ძრავის სიმძლავრე მისი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. მანქანის ენთუზიასტებს შესაძლებლობა აქვთ მნიშვნელოვნად გაზარდონ იგი ზედაპირული ან ღრმა მოწესრიგების საშუალებით.
წარმოიდგინეთ სიტუაცია, როდესაც ჯერ არ აპირებთ მანქანის შეცვლას და ის მთლიანად მოგეწონებათ, გარდა დენის ინდიკატორებისა, ძრავის სისწრაფისა და აგრესიულობისა. თქვენ მოულოდნელად გსურთ სისხლში სიჩქარე და ადრენალინი. Რა უნდა ვქნა? პირველი რჩევაა შეცვალოთ თქვენი მანქანის ძრავა უფრო ძლიერი ერთეულისთვის, თუ ის მხოლოდ თქვენი რკინის ცხენის ბრენდს შეესაბამება. თუ, რამოდენიმე მიზეზის გამო, ამის გაკეთება შეუძლებელია, მაშინ სასწრაფოდ არ დაიდარდოთ.
არსებობს მრავალი გზა, რომლითაც ძრავს შეიძლება დაემატოს ათნახევარი ერთი და ნახევარი "ცხენები", თუმცა დაუყოვნებლივ უნდა გააფრთხილოთ, რომ ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს ძრავის სიცოცხლეს. ამასთან, თუ მაინც გადაწყვიტეთ ოპერაცია, მაშინ გადავიდეთ საკითხის არსის განხილვაზე.
რა შედის ძრავის რეგულირების კონცეფციაში
ძრავის რეგულირება (ფორსირება) შესაძლებელია როგორც ზედაპირული, ასევე უფრო ღრმა. პირველი ტიპის რეგულირება გულისხმობს პროცედურების ჩატარებას "მანქანის სუნთქვის" გასაადვილებლად, რაც მიიღწევა:
1. სტანდარტული ჰაერის ფილტრის ჩანაცვლება ე.წ. ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრით. მანიპულირების არსი ენერგიის მოხმარების მნიშვნელოვნად შემცირებაა, რომელიც გამოიყენება ძრავაში ჰაერის მოსაწოვად.
2. გამონაბოლქვი სისტემის ოპტიმიზაცია, გამონაბოლქვი სისტემაში გაზების უფრო ადვილი გავლის მისაღწევად. ეს სამუშაოები შედგება ობობის ტიპის გამონაბოლქვი მრავალფეროვნებისა და ე.წ. "პირდაპირი დინების" გამონაბოლქვი სისტემის დამონტაჟებაში. უნდა ითქვას, რომ ძრავის სიმძლავრის მცირედი ზრდის გარდა, მისი მუშაობის დროს მიიღებთ უფრო აგრესიულ ჟღერადობას ("ნაბიჯის ნაკადის" პარამეტრის შედეგი), რაც, ალბათ, მოგცემთ საჭირო შეგრძნებებს.
ღრმა რეგულირების მახასიათებლები
სერიოზულად უყურებთ ძრავის სწრაფი ცვეთის ალბათობას? ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ღრმა მოწესრიგება, ანუ ენერგორესურსების მახასიათებლების სერიოზული ცვლილება.
ჩიპების რეგულირება ყველაზე ხშირად ხორციელდება, როდესაც ქარხნის firmware შეიცვლება ელექტრონული მართვის ერთეულში საწვავის ნარევის მომარაგებისა და რეგულირებისთვის. ასეთი პროცედურის საშუალებით თქვენ შეგიძლიათ არამარტო გაზარდოთ სიმძლავრე 15-20% -ით, არამედ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ ბრუნვა. ეს ხდება, საჭიროების შემთხვევაში (ან სურვილისამებრ), ბალონების მოსაწყენი, მსუბუქი წნევის და დგუშების დამონტაჟება. ყველა ამ მოქმედებას კომბინაციაში შეუძლია ძალიან სერიოზული ეფექტის მიცემა (ენერგიის ორმაგად გაზრდა).
ამ მიზნის მისაღწევად, მანქანის დინამიკისა და სიჩქარის მახასიათებლების გაზრდით, არ უნდა დაგვავიწყდეს თქვენი მანქანის დამუხრუჭების სისტემის და დაკიდების ელემენტების ადაპტაცია ახალ რეალობებზე.
