დარწმუნდით, რომ მანქანა პარკინგის სამუხრუჭეშია, შემდეგ დააჭირეთ კლავიშის პედალს და განათავსეთ სიჩქარის ბერკეტი ნეიტრალურში (ან დარწმუნდით, რომ ის უკვე სწორ მდგომარეობაშია). ეს უნდა გაკეთდეს იმიტომ, რომ ზოგჯერ მანქანა გადადის სიჩქარეში, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, ისე, რომ ის დარჩეს თავის ადგილზე და ამით შეცვალოს "ხელის მუხრუჭი".
თუ მანქანას დაიწყებთ, როდესაც კლაცინი არ არის გათიშული და სიჩქარე არ არის გათიშული, შეიძლება მოხდეს შემდეგი: ძრავის ჩართვისას მანქანა მკვეთრად დაიწყებს წინსვლას. ამან შეიძლება პრობლემები შეგიქმნათ.
მათი თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ანთების გასაღები ჩართოთ საათის ისრის მიმართულებით, სანამ დამწყები არ იმუშავებს, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ სიჩქარის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია. ანთების გასაღები ძრავის გაშვებისთანავე უნდა გათავისუფლდეს.
საბჭო თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ მანქანა ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, ძრავა დაიწყეთ შეკუმშული პედლებიანი პრესით. მას შემდეგ, რაც ძრავა დაიწყებს მუშაობას, შეეცადეთ ნელ-ნელა დააჭიროთ გადაბმულობის პედალი. თუ მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, დაუყოვნებლივ უნდა დააჭიროთ გადაბმულობის პედალს და გაათავისუფლოთ სიჩქარე. ისე, რომ პრობლემები არ წარმოიშვას, ყოველთვის ძრავის დაწყებამდე, შეამოწმეთ მანქანა არის თუ არა ხელის მუხრუჭი.
თუ სიჩქარე ისევ ჩართულია, ეს სიფრთხილე ხელს შეუწყობს მანქანის მოძრაობას და ძრავა უბრალოდ ჩერდება.
ცივი ძრავის დასაწყებად საჭიროა გამდიდრებული საწვავის ნარევი. ნარევი ავტომატურად რეგულირდება დასაწყისში, თუ თქვენ გაქვთ კარბუტერი ძრავა ავტომატური ჩოკით კონტროლით ან ინჟექტორი. ჩვეულებრივი კარბურატორის მქონე მანქანები აღჭურვილია სახელმძღვანელო ჩოკით. ეს ფლაპი უნდა დაიხუროს დაწყების დროს, რათა უზრუნველყოს ნარევის გამდიდრებული შემადგენლობა. ეს მიიღწევა საკონტროლო ჯოხის გაფართოებით. ჩოკის ღილაკის გაყვანის შემდეგ ცივი ძრავა იწყებს, როგორც ეს ადრე იყო აღწერილი. როგორც ძრავა თბება, მისი სიჩქარე დაიწყებს ზრდას. შეასწორეთ rpm, ოდნავ ჩაღრმავებული სახელური, მიაღწიეთ მცირე (დაახლოებით 1500 rpm), მაგრამ სტაბილური rpm.
გახურებული ძრავა იწყება სრულად ღია ჰაერის დამშლელით, რაც ხელს უშლის ნარევის გამდიდრებას.
