სტეპერის ძრავა ვერ დაიწყებს მასზე უბრალოდ DC ან AC ძაბვის გამოყენებით. მას სჭირდება მრავალფაზიანი პულსის მატარებელი ბიძგის მისაღებად.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დოკუმენტაციიდან შეიტყვეთ რამდენი გრაგნილი აქვს ძრავას: ოთხი ან ექვსი. იქაც იპოვნეთ საავტომობილო pinout. თუ დოკუმენტაცია არ არის, გადაიღეთ ძრავის სურათი და განათავსეთ ფორუმში. იქ ისინი აღიარებენ მას და გეტყვიან pinout.
ნაბიჯი 2
სტეპერის ძრავის როტაციაში გადაადგილების უმარტივესი გზაა შემდეგი: - გამოიყენეთ ძაბვა პირველ გრაგნილზე;
- ამოიღეთ ძაბვა პირველი გრაგნილიდან და გამოიყენეთ მეორეზე;
- გააგრძელეთ ამის გაკეთება, სანამ არ მიაღწევთ ბოლო გრაგნილს (მეოთხე ან მეექვსე);
- ამოიღეთ ძაბვა ბოლო გრაგნილიდან და გამოიყენეთ იგი პირველზე.
ნაბიჯი 3
საავტომობილო საპირისპიროდ, შეცვალეთ გრაგნილების ენერგიის მიმდევრობა.
ნაბიჯი 4
გამოთვალეთ ძრავის სიჩქარე ჰერცში პულსის სიხშირის დაყოფით მისი ბოძების რაოდენობაზე. აღმოჩნდება წამში რევოლუციებში, გადააქცევს მას წუთში რევოლუციებად, ამრავლებს 60-ზე. საჭირო სიჩქარედან პულსის სიხშირის გამოსათვლელად, სიჩქარე გაყოფა 60-ზე და გამრავლებული ძრავის ბოძების რაოდენობაზე. სიხშირე იქნება ჰერცი.
ნაბიჯი 5
სტეპერის ძრავის კონტროლის უფრო რთული და ზუსტი გზაა შემდეგი: - გამოიყენეთ ძაბვა პირველ და მეორე გრაგნილებზე;
- ამოიღეთ ძაბვა პირველი გრაგნილიდან, გააგრძელეთ მეორეზე მიწოდება;
- მეორე გრაგნილის ძაბვის გაგრძელებისას, გამოიყენეთ იგი მესამეზე;
- ამოიღეთ ძაბვა მეორე გრაგნილიდან, გააგრძელეთ მესამეზე მიწოდება;
- და ა.შ. ბეჭდის გასწვრივ. ბრუნვა გაორმაგდება, ნაბიჯი შემცირდება იმავე რაოდენობით. 4 ნაბიჯში მითითებული გზით გაანგარიშებისას, მოტორიკის ბოძების რაოდენობა უნდა გაამრავლოთ ორზე ორზე. გამოიყენეთ იგივე მეთოდი ძრავის უკუქცევისთვის, როგორც ეს აღწერილია 2-ე ეტაპზე.
ნაბიჯი 6
დაიმახსოვრეთ საავტომობილო გრაგნილების მოკლე ჩართვა საპირისპირო პოლარობის დიოდებით. ეს დაიცავს ტრანზისტორის კონცენტრატორებს საკონტროლო წრეში თვითინდუქციური ძაბვისგან. ამის მიუხედავად, ხელი არ შეეხოთ საკონტროლო სქემებს, რადგან დიოდების დაზიანება შეიძლება ნებისმიერ დროს.
