მეორადი ავტომობილის ყიდვისას უმჯობესია ის გაიყვანოს მომსახურების სადგურამდე და დიაგნოზის დასმა სპეციალისტის დახმარებით. იმ შემთხვევაში, თუ ეს შეუძლებელია, შემოწმება უნდა განხორციელდეს თვითონ. თუ მანქანის კორპუსთან და ინტერიერთან ყველაფერი ნათელია, მაშინ როგორ უნდა შეამოწმოთ ძრავა ყიდვისას?
Ეს აუცილებელია
- - ხელთათმანები
- - სუფთა ქსოვილი
- - თეთრი ფურცელი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
Ვიზუალური შემოწმება. ასწიეთ მანქანის კაპოტი და შეამოწმეთ ძრავის განყოფილება. აქ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზეთის ლაქებს და წვეთებს: ისინი არ უნდა იყვნენ სამუშაო ძრავაზე. ზეთის მცირე კვალიც კი შეიძლება მომავალში გაჟონვის პრობლემებს ნიშნავს თქვენთვის. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ანთების დისტრიბუტორისა და საწვავის ტუმბოს მიმდებარე ტერიტორიებს. გაჟონვის შუასადებები და რეზინის ბეჭდები, ასევე ფხვიერი შლანგით დამჭერები შეიძლება გამოიწვიოს წვეთოვანი. ზეთის კვალის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ფხვიერი ცილინდრის თავის საფარი: შეამოწმეთ სახსარი, დარწმუნდით, რომ მასზე არ არის ნავთობის კვალი ან დალუქვის კვალი. მაშინაც კი, თუ ამჟამინდელმა მფლობელმა მოწესრიგება გაუწია ძრავას გაყიდვამდე, მას შეიძლება რაღაც აკლია. მაგალითად, ძრავის გაუმართაობის კვალი შეიძლება დარჩეს კაპოტის შიგნით, ამიტომ ფრთხილად შეამოწმეთ იგი. გადახედეთ ჭანჭიკებსა და კაკალებს: თუ ნაკაწრები აღმოაჩენთ გარშემო ან მათზე, თუმცა მცირეა, ეს შეიძლება იყოს აშკარა ნიშანი რომ ძრავა მაინც გაიხსნა. და კარგია, თუ ამ შემთხვევაში გამყიდველი წინასწარ გაცნობებთ, რომ ძრავამ ახლახანს გადალახა დაგეგმილი საყრდენი.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ ზეთის და ანტიფრიზის მდგომარეობა. შეამოწმეთ ზეთი დიპლომატიური საშუალებით, ანტიფრიზი - უბრალოდ შესაბამისი ავზის ან რადიატორის თავსახურის მოცილებით. ზეთი უნდა იყოს სუფთა, ჰქონდეს ნორმალური, არც ისე ბლანტი მდგრადობა და სუნი. ზეთი არ უნდა იყოს თავისუფალი ნივთიერებებისგან ან ჰაერის ბუშტუკებისაგან, და არ უნდა არსებობდეს ზოლები ან უცხოური დეპოზიტები წვნიანზე. იგივე ეხება ანტიფრიზს: სითხე უნდა იყოს სუფთა, ჰქონდეს დამახასიათებელი ტკბილი სუნი და არ ჰქონდეს ნავთობის ლაქები ან ბუშტები. სითხეში ბუშტები გაჟონვის პირველი ნიშანია, გახსოვდეთ: ეს ძალიან სერიოზული პრობლემაა. მაგალითად, ანტიფრიზთან ერთად, ბუშტუკები შეიძლება ნიშნავდეს გამაგრილებლის გაჟონვას ძრავში გაჟონული შუასადების ან თავად ბლოკის თავის ბზარის გამო, რაც სრულიად მიუღებელია. ანტიფრიზი ჭამს დგუშის რგოლებს და ახდენს ძრავის მდგომარეობის გამოუსწორებელ ზიანს.
ნაბიჯი 3
გახსენით ზეთის შემავსებლის თავსახური. შეამოწმეთ სახურავი: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს ქაფი ან დაფა მის ქვეშ ან თავად კისრის პირას. დამახასიათებელი ყვითელ-თეთრი ფერის მკვრივი ნადები ნიშნავს, რომ გამაგრილებელი საშუალება შემოდის ძრავაში. წინა ნაბიჯში უკვე ვისაუბრეთ ასეთი გაუმართაობის შედეგებზე.
ნაბიჯი 4
შეისწავლეთ რეზინის ნაწარმი და სანთლები. დალუქვები და შლანგები არ უნდა ჰქონდეს დაზიანების ან ბზარების გარე ნიშნები.
თუ ძრავის განყოფილება მტვრიანი და ბინძურია, ნუ იქნებით ძალიან ზარმაცი, რომ ხელთათმანები ჩაიცვათ და იარაღით შეიარაღდებით, რომ შეამოწმოთ ყველა კომპონენტი: მრავალწლიან ჭვარტლს შეუძლია მრავალი დეფექტის დამალვა.
თუ შესაძლებელია, გახსენით ერთი ან ორი სანთელი: მათ გარეგნობას ბევრი რამის თქმა შეუძლია.
ჩვეულებრივ, ღია ნაცრისფერი ან ღია ყვითელი დაფის ძალიან თხელი ფენა დაფარავს სანთლებს, ხოლო ელექტროდი შეიძლება ოდნავ გაცვეთილი იყოს. სანთლები იზოლატორის ზედაპირზე ბზარით ნიშნავს, რომ ძრავა იმოქმედებს დაკაკუნებით, ხოლო სანთლები უხვი მსუბუქი დეპოზიტებით მიუთითებს არასწორ ზეთზე. გამდნარი სანთლის ცენტრის ელექტროდს შეუძლია მთელი რიგი პრობლემების სიგნალი: ადრეული ანთებიდან და ცუდი საწვავიდან დამთავრებული მწყობრიდან გამოსული სარქველები და ანთების გამანაწილებელი.თავისებური ჭიქურის ფორმირება, რომელიც შედგება ელექტროდებზე ჭვარტლის ან ძლიერი ცვეთისგან, ნიშნავს, რომ გამოყენებული იქნა საწვავი ან ზეთი დიდი რაოდენობით დანამატებით. ზეთოვანი სანთლები შეიძლება მიუთითებდეს საპოხი სისტემის ძალიან ბევრ ზეთზე ან დგუშის რგოლებზე, ცილინდრებზე და სარქვლის სახელმძღვანელოებზე უფრო მკაცრ ცვეთაზე. დაბოლოს, სანთლებზე ნახშირბადის ნალექები მიუთითებს არასწორი ნარევის წარმოქმნაზე ან ჰაერის ფილტრზე, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლილა.
ნაბიჯი 5
ჩართეთ ძრავა და გაზზე გაუშვით ადგილზე. ძრავის გაშვებისას, დამწყებმა არ უნდა გამოაქვეყნოს ზედმეტი ხმები და ჩხვლეტა. რა თქმა უნდა, ძრავა უნდა დაიწყოს პირველივე ცდაზე, განურჩევლად გათბობის ხარისხისა და ამინდის პირობებისა. ძრავა უნდა მუშაობდეს შეუფერხებლად, შეფერხებების გარეშე. თუ ძრავა ჩახშობს, არსებობს ზედმეტი ვიბრაცია და მუშაობის რიტმს შეიძლება შეუსაბამო ეწოდოს, მაშინ, სავარაუდოდ, ძრავა არის troit. ეს ნიშნავს, რომ ერთი ცილინდრი არ მუშაობს. მიზეზი შეიძლება იყოს ანთების სისტემის გაუმართაობა, ერთ-ერთი სანთლის არასწორი მოქმედება, დამწვარი დგუში ან ზედმეტად გამდიდრებული ნარევი. ნებისმიერ შემთხვევაში, პრობლემის განხილვა ღირს მფლობელთან.
ნაბიჯი 6
გაეცანით მოწყობილობების კითხვას. ძრავის ჩართვისთანავე, დათბობის შემდეგ, ზეთის წნევის და ტემპერატურის სენსორების ისრები ნორმალურ საზღვრებში უნდა იყოს, იდეალურია შუა მდგომარეობაში.
ნაბიჯი 7
შეხედეთ კვამლის უკანა მხრიდან. თუ ძრავის გაშვებისას თეთრი კვამლი უხვად მოგეჩვენათ, მაგრამ შემდეგ მოკლე დროში მთლიანად გაქრა, მაშინ ეს, უბრალოდ, კონდენსაცია იყო და არ უნდა ინერვიულოთ. თუ კვამლი განაგრძობს გამონაბოლქვი მილიდან, მაშინ გამოხატული დიაგნოზირება შეიძლება განხორციელდეს მისი ფერითა და სუნით. ასე რომ, თეთრი კვამლი ან მოწევა მსუბუქი მოლურჯო ელფერით, რომელიც ამავე დროს სწრაფად იფანტება და ჰაერში ტკბილ სუნს ტოვებს - მანქანის ძრავის ცილინდრებში ანტიფრიზის არსებობის აშკარა ნიშანია. ლურჯი ან ნაცრისფერი კვამლი (შეიძლება თეთრი ჩრდილით), რომელიც ცოტა ხნით ეკიდება ჰაერში ღია იასამნისფერი ან ნაცრისფერი ბურუსით, ნიშნავს, რომ ზეთი მოხვდება წვის კამერაში. შეიძლება ძვირადღირებული იყოს ორივე ამ პრობლემის გამოსწორება, ამიტომ ნუ რისკავთ. დაბოლოს, შავი კვამლი ნიშნავს, რომ ჰაერი / საწვავი არაეფექტურად იწვის. მიზეზი შეიძლება იყოს მრავალი გაუმართაობა: ქოქოსის საჰაერო ხომალდები, გაჟონვის ინჟექტორები, გაუმართავი ლამბდას ზონდი ან ჰაერის ნაკადის სენსორი. შედეგები არის ის, რომ ძრავის ცვეთა მნიშვნელოვნად დაჩქარებულია და გამონაბოლქვი ძლიერ ტოქსიკური ხდება.
ნაბიჯი 8
ტესტ დრაივი. მან უნდა დაადგინოს ის ხარვეზები, რომლებიც შესაძლოა ვერ შეამჩნიეთ ძრავის მუშაობის დროს. შეამოწმეთ, როგორ რეაგირებს ძრავა მაღალ და დაბალ სიჩქარეზე მოძრაობაზე, როგორ აჩქარებს და იქცევა დინამიკაში დატვირთვის დროს. ზედმეტი ხმები, დაკაკუნება, არათანაბარი მოქმედება, ენერგიის მკვეთრი დაკარგვა და, რა თქმა უნდა, გამონაბოლქვი სისტემის მოწევა უნდა გაგაფრთხილოთ.
