კლასიკური ჟიგულის მოდელების მთავარი პრობლემა არის ანთების დაყენება. ხშირად არასწორად დაყენებული ანთებიდან, მანქანა ჩერდება მოგზაურობის დროს, კარბუტერი იწვის. ერთი სიტყვით, ამ პრობლემის უგულებელყოფა შეუძლებელია. აქედან გამომდინარე, საჭიროა შეძლოთ კლასიკური ანთების დაყენება.
აუცილებელია
- 1) უნივერსალური ბროწეული ჩამკეტის შესაქცევად;
- 2) ღია კლავიში "13" -ზე;
- 3) ინდიკატორი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გახსენით დისტრიბუტორი შესაკრავი კაკალი გასაღებით "13". ასევე წაშალეთ დისტრიბუტორის საფარი. ახლა დააყენეთ დისტრიბუტორის გარე კონტაქტის ადგილმდებარეობა პირველ ცილინდრზე. განათავსეთ საფარი და გამკაცრდეს შესაკრავი კაკალი. დაიმახსოვრე სანთლებზე "ჯავშანტექნიკის მავთულები" სწორი თანმიმდევრობით. ჩვეულებრივ, მავთულხლართებზე მითითებულია ცილინდრის ნომრები.
ნაბიჯი 2
გახსოვდეთ ნიშნების აღნიშვნა ბალონის ბლოკის წინა საფარზე. პირველი ნიშანი ნიშნავს ანთების წინსვლის კუთხეს 10 გრადუსით, მეორე ნიშანი 5 გრადუსით, მესამე ნულოვანი გრადუსით.
ნაბიჯი 3
განათავსეთ ნიშანი ალტერნატორის საყრელზე. ამისათვის გამოიყენეთ მრავალფუნქციური ბროწეული, რომ გადაატრიალოთ კაკლის კაკალი. თუ გრაგნილის ნიშანი ძალიან შორსაა, მისი გადატანა შეგიძლიათ უახლოეს მანძილზე, კლავიშის ღილაკით დაწყებისას. ყველაზე უკეთეს ხილვადობისთვის ბოლქვზე განთავსებული ნიშანი შეიძლება ცარცით აღინიშნოს. გამოიყენეთ ინდიკატორი ხრახნიანი, რომ დაადგინოთ ანთების დრო. ამისათვის დააკავშირეთ ერთი ინდიკატორის ზონდი კონტაქტს, რომელიც პასუხისმგებელია დისტრიბუტორის დაბალი ძაბვაზე. დაუკავშირეთ მეორე მიწას. ჩართეთ ანთება. ახლა, გასაღების გამოყენებით, ატრიალეთ ნიშნების გასწვრივ, სანამ ინდიკატორი არ აინთებს.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ ანთების სწორი დრო. გაათბეთ მანქანის ძრავა სამუშაო ტემპერატურაზე. მართეთ თქვენი მანქანა 50 კმ / სთ-მდე და იარეთ მეოთხე სიჩქარით. შემდეგ მკვეთრად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს, აფეთქება უნდა მოხდეს 1-3 წამის განმავლობაში. არარსებობის შემთხვევაში, ჩართეთ ანთების დრო მობრუნებით, განაწილეთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. უფრო გრძელი დეტონაციით შეამცირეთ წინსვლის კუთხე დისტრიბუტორის კორპუსის საათის ისრის მიმართულებით გადაადგილებით. თუ კარბუტერი ან გამონაბოლქვი მილის "გასროლა" ძრავის გაშვების დროს, ეს ნიშნავს, რომ ნაკრების ანთება ადრეულია. თუ ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში არ იწყებს მუშაობას, მაშინ ანთება გვიან ხდება.
