მანქანაში სამუშაო ღუმელი არის ცივი სეზონის სალონში კომფორტის გარანტია, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გრილი რუსული კლიმატისთვის. გათბობის სისტემის გაუმართაობამ შეიძლება შეუძლებელი გახადოს ზამთარში მოგზაურობა, ამიტომ ამის თავიდან ასაცილებლად მნიშვნელოვანია იცოდეთ მიზეზები, რის გამოც შეიძლება მოხდეს ავარია.
ითვლება, რომ ღუმელი ჩვეულებრივ მუშაობს, თუ სამგზავრო განყოფილებაში მინუს 25 ° C ტემპერატურაზე ჰაერი თბება + 16 ° C- მდე (ქვემოთ) და +10 (10 ზემოთ) 10-15 ძრავის მუშაობის წუთები. ამ შემთხვევაში, უკანა სავარძლების ტემპერატურა უნდა გაიზარდოს + 15 ° C- მდე. თუ ამ შედეგების მიღწევა შეუძლებელია ძრავის მუშაობით მითითებულ პერიოდში, მაშინ დროა გაეცნოთ გათბობის სისტემის პათოლოგიური მუშაობის შესაძლო მიზეზებს. რატომ მუშაობდა გაზქურა უფრო ცუდად?
გაზქურის რადიატორი და ჰაერის დაბლოკვა
გათბობის სისტემის ცუდი მუშაობის ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზია დაბინძურებული pollen ფილტრი. შედეგად, ღუმელის რადიატორი შეიძლება სხვადასხვა სახის ნამსხვრევებით გადაიკეტოს (მაგალითად, ფაფუკი, პატარა ფოთლები, მტვერი, მწერები და ა.შ.), რაც იწვევს სითბოს გადაცემის ეფექტის შემცირებას. ამიტომ, შეამოწმეთ ფილტრი და შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში.
ღუმელის რადიატორის უხარისხო მუშაობის კიდევ ერთი მიზეზია, ეს არის სხვადასხვა სახის მასალების შეყვანა, რომლითაც შეიძლება ერთხელ სცადეთ გაგრილების სისტემაში მცირედი გაჟონვის აღმოფხვრა. ფაქტია, რომ ღუმელის რადიატორში არის ძალიან ვიწრო მილები, და ჰერმეტი არ ახდენს მხოლოდ გამაგრილებლის ადგილებს, არამედ რადიატორის მილებს. ასეთ შემთხვევაში, შეგიძლიათ სცადოთ გაგრილების სისტემის გაწმენდა სპეციალური ნაერთებით - თუ ის არ გამოდის, სამწუხაროდ; ღუმელის რადიატორი უნდა შეიცვალოს. მომავალში, თუ საჭირო გახდება გაჟონვის აღმოფხვრა sealants- ის დახმარებით, თქვენ უბრალოდ უნდა დახუროთ გამათბობლის ონკანი.
თერმოსტატი და ანტიფრიზი
გატეხილი თერმოსტატი ასევე გამოიწვევს მანქანის გაზქურის არაეფექტურ მუშაობას. თუ გაგრილების სისტემის ეს ელემენტი ვერ ხერხდება, ანტიფრიზი (ან წყალი) "დადის" დიდ წრეში, რადგან თერმოსტატი მუდმივად ღიაა. თერმოსტატის გაუმართაობის არაპირდაპირი დასტურია ძრავის ძალიან ნელი დათბობა (განსაკუთრებით უარყოფით ტემპერატურაზე). თერმოსტატის უკმარისობა შეიძლება "ხელი შეუწყოს" უხარისხო ანტიფრიზმა - იაფი პროდუქტის შეძენა საბოლოო ჯამში იწვევს დამატებით ხარჯებს.
ღუმელის არაეფექტური მუშაობის საერთო მიზეზი არის არაოპერაციული გამათბობელი ონკანი - ასეთი გაუმართაობა ტიპიურია VAZ2101-07 ტიპის რუსული "კლასიკური" მანქანებისთვის. ამწე შეიძლება არ იმუშაოს სამგზავრო განყოფილებიდან მასზე მიმავალი წნელების გაფუჭების გამო. გაგრილების სისტემაში ჰაერის არსებობა ასევე იწვევს გამათბობლის ცუდი მუშაობას. ანტიფრიზის შეცვლისას სისტემაში შესაძლებელია ჰაერის თავიდან აცილება. ახალი გამაგრილებლის შევსებამდე, გააჩერეთ მანქანა მცირედით (10 გრადუსიანი) დახრით (უკანა ბორბლები წინა ბორბლებზე ოდნავ დაბალია). ანტიფრიზი უნდა გადაისხა თხელ ნაკადში.
