Trambler, იგივე ბენზინზე მომუშავე შიდაწვის ძრავის ანთების სისტემის გამშლელი-გამანაწილებელი, შექმნილია ნაპერწკალიდან გამონადენის წარმოსაქმნელად და ცილინდრის სანთლებზე მისი შემდგომი განაწილებისთვის გარკვეული თანმიმდევრობით.
Ეს აუცილებელია
13 მმ გასასვლელი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავაში ანთების სისტემის გამტეხ-დისტრიბუტორის დაყენების პრინციპი იგივეა ყველა ძრავისთვის და იწყება პირველი ცილინდრის სანთლის გახსნისა და ნიშნების შესაბამისად მონტაჟის დაყენებით.
ნაბიჯი 2
ქაღალდის ნაჭერი დაჭერილია პირველი ცილინდრის ბლოკის სათავეში არსებულ ცარიელ ხვრელში (ნუ გადააჭარბებთ მას და არ ჩავარდეთ შიგნით).
ნაბიჯი 3
გარდა ამისა, ძრავის crankshaft არის ჩართული ratchet wrench სანამ მომენტში ქაღალდის plug "გასროლა", რაც მიუთითებს დაწყების შეკუმშვის ინსულტის. ახლა წინა საკრავზე ნიშანი ფრთხილად არის გასწორებული საავტომობილო საფარის შუა ბზინვარებაზე (იქ სამი მათგანია).
ნაბიჯი 4
ამომრთველის ლილვის შემობრუნება ისე, რომ დისტრიბუტორი როტორის კონტაქტი მიუთითებს პირველი ცილინდრის მაღალი ძაბვის მავთულის გამოსასვლელზე, ჩადეთ იგი ცილინდრის ბლოკში. ამ ეტაპზე საჭიროა ყურადღება მივაქციოთ იმ ფაქტს, რომ "დისტრიბუტორის" და შუალედური ლილვის ხვეული გადაცემათა მოძრაობის მომენტში ანთების დრო გადაადგილდება. ამიტომ, წინასწარ ოდნავ მოატრიალეთ "სლაიდერი" საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.
ნაბიჯი 5
მას შემდეგ, რაც ამომრთველმა დაიმკვიდრა თავისი რეგულარული ადგილი, იგი დააფიქსირა სამაგრის სამაგრს და აამაგრა კაკალი 13 მმ ბორბლით. შემდეგ მას უკავშირდება ანთების საჭედან მავთული და თავსდება მაღალი ძაბვის ხაზებით გადასაფარებელი.
ნაბიჯი 6
მას შემდეგ, რაც ნაპერწკალი ჩაქრა ბლოკის სათავეში, შეეცადეთ პირველი დაწყება და შემდეგ დააყენოთ ანთების დრო.
