საღებავის ზედაპირული ფენის დაზიანება და გარე გარემოზე ზემოქმედება უარყოფითად მოქმედებს მანქანის კორპუსის მდგომარეობაზე. ლითონის კოროზიის ხვრელები მანქანის მფლობელს უამრავ უბედურებას უქმნის. მათი შეკეთება შედუღების გარეშეა შესაძლებელი. Როგორ გავაკეთო ეს?
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გახეხეთ ლითონი ხვრელის გარშემო და დაიმუშავეთ ზედაპირი ჟანგის მოსაშორებლად. აიღეთ მინაბოჭკოვანი, ამოჭერით სამი ნაკვეთი და პირველი უნდა იყოს 2-3 სანტიმეტრით მეტი ვიდრე ხვრელის ზომა და ყოველი შემდეგი პატჩი უნდა იყოს 5-6 სანტიმეტრით მეტი ვიდრე წინა.
ნაბიჯი 2
ბოჭკოვანი მინის გაჯერება ყველა მხრიდან ეპოქსიდური წებებით და მიამაგრეთ სხეულის უკანა მხარეს. წებო ეს პატჩები, დაწყებული ყველაზე პატარათი. დაველოდოთ თითოეული ფენის მთლიანად გამოშრობას. ამის შემდეგ, სუფთა, პრემიერ, putty, საღებავი სხეული გარედან. მაგრამ ამ მეთოდის შედეგი ხანმოკლეა და შესაფერისია მცირე ხვრელებისათვის.
ნაბიჯი 3
დახურეთ ხვრელი სხვაგვარად. სხეულის ზედაპირის გარემონტებული ზონის მკურნალობა, როგორც პირველ შემთხვევაში. ლითონისგან ამოჭრა ნაჭერი, რომელიც უნდა იყოს 25-30 მმ-ზე მეტი ხვრელზე. წაუსვით თუნუქის თხელი ფენა პატჩსა და კორპუსს, რომ დაიცვათ ლითონი ჟანგისგან (შეხორცება). გამოიყენეთ ძლიერი შესადუღებელი რკინა სხეულის უკანა ნაწილზე ლითონის ნაწილის დასაკრავად. შემდეგ ზედაპირი კარგად ჩამოიბანეთ.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ ლითონის გამონაყარი გათბობის შედეგად. ამის გაკეთება, დაიხრჩო იგი ხის ჩაქუჩის მსუბუქი დარტყმებით. შეავსეთ მიღებული ჩაღრმავება თხელი ფენით. ქვიშა ზედაპირზე უხეში ქვიშაქვით. გახეხეთ სამუშაო ზედაპირი თეთრი სპირტით, წაისვით რამდენიმე ტიპის პრაიმერი (კოროზიის თავიდან ასაცილებლად) და რამდენიმე ფენად. გავაჩეროთ მთლიანად 3-4 საათის განმავლობაში. შემდეგ მშვიდად დაფქვით და შეიღებეთ.
ნაბიჯი 5
გაითვალისწინეთ, რომ ყველა შემოთავაზებული მეთოდი კარგია მცირე ზომის კოროზიული ნახვრეტების მოსაწყობად, რომლებიც გვხვდება მანქანის ბაქანზე, კარებზე, კაპოტებზე და ზღურბლებზე. თუ მანქანის შასისზე ჟანგი წარმოიქმნა, შედუღება მაინც შეუცვლელია. ეს ეხება თქვენი სიცოცხლის უსაფრთხოებას.
