ავტომატური გადაცემათა კოლოფის გამოგონებამ გამოიწვია მძღოლის დაძაბულობის შემცირება მართვის დროს. ამასთან, ავტომატური ტრანსმისიის დიაპაზონი ძალიან მდიდარია, რაც ზოგჯერ გაუგებარია, რომელი ტიპისაა უკეთესი. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც უნდა იქნას გათვალისწინებული არჩევის დროს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კლასიკური ჰიდრავლიკა გამოირჩევა მანქანის ძრავას და ბორბლებს შორის პირდაპირი კავშირის არარსებობით. ბრუნვა გადადის სამუშაო სითხის მიერ მართული და მართული ტურბინების მეშვეობით. ჰიდრომექანიკურ ტრანსმისიებში არის სპორტული რეჟიმი, ზამთრის რეჟიმი, ეკონომიური მართვის პროგრამა და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ყველაზე ხშირად, მექანიკურ მართვაზე გადასვლის ვარიანტს Tiptronic ეწოდება, ე.ი. სიჩქარის შეცვლისას დააყენეთ სიჩქარის ბერკეტი წინ, რათა აირჩიოთ შემდეგი სიჩქარე, ან უკანა მხარეს ჩაერთოთ წინა.
ნაბიჯი 2
თუ თქვენ გაქვთ CVT, მანქანა უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს, ვიდრე სხვა გადაცემები. ვარიატორი კოლოფი მუშაობს თანდათან და დამოუკიდებლად იღებს გადართვის მომენტს, სიჩქარის ბალანსის შენარჩუნებით. ასეთი გადაცემათა კოლოფის გამოყენებისას მანქანა მუშაობს ერთსა და იმავე კლავიშით, ისევე როგორც ტროლეიბუსი, თუმცა, უახლეს მექანიზმებში, ეს პრობლემა გაცილებით ნაკლებად იგრძნობა.
ნაბიჯი 3
რობოტიზირებული მექანიკა შევსებაზე ჰგავს მექანიკურ გადაცემას, თუმცა, კონტროლის ხასიათიდან, ეს არის სუფთა ავტომატიკა. ეს მექანიზმი ერთგულად რეაგირებს მშვიდი მამოძრავებელ რეჟიმში, მაგრამ თუ ამაჩქარებლის პედლს მკვეთრად დააჭერთ იატაკს, სიჩქარის შეცვლა დაუყოვნებლივ შესამჩნევი გახდება - სიჩქარის ყოველი შეცვლისას იგრძნობთ მკვეთრ დარტყმას. რობოტული კოლოფი უფრო ნაკლებ საწვავს მოიხმარს, მექანიზმი კი უფრო მსუბუქია, ვიდრე სხვა კოლოფის შემთხვევაში.
ნაბიჯი 4
რობოტული ტრანსმისია ორი კლაჩით ბევრად უფრო გლუვი და ზუსტია ვიდრე ჩვეულებრივი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ამასთან, ასეთი მექანიზმის ღირებულება გაცილებით მაღალია და მას ძირითადად სპორტულ ავტომობილებში იყენებენ. Clutch pedal გამოიყენება მხოლოდ დასაწყისში, ამის შემდეგ აღარ არის საჭირო მისი შესუსტება, თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ სიჩქარის შეცვლა. ეს გადაცემათა კოლოფი საკმაოდ ხმაურიანია და არ აქვს კომფორტი შეცვლის დროს.
