მანქანის მართვა მთელი მეცნიერებაა. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ საკმაოდ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ნიუანსი, ისე რომ თქვენი რკინის ცხენი თავს კომფორტულად გრძნობდეს და არ გატყდეს. ამასთან, რადგან არიან ავტომობილები, ამდენი მოსაზრება არსებობს ერთსა და იმავე მოქმედებაზე. მაგალითად, ზოგიერთ ავტომობილს მიაჩნია, რომ შეუძლებელია ცივი მანქანის მართვა და არამარტო ზამთარში, არამედ ზაფხულშიც. სხვები ამტკიცებენ, რომ სიცივეში ყველა ნაწილი შესანიშნავად თბება მართვის დროს, ხოლო ზაფხულში მათ გაცივების დრო არ აქვთ.
მანქანის დათბობა საკმაოდ საკამათო საკითხია. ყოველივე ამის შემდეგ, საკმაოდ უცნაურია მანქანაში ქარხანაში სიცხეში შენარჩუნება, ძრავის სწორად გახურებას. ექსპერტები ირწმუნებიან, რომ ამ პროცედურაში ასეთი უცნაური არაფერია. პირიქით, ფიზიკის თვალსაზრისით, ზაფხულამდეც არ შეიძლება გაცხელებული მანქანით ტარება.
ამტკიცებენ, რომ ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის საკმარისია მანქანა დაძრათ და 10 წუთით იქ დატოვოთ. ამ დროის განმავლობაში, ყველა სისტემა ამოქმედდება და თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აწარმოოთ თქვენი ბიზნესი.
როგორ და რატომ გჭირდებათ მანქანაში გათბობა ზაფხულში
ექსპერტები ამბობენ: ძრავის მუშაობის ტემპერატურა 90 ° C. დროის საშუალო გაანგარიშებამ, რომელიც უნდა დაიხარჯოს მანქანის გასათბობად, შემდეგ მონაცემებს მიგვიყვანს: ჰაერის ტემპერატურაზე დაახლოებით 25 ° C, მანქანის დათბვას რამდენიმე წუთი სჭირდება. ამ დროის განმავლობაში შეგიძლიათ შეამოწმოთ ბორბლების მთლიანობა, წაშალოთ მინა და ა.შ.
არ უნდა ინერვიულოთ, რომ მანქანა გაჩერებულია და ზაფხულში დიდხანს არ თბება, რადგან არ არის საჭირო მისი გაჩერება 90 ° C– მდე. 70 საკმარისი იქნება.
მას შემდეგ, რაც მანქანა გაათბება და დაიწყებთ მართვას, გახსოვდეთ, რომ არ არის რეკომენდებული დაუყოვნებლივ დაჩქარება. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მანქანის ყველა სამუშაო სითხე თანაბრად ნაწილდება, სიჩქარის აწევისას შეეცადეთ არ გადააჭარბოს 2000 წთ-ს.
ზაფხულში მანქანის დათბობისას არ უნდა ჩათვალოთ, რომ დიდი დრო კარგია. გადახურება ისეთივე საშიშია, როგორც ცივი ძრავა. ექსპერტების თქმით, ხანგრძლივი გადახურება იწვევს ბენზინის მოხმარების ზრდას და აბინძურებს გარემოს.
მანქანის დათბობა აუცილებელია იმისთვის, რომ ძრავაში არსებულ ზეთს ჰქონდეს დრო, რომ დაიშალა ყველა ნაწილში, ხოლო შეზეთვის მთელი სისტემა მზა სამუშაო მდგომარეობაშია. ცივ ძრავაზე რეგულარული მოძრაობა იწვევს ნაწილების ცვეთას და, შედეგად, ავტომობილების უფრო ხშირ და ძვირადღირებულ შეკეთებას.
რა მანქანებს სჭირდებათ სავალდებულო დათბობა
ზაფხულში აუცილებელია დიდი ხნის გაჩერებული მანქანების გათბობა. ამ მანქანებს დამატებითი დრო სჭირდებათ ადგომისა და მუშაობისთვის. სტაგნაცია საკმაოდ მავნე ზეგავლენას ახდენს მანქანის მდგომარეობაზე და მას განსაკუთრებული ყურადღებით უნდა მოეკიდოთ.
ასევე ღირს ძველი მანქანების დათბობა. მათი ასაკის გამო ნაწილების ცვეთა საკმაოდ მაღალია და მათ საერთოდ არ სჭირდებათ დამატებითი სტრესი. კიდევ ერთი მინუსია. თუ ნაწილი ძველ მანქანას დაეშალა, შეიძლება მოხდეს, რომ სათადარიგო ნაწილის პოვნა საკმაოდ პრობლემატური იქნება. ამიტომ, ჯობია წინასწარ იზრუნოთ და ცოტა უფრო ფრთხილად მოექცეთ თქვენს მანქანას.
