თუ ავტომობილის ძრავის მუშაობის დროს ხდება არაჩვეულებრივი ხმაური, მოსმენა და ასევე ბენზინისა და ზეთის მოხმარების ზრდა ენერგიის დაკარგვით, ეს შეიძლება მიუთითოს ძრავის სერიოზული გაუმართაობაზე. ძრავის დასამზადებლად ჯერ უნდა დაუსვათ დიაგნოზი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ ცილინდრებში შეკუმშვის წნევა დგუშის სისტემის მდგომარეობის დასადგენად. ეს კეთდება კომპრესოტრის გამოყენებით. შემდეგ შეადარეთ მიღებული რიცხვი სპეციფიკაციების მოთხოვნებს: დაბალი წნევა მიუთითებს საკისრების ან / და ჰიდრავლიკური ტუმბოს შესაძლო ცვეთაზე.
ნაბიჯი 2
ამოიღეთ ცილინდრის ბლოკი, კარგად ჩამოიბანეთ და გაშრეს წნევითი ჰაერით. შეამოწმეთ ბლოკი და განსაკუთრებით ზეთის გადასასვლელი. თუ მას ბზარები აქვს, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი.
ნაბიჯი 3
დაადგინეთ ცილინდრის ბლოკის მომდგარი სიბრტყის დეფორმაციის არსებობა ან არარსებობა მმართველის გამოყენებით. ამისათვის დააყენეთ მმართველი დიაგონალზე და თვითმფრინავის ღერძების გასწვრივ. თუ თვითმფრინავი მრუდეა 0,1 მმ-ზე მეტი, საჭიროა ცილინდრის ბლოკის შეცვლა.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ ცილინდრის ბლოკის სიმჭიდროვე. დახურეთ გამაგრილებელი პიჯაკის ხვრელები, შეავსეთ იგი თბილი წყლით (20-30 ° C) 0,3 მპა წნევის ქვეშ. დაელოდეთ რამდენიმე წუთს, თუ წყალი არ გამოჩნდება, ამიტომ მჭიდროობა კარგადაა.
ნაბიჯი 5
გაზომეთ ცილინდრების დიამეტრი შიდა ზოლით გრძივი და განივი მიმართულებით. ზომების სხვაობა ზედა და სხვა ღვედებში აჩვენებს ცილინდრებზე ცვეთის რაოდენობას. 0.15 მმ-მდე დაწევისას, ბალონები უნდა გაიხვეწოს. თუ აცვიათ 0.15 მმ-ზე მეტი, ცილინდრები უნდა მოიწყინოთ.
ნაბიჯი 6
შეცვალეთ დგუშის რგოლები და, საჭიროების შემთხვევაში, შეუკვეთეთ ცილინდრის სარკეების ღარი ავტო სარემონტო მაღაზიას, რადგან ამის გაკეთება შეუძლებელია დამოუკიდებლად და ეფექტურად. ამავე დროს, შეუკვეთეთ სწორი ზომის ახალი დგუშების დაყენება.
ნაბიჯი 7
დააინსტალირეთ ახალი დამაკავშირებელი წნელები, რომლებიც ყოველთვის ცუდ მდგომარეობაშია ძრავის კაპიტალური რემონტის დროს. თუ crankshaft ჟურნალები გაცვეთილია, ისინი ასევე უნდა შეიცვალოს.
