მოჩვენებითი მარეგულირებელი ჩვეულებრივი სტეპური ძრავაა, რომელსაც დიზაინში აქვს კონუსის ფორმის ზამბარის ნემსი. საავტომობილო მექანიზმის უმოქმედობის შემთხვევაში, საჭირო ჰაერი ივსება ძრავაში.
მთელი ეს პროცესი ხდება არხის ნაკადის არხის ცვლილებასთან ერთად, რომელიც განსაზღვრავს ჰაერის მიწოდებას. ამის შედეგად ხდება გაზის სარქვლის შემოვლა, რომელიც დახურულ მდგომარეობაშია.
ოპერაციის პრინციპი
ჰაერის მოცულობის მონიტორინგი ხდება სპეციალური სენსორის გამოყენებით. კონტროლერი აწვდის ძრავას საწვავს საწვავის ინჟექტორების საშუალებით. სენსორი, რომელიც აკონტროლებს crankshaft პოზიციას, კონტროლერს უჩვენებს ძრავის მიმდინარე სიჩქარეს. ამ მაჩვენებლების გათვალისწინებით, განიხილება მარეგულირებელი მარეგულირებელი, იზრდება ან მცირდება ჰაერის მიწოდება.
თუ ძრავა თბილ მდგომარეობაშია, კონტროლერი ინარჩუნებს მოჩვენებითი სიჩქარის საჭირო მნიშვნელობებს.
პერიოდულად, გამათბობელ ძრავაზე კონტროლერი ხელს უწყობს სიჩქარის გაზრდას. მოწყობილობის ამ გზით ფუნქციონირება საშუალებას აძლევს მანქანას, დაიწყოს გაცილებით სწრაფად მოძრაობა, მისი დათბობის გარეშე. მოჩვენებითი მარეგულირებელი დამაგრებულია წყვილი ხრახნით გაზის კორპუსში. ამასთან, ზოგიერთ მანქანებზე, ხრახნიანი თავების შეცვლა შესაძლებელია ან მთლიანად დამონტაჟებულია რეგულარულ ხრახნზე. თუ საჭიროა მარეგულირებლის შეცვლა ან ჰაერის არხის გაწმენდა, ეს იქნება ფაქტორი, რომელიც მნიშვნელოვნად ართულებს მთელ პროცედურას. ასეთ სიტუაციებში, გაზის სხეული უნდა მოიხსნას.
მას შემდეგ, რაც მარეგულირებელი განეკუთვნება აღმასრულებელი მოწყობილობების კატეგორიას, მისი დამოუკიდებელი დიაგნოზირება შეუძლებელია. ამიტომ, ამ მოდულის გაუმართაობის შემთხვევაში, "Check Engine" წარწერა არ გამოჩნდება.
გაუმართაობის სიმპტომები
გაუმართავი მარეგულირებელი შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი სიმპტომებით:
- ხდება ძრავის სიჩქარის სპონტანური ცვლილება;
- გაზრდილი რევოლუციები არ არსებობს ცივი ძრავის გაშვების დროს;
- მოჩვენებითი მუშაობის დროს რევოლუციები ხდება არასტაბილური;
- როდესაც გადაცემა გამორთულია, ძრავა ჩერდება;
- როდესაც ღუმელი ან ფარები ჩართულია, რევოლუციები იწყებს შემცირებას.
მარეგულირებლის დემონტაჟის დაწყებამდე, გათიშეთ მისი ოთხი პინ კონექტორი და გახსენით ორი დამაგრებითი ხრახნი.
სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ამ მოდულის დაყენებასთან, უნდა შესრულდეს სრულიად საპირისპირო თანმიმდევრობით. მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ მანძილი მილტუჩასა და კონუსურ ნემსს შორის არის 23 მმ. თქვენ ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ ფლანგს და მასზე განთავსებული O- ბეჭის ზეთი შეზეთოთ ძრავის ზეთით
