თქვენი მოტოციკლის შენარჩუნება ზამთრამდე ძალიან სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული, რადგან ეს განსაზღვრავს, თუ როგორ მართავთ მას მთელი სეზონის განმავლობაში. მხოლოდ ავტოფარეხში "რკინის ცხენის" დახურვა არ არის საკმარისი, თქვენ უნდა გააკეთოთ უამრავი მანიპულაცია, რომლის წყალობითაც თქვენს ველოსიპედს მომავალი სეზონი კნუტივით ტრიალებს.
პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის 95 ბენზინის სრული ავზის შევსება. თუ ეს არ გაკეთებულა, ზამთარში ტანკში შეიძლება გაჩნდეს ჟანგი. სეზონური მოტოციკლეტების უმეტესობა გირჩევთ ზეთი შეიცვალოთ შენარჩუნებამდე.
ძალიან მნიშვნელოვანია პლასტმასის და ქრომირებული ნაწილების დაცვა, აქ ყველაზე მთავარია დაიცვას მოტოციკლი ძლიერი ტენიანობისგან და სასურველია ტემპერატურის ცვლილებისგან. ველოსიპედების უმეტესობა იყენებს ჩვეულებრივ მანქანის პოლონურს; უბრალოდ განათავსეთ იგი პლასტმასის და არ დაიბანეთ იგი. თუ მთელი ზამთარი არ შეეხოთ მოტოციკლს, შეგიძლიათ დაასხით მას სილიკონის ცხიმით, ეფექტი იგივე იქნება - სილიკონის ცხიმი ქმნის ფილმს, რომლის საშუალებითაც ტენიანობა არ შეაღწევს. სილიკონის ცხიმი ასევე დაგეხმარებათ დაიცვას:
- სავარძელი;
- გაყვანილობა;
- კონსოლები;
- ანთების საკეტი.
ასევე სასურველია ძრავის გადაყრა, ვინაიდან ასეთი საპოხი მასალის ტენიანობას კარგად ახდენს.
სანამ თქვენი მოტოციკლი გამოზამთრდება, უმჯობესია ბატარეა სახლში აიღოთ, არ აქვს მნიშვნელობა სად გაჩერებთ მანქანას ზამთარში. და უმჯობესია პერიოდულად დატენოთ იგი ზამთარში.
მოტოციკლის საფარით დაფარვა სადავო საკითხია. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ ის გაუთბობ ოთახში დგას, მაშინ კონდენსატი გროვდება საფარის ქვეშ, და ეს ძალიან კარგ გავლენას არ ახდენს მოტოციკლის საღებავებზე.
უკეთესია ბორბლების მოცილება და ჩამოკიდება, რადგან რეზინს შეუძლია მოტოციკლის ზეწოლის ქვეშ დეფორმაცია მოახდინოს. თუ ეს შეუძლებელია, თქვენ მხოლოდ ბორბლები უნდა ატუმბოთ სამ ატმოსფეროში. ასევე რეკომენდირებულია რეზინის სპეციალური სითხეთი გადაღვრა, რომ არ გამოშრობა.
