არა მხოლოდ თქვენი უსაფრთხოება წლის ნებისმიერ დროს დამოკიდებულია VAZ– ის საბურავების სწორ არჩევანზე. სწორი საბურავები გარანტირებულია ხანგრძლივად შეჩერების, რომლის შეკეთებაც იაფი არ არის.
პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ რეზინის არჩევისას, არის მისი ტიპის შერჩევა კამერის არსებობის შესაბამისად. მილის გარეშე ვერსია უფრო მსუბუქია, უფრო მეტიც, ასეთ საბურავს შეუძლია შეაჩეროს წნევა შედარებით დიდი ხნის განმავლობაში პუნქციის დროს. მინუსებიდან შეგვიძლია აღვნიშნოთ დისკის გეომეტრიასთან ფრთხილად მიდგომის აუცილებლობა - ოდნავი დეფორმაცია გამოიწვევს ჰაერის მუდმივ გაჟონვას. მილისა და მილის გარეშე დაყოფის გარდა, თანამედროვე საბურავები გამოირჩევა სხვა მახასიათებლებით.
სეზონური კლასიფიკაცია
საზაფხულო საბურავი გამოირჩევა არაღრმა ფენით, ხოლო გამონაზარდებს დიდი ფართობი აქვთ ან საერთოდ არ აქვთ. ასეთ საბურავზე არის რამდენიმე მცირე ზომის სლოტი (ან ლამელები), რადგან ის განკუთვნილია მშრალი ამინდისთვის. ზამთრის საბურავზე, ფეხს აქვს დიდი ნიმუში, ღარები ფართო, ღრმაა; არსებობს დიდი რაოდენობით ღეროები, რომლებიც ხელს უწყობენ გზის ზედაპირზე კარგად მოხვედრას. ზამთრის საბურავები იყოფა:
- საკინძები: ქარხანაში დამონტაჟებულია სპეციალური საკინძები;
- არასაკმარისი: არ არსებობს საკინძები, თუმცა, სურვილის შემთხვევაში, მათი დაყენება შესაძლებელია, რისთვისაც სპეციალური სოკეტებია გათვალისწინებული.
საბურავების ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ ნიშნებს: M + S დგას "ტალახი + თოვლი" (ინგლისურად Mud + Show) და ზამთარი - ზამთარი. ყველა სეზონის საბურავებს აწერია ყველა სეზონი, ნებისმიერი ამინდი. თუ ხშირად გიწევთ სველი გზებით მოძრაობა ან წვიმის დროს, მაშინ აზრი აქვს წვიმის საბურავების დათვალიერებას; მათ აქვთ ღრმა სადრენაჟე არხი, რომელიც "ყოფს" საბურავს ორ ნაწილად, თითოეულ მათგანს აქვს დახრილი განივი ღარები, რომლებიც წყალს გამოჰყავს კონტაქტის წერტილიდან. ეს ამცირებს აკვაპლანეტის (სრიალის) რისკს.
დაყოფა ზომისა და სხვა ნიშნების მიხედვით
საბურავის მხარეს, თქვენ ხედავთ უამრავ აღნიშვნას, რომლებიც არის ასოები და ციფრები. მაგალითად, 265/45/13 R. პირველი ნომერი მიუთითებს საბურავის სიგანეზე, ე.ი. მანძილი შიდა და გარე მხარეს შორის მმ-ში. შემდეგი ფიგურაა პროდუქციის სერია. ეს გვიჩვენებს სიმაღლის თანაფარდობას (დაშორება საბურავის კიდიდან ზღვარზე შიდა კიდეზე) პროცენტულ სიგანემდე. რაც უფრო პატარაა ისინი, მით უფრო "რბოლა" აქვს საბურავს. მესამე ნომერი არის დიაპაზონის დიამეტრი ინჩებში, მეოთხე მიუთითებს საბურავის სიჩქარის კლასზე. ბოლო რიცხვი ადგენს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომლისთვისაც შექმნილია პროდუქტი: Р, Q, R, S, T - შესაბამისად 150-დან 190 კმ / სთ 10 კმ / სთ ნაბიჯებით. შემდგომი: H - 210 კმ / სთ, W - 240 კმ / სთ, Y - 270 კმ / სთ და ZR - 240 კმ / სთ მეტი. დამატებითი დანიშნულებები მოიცავს TWI ინდიკატორს მცირე პროტრუზიის (1.6 მმ) სახით მილის ღარის ძირში. იგი ემსახურება რეზინის ცვეთის კრიტიკული მომენტის განსაზღვრას.
