უკონტაქტო ანთების სისტემა შედგება ჩამრთველისგან, ჰოლის სენსორისგან, დისტრიბუტორისგან, ხვია და საკეტისგან. და რა თქმა უნდა, დამაკავშირებელი და მაღალი ძაბვის ხაზები. არც ისე ბევრი კვანძია, რომელთა გატეხვაც შეიძლება.
Ეს აუცილებელია
- - საკონტროლო ნათურა;
- - ვოლტმეტრი;
- - სადენების დამაკავშირებელი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განათავსეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე, ჩართეთ ნეიტრალური. სასურველია, რომ ანთების სისტემა დიაგნოზირდეს ძრავის მუშაობის სიმულაციით, და არა crankshaft- ის გადაადგილებით შემქმნელის საშუალებით. ეს დაზოგავს ბატარეის ენერგიას. ანთების სისტემის სიმულაცია ხდება მაშინ, როდესაც დარბაზის სენსორის მწვანე (სიგნალი) მავთული ღიაა მიწაზე. მავთულის ნაჭერით, საჭიროა მავთულის მიწაზე დახურვა და გახსნა, შედეგად, ჩამრთველი დაინახავს პულსს, შემდეგ კი მიეტანა მას შემდგომ, ანთების კოჭამდე. მაგრამ არსებობს სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც ჰოლი სენსორის მუშაობის სიმულაციას ახდენენ. ისინი იკრიბებიან მულტივიბრატორის სქემის მიხედვით. მოწყობილობა ერთ წამში ქმნის რამდენიმე იმპულსს.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ მანქანაში ყველაფერი წესრიგშია თუ არა. დაუყოვნებლივ საჭიროა გაირკვეს, არის თუ არა ავარიის მიზეზი ანთება და არა საწვავის მომარაგების სისტემა. ასევე შეამოწმეთ დროის სარტყელი. გატეხვის შემთხვევაში, შემქმნელის ძრავა ჩვეულებრივზე სწრაფად დაატრიალებს. ანთების დისტრიბუტორი, რა თქმა უნდა, არ ბრუნავს, რადგან იგი მოძრაობს camshaft.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ ძაბვა ანთების კოჭზე. ამის უმარტივესი გზაა 12 ვოლტიანი ნათურა და 3 ვატამდე. რა თქმა უნდა, გაზომვა უფრო ზუსტი იქნება მულტიმეტრით. ჩართეთ ანთება და დააკავშირეთ ნათურა კოჭის ტერმინალთან "B". უნდა დაწვას. თუ ის არ აალდება, ეს მიუთითებს ძაბვის არარსებობაზე. გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს გაყვანილობა, ანთების ჩამრთველში ან სარელეოში.
ნაბიჯი 4
გადადით ანთების კოჭისა და დისტრიბუტორის შემოწმებაზე ძაბვის თანდასწრებით. ამისათვის დააკავშირეთ დამჭერი (ან ჯავშანტექნიკა წვერით და სანთლით) მაღალ ძაბვის კონექტორზე. დარბაზის სენსორიდან პულსის სიმულაცია მოახდინეთ მწვანე მავთულის მიწასთან შეგორებით. ნაპერწკალი უნდა გადაიზარდოს. თუ არსებობს ნაპერწკალი, ეს მიუთითებს კოჭის მომსახურეობაზე, მაგრამ დარბაზის სენსორს აქვს დეფექტი, საჭიროა მისი შეცვლა.
ნაბიჯი 5
შეამოწმეთ ჩამრთველი ძაბვის გაზომვით ხვიაზე, რომელსაც უკავშირდება ყავისფერი მავთული. რა თქმა უნდა, ანთება უნდა იყოს ჩართული. თუ ძაბვა არ არის, მაშინ ჩამრთველის გაუმართაობაა. თუ არსებობს ძაბვა, მაშინ ასევე უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა პულსი ჩამრთველიდან. გათიშეთ ყავისფერი მავთულის ხვია. შეაერთეთ ნათურა ამ მავთულზე და კოჭის ტერმინალთან "B". ყველა ეს გადართვა უნდა განხორციელდეს ანთების გათიშვით. წრის აწყობის შემდეგ ჩართეთ ანთება და ჩართეთ შემქმნელის. ნათურა უნდა აციმციმდეს.
