ოდომეტრი არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია მანქანის გავლილი მანძილის გასაზომად. სპიდომეტრთან ერთად ისინი წარმოადგენენ ერთ ელექტრონულ მექანიზმს, რომლის მუშაობის გამოსასწორებლად საჭიროა სპეციალური აპარატურა.
Ეს აუცილებელია
ზრახნიანი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ოდომეტრის შესწორება საჭიროა რამდენიმე შემთხვევაში: მანქანის მდგომარეობის შეფასებისას, დაქირავებული მძღოლების მუშაობის მონიტორინგისას და დანადგარების და კომპონენტების ძირითადი რემონტის შემდეგ. მძღოლების უმეტესობას ურჩევნია ოდომეტრის კორექტირება მოახდინოს მანქანის საამქროში. სხვები კი ამ ოპერაციას თვითონ ასრულებენ სპეციალური აპარატების საშუალებით ოდომეტრის გამოსასწორებლად.
ნაბიჯი 2
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არც ისე ადვილია. ასე მაგალითად, იაპონურ და კორეულ მანქანებში უმეტეს შემთხვევაში, გარბენი ინფორმაცია მდებარეობს ჩიპში, რომელიც პასუხისმგებელია ოდომეტრის მეხსიერებაზე. ასეთ პირობებში, ცხადია, საკმარისი არ არის "დამატებითი" კილომეტრის მარტივი მექანიკური მოხვევა, ვინაიდან საჭირო იქნება სხვა წერტილების გამოსწორებაც. ოდომეტრის კორექციის პროცესის ზოგადი მნიშვნელობა მცირდება მისი მეხსიერების მიკროსქემის მონაცემების შეცვლის აუცილებლობამდე. ამისათვის საჭიროა საფუძვლიანად იცოდეთ დაფის სტრუქტურა, ვინაიდან მისი დემონტაჟი მოუწევს.
ნაბიჯი 3
დემონტაჟის შემდეგ იპოვნეთ მიკროციკლი და ფრთხილად გააფართოვეთ იგი, განათავსეთ პროგრამისტზე და წაიკითხეთ მეხსიერების ნაგავსაყრელი - კომპიუტერის მეხსიერებაში შენახული მონაცემები ორობითი ფაილი. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ინფორმაცია ახალი, უკვე შეცვლილი მონაცემების შემდგომი ჩაწერის შესაძლო წარუმატებლობის შემთხვევაში.
ნაბიჯი 4
Firmware- ის დასრულების შემდეგ შეცვალეთ მიკროციკლი თავის თავდაპირველ ადგილას. თქვენ უბრალოდ უნდა ააწყოთ დაფა და დააბრუნოთ იქ, სადაც ადრე იყო. გამოცდილი ტექნიკოსისთვის, მთელი ოპერაცია მიიღებს არაუმეტეს 15 წუთს, იმ პირობით, რომ მიკროცირკულატზე წვდომა შედარებით მარტივია. თუ ოდომეტრი გამოსწორებულია დაფაზე სპეციალური წერტილების საშუალებით, მაშინ მას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება - ერთ საათამდე.
