ჩვენი ავტომობილების ენთუზიასტები ნამდვილად არ ენდობიან ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებს. ამასთან, ავტომატური ტრანსმისიები აქტიურად ცვლის „მექანიკას“. მექანიკური ტრანსმისიის გამოცდილება, როგორც წესი, არ ითვალისწინებს ავტომატური ტრანსმისიის მახასიათებლებს. გაუნათლებელი დემონტაჟი ზრდის მუშაობის ღირებულებას და დროს, ხოლო ინსტალაციის ტექნოლოგიების დარღვევა არ იძლევა ყუთის დაზიანების შემთხვევაში ყუთის აღდგენას. მაგრამ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ამოღება და შემდგომი მონტაჟი არც ისე რთული ოპერაციაა და ამის გაკეთება ნებისმიერ გამოცდილ ავტომობილს შეუძლია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოიმარაგეთ ყველა საჭირო ინსტრუმენტი: ჯეკი, ბუდე ან ბუდე. იფიქრეთ იმაზე, თუ სად არის უკეთესი გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი - ორმოში ან ამწეზე. დაგეგმეთ თქვენი სამუშაო ისე, რომ უსწრაფესად შესრულდება.
ნაბიჯი 2
დაანგრიეთ კაპოტი და გათიშეთ აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი. დარწმუნდით, რომ საწვავის სისტემაში წნევა მინიმუმამდეა დაყვანილი. ამოიღეთ აკუმულატორი და გათიშეთ მავთული საკრუიზო კონტროლის განყოფილებიდან, თუ ეს აღჭურვილია. შემდეგ ამოიღეთ ბლოკი.
ნაბიჯი 3
ამოიღეთ შემქმნელის, გათიშეთ ყველა შლანგი და მავთული, რომლებიც მოდის ტრანსმისიიდან, მათ შორის, საწვავის მილები, რომლებიც ძრავას აკავშირებს კორპუსთან. გადინეთ გამაგრილებელი გამაგრილებელი სისტემის რადიატორის გამორთვით.
ნაბიჯი 4
ფრთხილად გათიშეთ გადაცემის ბერკეტის კაბელი. მექანიკური კონტროლის ყველა აქტივატორი ასევე უნდა გათიშოს. შეასწორეთ ძრავა ლიფტთან და ამოიღეთ წინა ბორბლები ჭანჭიკების შესუსტების შემდეგ. გადაწურეთ გადაცემის სითხე, გახსენით ჭანჭიკები ძრავის წინა დამონტაჟებაზე. ამოიღეთ ძრავის უკანა დასაკიდი.
ნაბიჯი 5
საჭის მექანიზმი მიამაგრეთ მანქანის კორპუსთან, შემდეგ კი ხრახნები გახსენით. განათავსეთ ბუდე ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ქვეშ და ამოიღეთ ყველა საჭირო ხრახნი, შემდეგ ჩამოწიეთ ყუთი. იზრუნეთ ნაზ დაღმართზე, რადგან უხეშმა დამუშავებამ შეიძლება გატეხვა გამოიწვიოს. გადამცემი ბუდე საუკეთესოდ შეეფერება ამ ოპერაციას.
