკლის გამონადენი შეინიშნება, ეს ფაქტი მიუთითებს "დისტრიბუტორის" საფარის უკმარისობაზე. მაგრამ თუ არ არსებობს ნაპერწკალი, შეამოწმეთ ელექტროენერგიის მიწოდება ანთების კოჭზე საკონტროლო ნათურით.
ნაბიჯი 4
თუ საცდელი ნათურა არ აინთება ინდუქციური ანთების საყრდენი ლემასთან "30" შეერთების მომენტში, მაშინ შემოწმებულია დაზღვევების მთლიანობა.
ნაბიჯი 5
იმ შემთხვევებში, როდესაც ზემოხსენებულმა მოქმედებებმა არ მისცა დადებითი შედეგი და არ დაეხმარა ანთების სისტემაში არსებული გაუმართაობის დადგენაში, დახმარებისათვის უნდა მიმართოთ ავტომობილების მომსახურების სპეციალისტს.
