ყინვა ძნელია არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა, არამედ motorists. ზოგჯერ სიცივეში სიარული უფრო ადვილია, ვიდრე გაყინული მანქანის დაწყება. ამასთან, შეუძლებელი არაფერია და თუ რამდენიმე წესს დაიცავთ, სიცივეში მანქანის დაწყება სულაც არ არის რთული.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დასაწყისისთვის, გახსოვდეთ - ნებისმიერი მომსახურე მანქანა ყველაზე მწვავე ყინვაშიც კი დაიწყება. ერთადერთი კითხვაა, თუ როგორ უნდა დაიწყოს იგი. პირველ რიგში, შეამოწმეთ, გამორთულია თუ არა ელექტროენერგიის ყველა მომხმარებელი: გაზქურები, ფარები, რადიო მაგნიტოფონი და ა.შ.
ძრავა ოდნავ ჩართეთ შემქმნელის საშუალებით, მაგრამ მაშინვე ნუ დაიწყებთ მუშაობას. ეს უზრუნველყოფს ნავთობის მომარაგებას, რომელიც გჭირდებათ ღამით პარკირების შემდეგ. თქვენი პირველი მცდელობა დაიწყეთ ძრავა. დააჭირეთ კლავიშის პედალს, რომ გაამარტივოთ crankshaft.
ნაბიჯი 2
პირველი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, დაუყოვნებლივ ნუ შეეცდებით მანქანის თავიდან დაყენებას. აკუმულატორი და დამწყები უნდა შეისვენონ და დიდია სანთლების დატბორვის რისკი. დაიწყეთ ახალი მცდელობა 15-30 წამში. ძრავა ალბათ ახლა დაიწყება. არ დააჭიროთ გაზზე პედალს ერთდროულად.
ნაბიჯი 3
თუ გაშვება ვერ მოხერხდა მეორე ცდაზე, სცადეთ ისევ 30 წამში ინტერვალით. შემდეგ გადადით სხვა, უფრო სტრატეგიულ ზომებზე. ტენიანობა მოაცილეთ მაღალი ძაბვის მავთულხლართების არსებობის შემთხვევაში. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სპრეი.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ თუ არა ბატარეა მკვდარი. თუ ასეა, შუქი ითხოვეთ. როდესაც მანქანას სხვისგან იწყებთ, ქმნით დაძაბულობას სანთლებს და აუმჯობესებთ ნაპერწკლების წარმოქმნას, აჩქარებთ ძრავის როტაციას შემქმნელის მიერ.
ნაბიჯი 5
თუ ძრავის მავთულიდან დაწყება არ გამოუვიდა, გზა რჩება - თოკის დახმარებით. თქვენ დაგჭირდებათ სხვა მანქანის მფლობელის დახმარება. ვეთანხმები სიგნალის მიცემას, როდესაც მანქანა დაძრავს - უაზროა უბრალოდ ბუქსირით წასვლა. დაიწყეთ მეორე ან მესამე სიჩქარიდან - ეს თქვენს მანქანას გაუადვილებს ტრანსპორტირებას. როდესაც ძრავა დაიწყებს გაზს პედლის გამოყენებით, ნუ მიეცით მას ისევ ჩერდება, დააჭირეთ მას კლაპჩს, ჩართეთ სიჩქარე. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ამ მოქმედებებს აკეთებ, დაარღვიე და დაამუხრუჭე.
ნაბიჯი 6
როდესაც გსურთ სიგრილეში მანქანის დაწყება, გაითვალისწინეთ, რომ ფარები ჩართულია და x / x– ზე მუშაობისას, ელემენტი პრაქტიკულად არ იტენება. მისი დამუხტვა დაიწყება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავის სიჩქარე / წთ 1200-ს გადააჭარბებს.
