თერმოსტატი ძრავის გაგრილების სისტემაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ის საშუალებას აძლევს ძრავას სწრაფად გაათბოს სამუშაო ტემპერატურაზე და შემდეგ ხელს უშლის მის გადახურებას დიდი წრის გახსნით. ამიტომ, თერმოსტატს აქვს ორი სახის გაუმართაობა - როდესაც ის არ იხსნება და როცა არ იკეტება. ნებისმიერ ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს.
Ეს აუცილებელია
- - ტევადობა 5 ლ;
- - გასაღები 13-ისთვის;
- - შლანგი 2 მ;
- - hex გასაღები 4.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გადინეთ გამაგრილებლის ძრავა გამაგრილებელი რადიატორიდან. ამისათვის აიღეთ სუფთა კონტეინერი 5 ლიტრიანი მოცულობით, 13 გასასვლელი ან ღია ბლანტი, 2 მ შლანგი, ხრახნიანი მანქანა და 4 ექვსკუთხა ბორბლიანი. გახსენით შტეფსელი მარცხენა მხარეს, ბოლოში პლასტმასის ცხვარი, ასე რომ მისი ხელით მოხსნა შეიძლება. ჩაყარეთ შლანგი კონტეინერში და სწრაფად მიიტანეთ მეორე ბოლო გადინების ხვრელში. დაელოდეთ, სანამ რადიატორის სითხე არ ჩადის, შემდეგ ამოიღეთ შლანგი და შეცვალეთ საცობი.
ნაბიჯი 2
სანიაღვრე სითხე ძრავის ბლოკიდან. ამისათვის აიღეთ კლავიში 13 და გახსენით საცობი, რომელიც მდებარეობს მის ქვედა მარჯვენა ნაწილში, დამწყებთან და, ისევე როგორც წინა პარაგრაფში, გადინეთ გამაგრილებელი სითხე ბლოკიდან კონტეინერში. თერმოსტატის შეცვლის შემდეგ, მისი გამოყენება კვლავ შესაძლებელია.
ნაბიჯი 3
ამოიღეთ თერმოსტატის საფარი. იგი მდებარეობს ძრავის ბლოკზე, გადაცემათა კოლოფის ზემოთ, გახსენით სამი ჭანჭიკი 4 გასაღებით ექვსკუთხა ბორბლით, გაათავისუფლეთ ორი დამჭერი მილებზე, რომლებიც მასთან არის დაკავშირებული, გათიშეთ მილებიდან. ყდა შეიცავს თერმოსტატის ელემენტს, რომელიც უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ თერმოსტატის წუნდებული ნაწილი საფარიდან, ამის გაკეთება, ოდნავ დააჭირეთ მას, შემდეგ კი ჩართეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ან საათის ისრის მიმართულებით, და იგი ზამბარის ზემოქმედებით ამოვა მთიდან. შეადგინეთ თერმოსტატი, ახალი ელემენტით შეცვლის შემდეგ, საპირისპირო თანმიმდევრობით. ასევე შეცვალეთ O- ბეჭედი კორპუსსა და თერმოსტატის საფარს შორის, მას ჩვეულებრივ მოყვება ახალი ნაწილი. სახურავის დამაბინძურებელი მასალის დამატებით შეზეთვა, საფარის გადაყენებამდე. ასევე გადააფარეთ მილების ბოლოები, რომლებიც უკავშირდება საფარს და შემდეგ დაიჭირეთ საკინძებით. შეავსეთ გაგრილების სისტემა გამაგრილებლით და ჩართეთ ძრავა.
ნაბიჯი 5
შეამოწმეთ თერმოსტატის სწორი მოქმედება. ამისათვის გაათბეთ ძრავა 85-90 გრადუსამდე ტემპერატურაზე (დიდი წრის გახსნის მომენტში) და შეეხეთ მილს. ცხელი უნდა იყოს.
