მანქანის დათბობა აუცილებელია იმისთვის, რომ ცივ სეზონში ძრავა უკეთ იმუშაოს. Subaru- ს მფლობელებისთვის ასევე აქტუალური ხდება კითხვა, თუ როგორ უნდა შეამციროთ მანქანის გახურების დრო ეფექტურობის დაკარგვის გარეშე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ მანქანაში კარბუტერი გაქვთ დაყენებული, გათბობის დროს მაქსიმალურ სიგრძეზე გაიყვანეთ ჰაერის ჩამრთველი და დაელოდეთ. ამ დროს, მანქანა იწყებს მუშაობას გაზრდილი ბრუნებით, რაც იწვევს მის ადრეულ დათბობას. გახსოვდეთ, რომ ზამთარში შეწოვის გარეშე კარბუტერი ძრავის დაწყება საკმაოდ რთულია.
ნაბიჯი 2
ინექციური ძრავებისთვის შეწოვა არ არის გათვალისწინებული. ამიტომ, აღარაფერი დარჩა ძრავის დასაწყებად, ოდნავ დააჭირეთ გაზის პედლს და დაელოდეთ, სანამ ძრავი გაათბება სასურველ ტემპერატურაზე. ამასთან, ძალზე მკაცრ ყინვაში, მაღალი ბრუნვები ძალიან ცუდად ტარდება.
ნაბიჯი 3
შექმენით ერთგვარი შეწოვა ინჟექტორი ძრავისთვის. მართლაც, დაწყების დროს, ასეთი ძრავა მუშაობს კარბურატორის პრინციპით, ჩოკის სახელურით. თქვენი გეგმის განსახორციელებლად გახსენით კაპოტი და იპოვნეთ გაზის კაბელი. მის მხარეს, მოგზაურობის მიმართულებით, არის რკინის საყრდენი, ჯამპი.
ნაბიჯი 4
ფრთხილად მოაცილეთ იგი და მიამაგრეთ ელექტრომაგნიტი, რომელიც შეფასებულია დაახლოებით 24 ვოლტიანი ძაბვისთვის. მიამაგრეთ სპირალის ჩარჩო შუასადებზე, შემდეგ მიამაგრეთ კაბელი ელექტრომაგნიტზე, ხოლო მეორე ბოლოს - მიმაგრება გაზის კაბელისთვის, რომელიც ასევე საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ კოჭით გაჭიმული კაბელის სიგრძე. ეს საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ რევოლუციების რაოდენობა დათბობის დროს.
ნაბიჯი 5
დაფარეთ ხვია ცხელი დნობის წებოს ფენით, რათა დაიცვას იგი მტვრის, ჭუჭყისა და სითხეების ზემოქმედებისგან. დაამატეთ spacer მის ადგილს და დააინსტალირეთ ღილაკი მანქანის ინტერიერში, რომელიც გაააქტიურებს მექანიზმს. გახსოვდეთ, რომ ანთების საკეტში გასაღები ჩართვის შემდეგ, საჭიროა ოდნავ დააჭიროთ გაზის პედლს, რომ ელექტრომაგნიტი იმუშაოს.
ნაბიჯი 6
შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს და დაელოდეთ, ხვია შეინარჩუნებს რევოლუციების მუდმივ რაოდენობას. ამ დროს შეგიძლიათ გაწმინდოთ მანქანა თოვლისა და ყინულისგან, იმაზე ფიქრის გარეშე, რომ სიჩქარე დაეცემა და ძრავა გახურდება დიდი ხნის განმავლობაში.
