წამყვანი წინა ბორბლის ძრავის განახლების დროს, ასამბლეის დაშლის შემდეგ, ტარდება მისი დეფექტის იდენტიფიკაცია და მხოლოდ ამის შემდეგ, ნახმარი ნაწილების შესაცვლელად, სავაჭრო ორგანიზაციებისაგან ახალი სათადარიგო ნაწილების შეძენა ხდება. იძულებითი ტაიმაუტი შეიძლება სასტიკი ხუმრობით მართოს motorist- ს, რის შედეგადაც მას შეუძლია დაივიწყოს მოქმედებების თანმიმდევრობა წამყვანი აწყობის დროს.
აუცილებელია
- - ჩაქუჩი,
- - გაფართოება,
- - ფანერები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
წინა წამყვანი ძრავების აწყობის დაწყებამდე უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ლილვები ერთმანეთთან არ არის ურთიერთშემცვლელნი და განკუთვნილია მარცხენა მხარეს დაყენებისათვის: უფრო მოკლეა ვიდრე მარჯვენა.
ნაბიჯი 2
წინა მუდმივი სიჩქარის სახსრები არ ექვემდებარება რაიმე სახის გადამუშავებას და, თუ აღმოჩნდა, რომ ოთხიდან რომელიმემ გამოიწვია უკუცემა, მაშინ იგი უდავოდ შეიცვლება ახლით.
ნაბიჯი 3
მიუხედავად იმისა, რომ უნდა გაკეთდეს სამუშაო, რომლის დროსაც საკმაოდ ბინძური მოგიწევთ, CV სახსრებში ქვიშის ან ჭუჭყის მოხვედრა დაუშვებელია. ამიტომ, შეაგროვეთ ხელთათმანები სარემონტო პერიოდისთვის.
ნაბიჯი 4
ასამბლეა იწყება მამოძრავებელი ლილვის ჩამაგრებით ზეინკალთან, რომელზეც პირველად არის დამონტაჟებული გარე მუდმივი სიჩქარის სახსარი, მასში დაახლოებით ორმოცი კუბური სანტიმეტრი SHRUS-4 ცხიმი იდება და რეზინის ჩექმა ედება. თუ ასამბლეის შეკრება რთულია, მაშინ ფრთხილად ჩაქუჩის დარტყმა ვრცელდება მის მფლობელზე გაფართოების საშუალებით.
ნაბიჯი 5
დასრულების დამონტაჟებისთანავე, განათავსეთ შიდა CV სახსრის რეზინის ჩექმა ლილვზე, უფრო ახლოს მიიტანეთ უკვე დამონტაჟებულ დანადგართან.
ნაბიჯი 6
დააყენეთ შიდა მუდმივი სიჩქარის სახსარი წამყვან ლილვზე, ჩადეთ მასში მითითებული ცხიმის ოთხმოცი კუბური სანტიმეტრი და შემდეგ გადააადგილეთ რეზინის ბუდე ასამბლეის ზემოდან.
ნაბიჯი 7
დააინსტალირეთ და გამკაცრდით ერთ ჯერზე სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით ორი დამონტაჟებული რეზინის ჩექმის ოთხი დამჭერი, გახსოვდეთ ზედმეტი ჰაერის ამოღება მათ ქვეშ.
ნაბიჯი 8
იგივე პროცედურა ხორციელდება მეორე წამყვანი შახტით. შემდეგ ისინი დამონტაჟებულია მანქანაზე.
