ძალა და სილამაზე, ხასიათი და კომფორტი - ეს ყველაფერი შერწყმულია ყველა დროის და ხალხთა ამ ლეგენდარულ მოტოციკლში. არაფერი გამოგონილი არ არის ამ სრულყოფილი ველოსიპედის უკეთესი. მას მრავალი წლის განმავლობაში სამართლიანად უკავია წამყვანი პოზიცია.
ელეგანტური "Harley-Davidson Road King" არის მოტოციკლი, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში და პატივს სცემენ უცხოური და ადგილობრივი მოტოციკლების წარმომადგენლებს, შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლების, შესანიშნავი დიზაინისა და მაქსიმალური კომფორტის წყალობით. ეს "მოწყობილობა" კომპანიის საუკეთესო ქმნილებაა და ჰარლიმ სამართლიანად მოიგო მსოფლიო სიყვარული. ეს არის საკმარისად მასიური და საჯდომი, გაფორმებული მბზინავი ქრომით, ძლიერი გამოუყენებელი სპიკებით და ულამაზესი, კარგად დამუშავებული ტყავით, და მისი ბალიშისა და ძალიან კომფორტული სავარძელი ყველა ბაიკერის ოცნებაა.
Harley-Davidson Road King– ის დიზაინის ბრწყინვალება
როდესაც ამ სასწაულ იდეალს გადახედავთ, თქვენს კანზე გადადის ბატი. მოტოციკლი გამოიყურება ძალიან ძვირადღირებული და მყარი, მისი ძალა უბრალოდ მაოცებს. უნდა აღინიშნოს ერთი მახასიათებელი, ეს არის მისი გაფართოებული ფერის დიაპაზონი ხაზში. იგი წარმოდგენილია თითოეული ფერის გემოთი. ეს არ არის დამახასიათებელი HD- სთვის. მაგრამ კომპანია ცხვირს ქარში ინახავს და ითვალისწინებს თანამედროვე ბაზრის ტენდენციებს. მოდის აქაც ხდება საკუთარი გლამურული კორექტირება. მაგრამ საქარე მინასთან ყველაფერი იგივეა. ეს არის Harley-Davidson Road King სტილის კლასიკა. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს დიდ ჩემოდნებს (მათი ჩანაცვლება შეიძლება უფრო მცირე ზომის, ე.წ. ურბანული ვერსიით) და სრული ზომის, რეგულირებადი ფეხის ფენით. არსებობს საკრუიზო კონტროლი და მუხრუჭები ABS– ით. მოტოციკლის ავზზე მარტივი სისუფთავეა და ანალოგური სიჩქარის მრიცხველია დაინსტალირებული. ანთების ჩამრთველი მდებარეობს სპიდომეტრის ქვეშ. მოკლედ აღწერილია ეს ყველაფერი, მაგრამ ჩვენი თანამედროვე მოტოციკლი უფრო ფრთხილად მოითხოვს მის პიროვნებას. მოდით წავიდეთ!
ლეგენდარული მოტოციკლის დაზუსტება
როგორია ნამდვილად ჰარლი-დევიდსონის საგზაო მეფე, რეალური და ძლიერია. ეს არ არის მატყუარა სურათი, არც „შენიღბვა“, არც „სასტიკი ჭკუა“და არც ერთი მძიმე ველოსიპედი ერთი შეხედვით. ეს არის ნამდვილი მძლავრი აპარატი, რომელიც შექმნილია ოცნების ახდენისთვის. და მოტოციკლის ღირსეული ღირებულება (თორმეტი ათასი დოლარიდან) აბსოლუტურად გამართლებულია მისი ტექნიკური შესაძლებლობებით.
- ძრავის მოცულობა - 1690 კუბური სანტიმეტრი;
- მაქსიმალური სიმძლავრე - 86 ცხენის ძალა;
- ცილინდრები - 2 ცალი;
- ზომები - 4;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 165 კილომეტრი საათში;
- ბენზინის მოხმარება (საშუალოდ) - 5,6 ლიტრი;
- საწვავის ავზის მოცულობა - 22, 7 ლიტრი;
- ტრანსმისია - 6 სიჩქარიანი;
- წონა საწვავის გარეშე - 367 კილოგრამი;
- სავარძლის სიმაღლე - 67,8 სანტიმეტრი;
მოტოციკლეტის ძრავა ჭკვიანურად არის დამონტაჟებული რეზინის ბალიშებზე. დაწყების შემდეგ შეიძლება მცირედი რყევები იყოს. ასეთი სამონტაჟო სისტემის უპირატესობა ის არის, რომ ნებისმიერი სიჩქარით ძრავა არ აწუხებს თავის ვიბრაციას. ორი სვინგი მხარს უჭერს უკანა საჭეს. ველოსიპედის ჩარჩო არის დუპლექსი. ამ "ძლიერი კაცის" საავტომობილო არის უპრეტენზიო და მარტივი შენარჩუნება. მოტოციკლის აწყობა ხდება ისე, რომ თუ რომელიმე ნაწილის ამოღება გჭირდებათ, ამ შემთხვევაში ვეღარ მოგიწევთ ველოსიპედის მთლიანად დაშლა "ხრახნებსა და დუელებზე". მცირე სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოებისთვის ძრავა შეიძლება დარჩეს ჩარჩოზე. ეს ნამდვილად ზოგავს დროს მოტოციკლეტის ნაწილების დაშლასა და აწყობას.
სამუხრუჭე სისტემა განსაკუთრებით საიმედო და საკმაოდ პროგნოზირებადია, მაგრამ მისი სიმძლავრე არ არის საკმარისი მოტოციკლის წონისთვის. მუხრუჭები - დისკი, ჰიდრავლიკური. წინა სამუხრუჭე შედგება ორი დისკისგან, ორი ერთჯერადი დგუშიანი კალიპერით. ერთი დისკი გამოიყენება უკანა მხარეს. ABS სისტემის გამოყენებისას მოტოციკლეტის უსაფრთხოება იზრდება. სამუხრუჭე სისტემის უწყვეტ კონტროლს უზრუნველყოფს ელექტრონიკა.
ველოსიპედის დაფა განთავსებულია მის ავზზე, ის გამოირჩევა სიმარტივით და ნახვის შესაძლებლობით.სატანკოზე ასევე არის დიდი ანალოგური სიჩქარემეტრი, რომელზეც ჩვენებაა მილი. მისი ინდიკატორები მარტივად იკითხება ნებისმიერი სიჩქარით, ხოლო ძირითადი მაჩვენებლები საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მოტოციკლის მართვის ძირითადი ელემენტების მდგომარეობა. ანთების ჩამრთველი მდებარეობს უშუალოდ სპიდომეტრის ქვეშ.
ველოსიპედით არის ძალიან სტაბილური და საკმაოდ მართვადი და მართვადი. ძრავას აქვს კარგი წევა, მაგრამ მხოლოდ დაბალ ბრუნებზე. მაღალ წვერებზე ველოსიპედს ჯერ კიდევ აკლია ძალა. გადაცემათა კოლოფი მკაცრი და საკმაოდ გრძელია. ყუთი სრულად შეესაბამება ძრავას, რა თქმა უნდა, თუ აჩქარების დიდი დინამიკა არ არის საჭირო. უსწორმასწორო რუსულ გზებზე ველოსიპედი შესანიშნავად იქცევა. იგი შესანიშნავად შთანთქავს გზის საფარის ყველა მცირე და მცირე დარღვევას ძლიერი შეჩერების და მნიშვნელოვანი წონის გამო. კიდევ რა არის საჭირო ჩვენი რუსული გზების კომფორტული გასასვლელად? მაგრამ ყველაფერი, როგორც იტყვიან, კარგია, რომ არა ეს "მაგრამ". "ლეგენდას" ასევე აქვს მცირედი ნაკლოვანებები, რაც აუცილებლად უნდა აღინიშნოს.
"Harley-Davidson Road King" - ის მცირე უარყოფითი მხარეები
ველოსიპედის შუქნიშანი სასურველს ტოვებს. მას აქვს სუსტი სიმძლავრე, ხოლო დიფუზიური და ჩამქრალი შუქი არ იძლევა საშუალებას გზის ზედაპირის კარგად განათება ღამით. ამის გამო, ამ მოტოციკლეტზე მოძრაობის უსაფრთხოება ბევრჯერ შემცირებულია. დაყენებული ტახომეტრი კარგი ბონუსი იქნება. ბევრი არ არის კმაყოფილი მისი არყოფნით. ახლა სამსახურის შესახებ, რამდენიმე კომენტარი. საკმარისად მაღალი ზეთის მოხმარება. მას უნდა დაემატოს ძრავა, კოლოფი და პირველადი გადაცემა. გასაგებია, რომ თუ ადამიანს უკვე აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს ასეთი სათამაშო თავისთვის, მაშინ მას ნამდვილად არ უნდა აწუხებდეს ეს მომენტი ზეთის შეცვლით. მაგრამ წინასწარ გაფრთხილებული, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ ინფორმაცია და გესმით, რას ეწერთ ბოლოს. აშკარაა, რომ მწარმოებელი შეასწორებს მოტოციკლის კომპონენტებს, შეცვლის ფარებს, მაგალითად, და ამ მოდელის ღირებულება ბევრჯერ გაიზრდება. აქედან გამომდინარე, აქ მნიშვნელოვანია პრინციპი "ფასი - ხარისხი". და თუ ვერ ხედავთ შეცდომას ასეთ მომენტებში, მაშინ მოტოციკლის ხარისხი საუკეთესოდ არის. მთავარია, რომ ის საიმედო, ძლიერი და გამძლეა.
ჰარლი-დევიდსონის გზის მეფე - ოცნების ასრულება
ჰარლი-დევიდსონი ერთადერთი კომპანიაა მსოფლიოში, რომელიც დიდი ძალისხმევის გარეშე გახდა ლეგენდა. ისტორიამ თავად შექმნა ეს ჯადოსნური და ზღაპრული გამოსახულება და ასევე უკვდავყო იგი ლეგენდარული კომპანიის დამფუძნებლების ცხოვრების განმავლობაში. უილიამმა, ვალტერმა, არტურ დევიდსონმა და უილიამ ჰარლიმ თავიანთი ბიზნესი იმ პერიოდში დაიწყეს, როდესაც მოტოციკლები ცხენის მანქანებით გადაჰყავდათ. ასე რომ, მე -20 საუკუნის დასაწყისში მილუკუკის, ვისკონსინის, უილიამ ჰარლისა და არტურ დევიდსონის ორმა სკოლის მეგობარმა ააშენეს 167 კუბ.სმ ძრავა თავიანთი ნავისთვის, დე დიონის ძრავის საფუძველზე. და ჩვენ მივდივართ, ფაქტიურად და გადატანითი მნიშვნელობით!
ლეგენდარული ამერიკული კონცერნი ჰარლი-დევიდსონი შეიძლება სამართლიანად იამაყოს თავისი ძლიერი გონებით. მთელი თაობის ბაიკერების მოტოციკლი საოცრად კარგად იქცევა გრძელი მოგზაურობის დროს. ეს ერთხელ დაადასტურა, როდესაც ველოსიპედის სვეტებმა მოიარა უზარმაზარი მანძილი და შეიკრიბნენ მათი თვალწარმტაცი მიტინგებისთვის. სერიოზული შემთხვევები არ ყოფილა, როდესაც მან თავისი ბატონი ჩამოაგდო. ველოსიპედი იმდენად მარტივია თავის გამოგონებაში, რომ ამ "რკინის ცხენის" ყველაზე უმეცარ მფლობელსაც კი შეუძლია პრობლემის მოგვარება პირდაპირ გზაზე, მესამე მხარის დახმარების გარეშე. ასევე, სურვილის შემთხვევაში, მოტოციკლი მოწესრიგდება თქვენი სურვილისამებრ. ჩვენ ვსაუბრობთ დიდი რაოდენობით ტიპის კარადების ჩემოდნები, რომლებიც შემოთავაზებულია ოფიციალური სადილერო წარმომადგენლობების მიერ. თქვენ დამატებით შეგიძლიათ შეავსოთ საზურგე, რომელიც უკვე საკმაოდ კომფორტული ადგილია.
