რუსი მანქანის ენთუზიასტების უმეტესობა ფლობს მანქანებს მექანიკური გადაცემათა კოლოფით (მექანიკური გადაცემათა კოლოფი). ავტოსკოლების უმეტესობა ასწავლის ასეთ მანქანებზე მოძრაობას. ამიტომ, ჩნდება პრობლემა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა ისწავლოთ ავტომობილის მართვა მექანიკური ტრანსმისიით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი ნაბიჯი არის გაუმკლავდეთ ყუთის სისტემას. ჩვეულებრივ, მექანიკურ ყუთში არის 5 საფეხური, რომლებიც დანომრილია. სიჩქარის შეცვლა ხდება მაშინ, როდესაც კლაპჩის პედლებიანი შეკუმშვა ხდება. ამიტომ, ჯერ უნდა გაიგოთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ სიჩქარე სწორად და დროულად. მანქანის დაძრაობის გარეშე, თქვენ უნდა იჯდეთ საჭესთან და ერთი საათის განმავლობაში მეთოდურად შეცვალოთ სიჩქარე შემდეგი სქემის მიხედვით: "clutch - gear - clutch - next gear" და ასე ბოლო ეტაპამდე. გაითვალისწინეთ, რომ გადაცემათა შეცვლის დროს შეკუმშული პედლები უნდა გეჭიროთ, თორემ გადართვას ვერ შეძლებთ.
ნაბიჯი 2
შემდეგი ნაბიჯი არის იმის გაგება, თუ როდის უნდა შეცვალოთ სიჩქარე მანქანის მართვის დროს. გადართვის სიგნალი არის ძრავის სიჩქარე. ხმით ან ტახომეტრით საჭიროა ძრავის სიჩქარის კონტროლი. გამოცდილი მძღოლები განსაზღვრავენ ქვედადან ზედა სიჩქარის გადაადგილების მომენტს მხოლოდ ხმით. რაც უფრო მცირეა ძრავის გადაადგილება, მით უფრო სწრაფად მოდის გადართვის წერტილი. იმ შემთხვევაში, თუ სიჩქარე უნდა შემცირდეს, მაშინ სწორ დროს, როდესაც რევოლუციები ტახომეტრის ბოლოშია, საჭიროა ყუთის ქვედა სიჩქარეზე გადაწევა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი გაიზრდება აცვიათ.
ნაბიჯი 3
მას შემდეგ რაც ახალბედა მძღოლმა გაიგებს სიჩქარის შეცვლის საფუძვლებს, მან უნდა გადააქციოს სიჩქარის შეცვლის პროცესი ავტომატურ რეჟიმში. ამისათვის საუკეთესო დრო შაბათ-კვირაა, როდესაც გზები უფრო თავისუფალია და მართვის დროს შესაძლებელია როგორც შენელებული, ისე აჩქარებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფის გამოყენებით. საცობები ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს ამისათვის, როდესაც მძღოლმა უნდა იმუშაოს ყველაზე დაბალი სიჩქარის შეცვლაზე.
