ბორბლები თბილდება ყველა მანქანაზე, განსაკუთრებით ზაფხულში. ამაში არაფერია ცუდი. თუ სამუხრუჭე სისტემაში პრობლემაა, მაშინ ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავებისა და დისკების პრობლემები.
ბორბლები თბება ყველა მანქანაზე გამონაკლისის გარეშე. ვიღაც ამას ყურადღებას არ აქცევს, ზოგი კი ძალიან აწუხებს ამის გამო. ფიზიკური კანონების თვალსაზრისით, ბორბლების გათბობა ნორმალურია, განსაკუთრებით ურბანულ გარემოში. მანქანა მუდმივად მოძრაობს, ამუხრუჭებს, აჩქარებს. ეს ყველაფერი იწვევს ხახუნის ძალის გაჩენას. როგორც მოგეხსენებათ, ერთი ზედაპირის ხახუნი მეორის წინააღმდეგ ზრდის ტემპერატურას.
საზაფხულო გასეირნება
თუ მანქანით მოძრაობა ზაფხულში ხდება, ბორბლები უკვე თბება ცხელ ასფალტთან კონტაქტისგან. გარდა ამისა, მზის სხივები მოქმედებს საბურავებზე, თბება მათ. შედეგად, ზაფხულში ავტომობილის მართვისას, ბორბლებიდან წამოსული ტარის სუნი იგრძნობა. Ეს ნორმალურია. მთავარია, რომ ეს პროცესი არ ასოცირდება ავარიულობასთან.
საბურავები "ფორმულა 1" -ში
ფორმულა 1-ის ავტორბოლაში მფრინავები ორასი კილომეტრზე მეტს გადიან ორი საათის განმავლობაში. მაღალი სიჩქარე, მუდმივი გასწრება, ბრუნვა, დამუხრუჭება იწვევს იმ ფაქტს, რომ საბურავები სწრაფად თბება და იწყებს ცვეთასა და დეფორმაციას. შედეგად, გრან პრის თითოეულმა მონაწილემ ორჯერ მაინც უნდა შევიდეს ორმოში, რომ შეცვალოს საბურავები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის სიჩქარე მნიშვნელოვნად შემცირდა და რეზინის ნაჭრები საბურავებიდან მიფრინავს.
ურბანული მართვა
ეს ყველაფერი ეხება მაღალ სიჩქარეს, როდესაც მხედარი მიაღწევს შესაძლო ზღვარს, მუდმივად მანევრებს. ურბანული პირობებში ბორბლებიც თბება, თუმცა არა იმდენად, რამდენადაც დეფორმაციას იწვევს. და რატომ თბება ზოგიერთ მანქანაზე საბურავები, რომ მათი შეხება შეუძლებელია?
ამ შემთხვევაში შესაძლებელია გარკვეული გაუმართაობა.
პირველ რიგში, თუ დისკები არ არის ვენტილირებადი, ეს იწვევს მათ სწრაფ გადახურებას. ბუნებრივია, გამათბობელი დისკები თბება საბურავებს.
მეორეც, როდესაც ბალიშები ძალიან ძლიერად არის დაჭერილი, ეს იწვევს დისკების გადახურებას. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ეს იწვევს საბურავების გახურებას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ ბალიშების მუშაობა.
მესამე, თუ კალოფის ბაზა არ მუშაობს სწორად, ეს ასევე იწვევს ბორბლის გათბობას.
ცხელდება ნებისმიერი მანქანაზე ბორბლები. ფიზიკის კანონებიდან გაქცევა არ არის. მაღალი სიჩქარე, დამუხრუჭება, ბრუნვა ძალიან თბება საბურავებს. თუ ქალაქში ტარება ზაფხულის ცხელ დღეს ხდება, მაშინ ბორბლებზე შეხება შეუძლებელია - ისინი ძალიან ცხელა.
