ავარიების დროს, მანქანის გვერდითი წევრები ხშირად ზიანდება და ცვლის გეომეტრიას. გვერდითი წევრების მარტივი მოდელები შეიძლება გასწორდეს დაჭიმვით. თანამედროვე უცხოურ მანქანებზე გამოყენებული რთული სტრუქტურები, რომლებიც წარმოადგენს ენერგიის შემწოვ კასეტას, მხოლოდ მთლიანად იცვლება. გაყვანის ტექნოლოგია შემუშავებულია მცირე დეტალამდე.
Ეს აუცილებელია
- - დგომა სახელმძღვანელო შაბლონით და დამჭერით;
- - გაზქურის ან სამრეწველო თმის საშრობი;
- - დისკის ტიპის სანდრი;
- - ჩაქუჩისა და მანდრის გასწორება;
- - სხეულის სარემონტო მაგიდა;
- - დალუქვის ლენტი;
- - პრაიმერის საფარი;
- - შედუღების აპარატი;
- - საფქვავი;
- - putty დანა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამოიღეთ ძარღვიდან ყველა ნაწილი, რომ გვერდითი წევრის წვდომა შესაძლებელი იყოს, კორპუსის პანელებისა და შესაბამისი ბორბლის თაღის ჩათვლით. წინა მხარის წევრების შეკეთებისას ძრავის განყოფილების სამგზავრო გვერდის პანელზე შეიძლება იყოს განსაკუთრებით აალებადი ნაწილები, ამიტომ სიფრთხილე გამოიჩინეთ. დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ ყველა გაყვანილობა და ელექტრო ნაწილები სარემონტო ტერიტორიის გარშემო.
ნაბიჯი 2
შეასრულეთ დაზიანებული მხარის წინასწარი გაჭიმვა და გასწორება თავდაპირველთან ახლოს მდგარ ფორმაზე. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური სამაგრები მანქანის დასადგმელად. შეასწორეთ სახელურები მხოლოდ ქარხნის წინააღმდეგობის შედუღების ჰორიზონტალური ნაკერების ადგილებში. წინასწარი გაყვანის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, გათიშეთ გვერდითი წევრის ის ნაწილები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. გვერდითი წევრის დაზიანებული ნაწილების შეცვლა მისი პირველი გაყვანის გარეშე გაართულებს მის შემდგომ შეკეთებას. არ გააგრძელოთ გვერდითი წევრი საჭიროზე მეტი! წინასწარი გაყვანის დასრულების შემდეგ შეამოწმეთ კარებისა და სახურავების მდგომარეობა.
ნაბიჯი 3
ამოიღეთ პრაიმერი და დალუქვის ფირზე შედუღებებზე. ამისათვის გაახურეთ პრაიმერი და დალუქვის ფირზე გაზქურა ან ცხელი ჰაერის იარაღი. გათბობის შემდეგ, მოაცილეთ საფარი და ფირზე ფოლადის თასით. გაზების სანთურთან და საწარმოო ფენთან მუშაობისას შეეცადეთ არ დაწვათ სამგზავრო განყოფილების ზედაპირი.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ spar გეომეტრია გამშვები პუნქტებისა და შეკეთების სქემის მიხედვით. მუშაობის გამარტივების მიზნით, მოათავსეთ მართვის წერტილები გვერდით წევრზე და სხვა ნაწილებზე. ამის შემდეგ გაასუფთავეთ იგი, შეეცადეთ დარწმუნდეთ, რომ გვერდითი წევრის საკონტროლო წერტილები ემთხვევა სტენდის წერტილებს, ხოლო ზომები ემთხვევა კორპუსის სარემონტო მაგიდას. გაათანაბრეთ ნებისმიერი არათანაბარი გვერდით წევრზე და გახეხეთ იგი დისკის საფქვავით. შეამოწმეთ გვერდითი წევრების პარალელიზმი და ბორბლების თაღები. საფქვავსა და საფქვავთან მუშაობისას გამოიყენეთ დამცავი სათვალე თვალის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
ნაბიჯი 5
გაასწორეთ მომიჯნავე დაზიანებული ნაწილები და ბორბლის თაღი გასწორებული ჩაქუჩითა და მაშრით. ასევე გასწორეთ დაზიანებული ნაწილების შედუღების კიდეები. შედუღებისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები და გამოიყენეთ ჩაფხუტი, ბრეზონის ხელთათმანები და უსაფრთხოების ფეხსაცმელი. ბორბლების თაღების და გვერდის წევრების გასწორება გასწორებული ჩაქუჩითა და მანდრით, რათა უზრუნველყონ, რომ ისინი მჭიდროდ ერწყმიან ერთმანეთს.
ნაბიჯი 6
წაისვით ახალი დალუქვის ლენტი სამგზავრო განყოფილების პანელების სახსრებზე. გამოიყენეთ პრაიმერის ახალი ფენა პანელის სახსრებზე, გვერდის წევრის ქვედა მხარეს და ბორბლების თაღების შიდა ზედაპირებზე. შემდეგ ხატავს სხეულს. პრაიმერების და საღებავების დამუშავებამდე უზრუნველყეთ სათანადო ვენტილაცია სარემონტო ზონაში, შეამოწმეთ გამოყენებული ფორმულირებების ეტიკეტები. მოერიდეთ ამ ნივთიერებებთან კანს და არ მოწიოთ მუშაობის დროს.
ნაბიჯი 7
საღებავის შემდეგ წაისვით ანტიკოროზიული საფარი. დააინსტალირეთ ყველა ამოღებული ნაწილი. შეცვალეთ დაზიანებული ახლით. წაუსვით ცხიმი მოძრავ ნაწილებს. შეავსეთ გამაგრილებლით. კონდიციონერი დამუხტეთ გამაგრილებელი საშუალებით.შეამოწმეთ კორპუსის პანელებს შორის დაშორება, შეამოწმეთ კაპოტის საკეტის მოქმედება.
