იაპონიის მოდელმა Honda Civic- მა თავისი ისტორიის მანძილზე, რომელიც 1972 წლიდან დაიწყო, უკვე მოიპოვა მთელს მსოფლიოში ავტომობილების სიყვარული. მანქანა არის ლამაზი, დინამიური და ტექნოლოგიური.
Honda Civic არის იაპონური C კლასის მანქანა, ევროპაში ასევე მოიხსენიება როგორც "გოლფის" კლასი. პირველად ეს მოდელი წარმოდგენილი იყო 1972 წელს და მან უკვე შეძლო ცხრა თაობის შეცვლა დღემდე. ამ დროისთვის ყველაზე ბოლოს, მეცხრე თაობის მანქანა 2011 წლის გაზაფხულზე იყო წარმოდგენილი, ხოლო 2012 წელს Honda Civic– მა უკვე განახლება განიცადა.
მახასიათებლები Honda Civic
Sedan Honda Civic ევროპულ კლასს მიეკუთვნება "C". რაც შეეხება ზომებს, მანქანის სიგრძე 4575 მმ, სიმაღლე 1435 მმ, ხოლო სიგანე 1755 მმ. "Civic" - ს აქვს საკმაოდ მცირე დაშორება მიწის ნაკვეთიდან - მხოლოდ 150 მმ, მაგრამ ბორბლიანი ბორბალი საკმაოდ წესიერია - 2675 mm.
იაპონური სედანის ასალაგმად წონა არის 1244-დან 1289 კგ-მდე, ხოლო მთლიანი წონა არის 1635-დან 1680 კგ-მდე, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაში. საქონლის ტრანსპორტირებისთვის მანქანა გთავაზობთ 440 ლიტრიან ბარგს, ხოლო საწვავის ავზის მოცულობა 50 ლიტრია.
Honda Civic აღჭურვილია 1.8 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირაციული ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 141 ცხენის ძალას და 174 ნმ პიკურ ბრუნვას. ტანდემში შემოთავაზებულია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან 5 დიაპაზონიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. მანქანა დაჯილდოებულია კარგი დინამიკით: მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, 0-დან 100 კმ / სთ აჩქარებას 9.1 წამს, ხოლო ავტომატური გადაცემათა კოლოფით - 10.8 წამს. მაქსიმალური სიჩქარე ორივე შემთხვევაში 200 კმ / სთ.
ღირსეული ცხენის ძალით, Honda Civic ეკონომიური მანქანაა. კომბინირებულ ციკლში, 100 კმ ტრასაზე "მექანიკა" სედანი ხარჯავს საშუალოდ 6,6 ლიტრ საწვავს, ხოლო "ავტომატიკასთან" - 0,1 ლიტრით მეტი. Honda Civic- ის როგორც წინა, ისე უკანა მხარე აღჭურვილია დამოუკიდებელი, ზამბარაებით დატვირთული საკიდრით. წინა და უკანა ბორბლები აღჭურვილია ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით.
Honda Civic– ის მახასიათებლები
იაპონური სედანის Honda Civic- ის მთავარ მახასიათებელს შეიძლება ეწოდოს მისი ნათელი, ელეგანტური და ახალგაზრდული გარეგნობა, რომლითაც ყველა C კლასის მოდელი ვერ დაიკვეხნის. "იაპონელებს" იაფი ვერ უწოდებენ, ისინი ითხოვენ მინიმუმ 779,000 რუბლს რუსეთის ბაზარზე, მაგრამ მისი ღირებულება ამართლებს თავს საკმაოდ მძლავრი ძრავის, ასევე მდიდარი და მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამო.
მაგალითად, ძირითადი აღჭურვილობა უკვე აღჭურვილია შვიდი ბალიშის ბალიშებით, სრული სიმძლავრის აქსესუარებით, სტანდარტული აუდიო სისტემით, კონდიციონერით, ლიფტის გაშვების დამხმარე სისტემით და მრავალი სხვა. ყველა კლასელს არ შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი წყობით, განსაკუთრებით თავდაპირველი ვერსიით.
