ძალიან გავრცელებული კითხვაა, რომელი ჯობია მექანიკოსს ან ავტომატურ მანქანას? მექანიკური ტრანსმისია ოქროს შუალედია რობოტსა და ავტომატს შორის, ვინაიდან ავტომობილის გადაზიდვა შესაძლებელია მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე (კოლოფი).
ასევე შესაძლებელია ბრუნვის გადაცემა გადაცემათა კოლოფიდან ბორბლებზე, ამით იგრძნო მანქანა. მაგრამ დამწყებთათვის ცუდი ამინდის პირობებში, როგორიცაა თოვლი ან ყინული, ხელით გადაცემას შეუძლია სასტიკი ხუმრობა. მაგალითად, თოვლზე მოძრაობისას უნდა აირჩიოთ ქვედა სიჩქარე და ზომიერად იმოძრაოთ ისე, რომ მანქანა არ გადაიჩეხო და არ შეეცადოს გაჩერებას.
მანქანაში, საპირისპირო ამბავია. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის (ავტომატური გადაცემათა კოლოფი) სახელიდან გამომდინარე, მას აქვს ელექტრონული ტვინი, რომელიც შეიძლება შეიკრას მართვის გარკვეული სტილისთვის, ან ყუთს უკვე აქვს დამატებითი პარამეტრები: თოვლი, ხრეში, სპორტი. ამ რეჟიმებიდან გამომდინარე, მანქანას ესმის, თუ როგორ უნდა გადაიტანოთ ბრუნვის ბრუნვა ყუთიდან ბორბლებზე და რა სიჩქარით უნდა გადართოთ. იგივე თოვლის დროს, გადართვის რეგულარობის წყალობით, მანქანა ავტომატურ მანქანაზე უფრო სწრაფად წავა, ვიდრე მექანიკოსი, იმ პირობით, რომ მანქანები იგივეა. ზაფხულში, მშრალ ასფალტზე, მექანიკურად მართული მანქანა უფრო სწრაფად გაიქცევა, მაგრამ ის გადაიჩეხო და მოიხმარს ნაწილების რესურსს. ავტომატური გადაცემა იცავს თავის თავს, თუმცა ეს არ გამოდგება მანქანის ეკონომიკით.
ამიტომ შეუძლებელია ცალსახად თქვა რომელი საგუშაგო უკეთესია, ეს მხოლოდ მომხმარებლის საქმეა, მაგრამ დამწყებთათვის მანქანაზე უფრო ადვილი იქნება. მაგრამ ავტომობილის მართვა ისწავლება მექანიკის შესახებ, იმისთვის რომ ისწავლო, როგორ იგრძნო მანქანა და მართო მანქანა.
