ავტომატური ტრანსმისიის შემოწმების მიზნით, სულაც არ არის საჭირო სერვისცენტრში წასვლა, ზოგიერთი ტესტის ჩატარება შესაძლებელია დამოუკიდებლად. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გამოყენებული ავტომობილის შეძენამდე გადაცემის მდგომარეობის შემოწმება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ ტრანსმისია, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ძრავას, ელექტრულ აღკაზმულობას, კონექტორებს, ზეთის ხაზებს. ძლიერი ნავთობის წვეთები, პლატაზე მექანიკური დაზიანება, აგრეთვე შედუღების ნიშნები და ა.შ. არ უნდა იყოს.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ ნავთობის დონე და მდგომარეობა სავაჭრო მანქანაში. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გადაიტანეთ პარკის პოზიციაზე, ძრავა უნდა იყოს მოჩვენებითი. ამოიღეთ გადაცემის დიპლომატი, კარგად გაწმინდეთ, შემდეგ ისევ დააბრუნეთ შიგნით და გარეთ.
ნაბიჯი 3
წაუსვით წევის ზომა ღია ფერის, სუფთა ქსოვილით და შეისწავლეთ ქსოვილზე დარჩენილი ზეთის კვალი. თუ ზეთი შავია, მაშინ, საუკეთესო შემთხვევაში, ის დიდი ხანია არ შეცვლილა. ყნოსვის სუნი: თუ დამწვარი სუნი გაქვთ, ავტომატური ტრანსმისია ძალიან ცუდ მდგომარეობაშია. წითელი ფერი მიუთითებს იმაზე, რომ ახალი ზეთი გადაიღეს შემოწმებამდე მაქსიმუმ ერთი კვირით ადრე, რაც ასევე შეიძლება საგანგაშო ნიშანი იყოს. საუკეთესო ვარიანტი - ცხიმზე ზეთი არის სუფთა, მოყვითალო, მინარევების გარეშე, უცხო ნაწილაკები და ა.შ.
ნაბიჯი 4
გაათბეთ მანქანა პარკის მდგომარეობაში, სანამ სიჩქარეზე შემცირდება 650-850 წთ / წუთამდე. დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს და ჩართეთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Drive რეჟიმში. მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა მოახდინოს რეაგირება, დაუყოვნებლად და თქვენ ისეთი შეგრძნება გექნებათ, თითქოს მანქანა წინ მიიწევთ. სიჩქარის შეცვლის პროცესს არ უნდა ახლდეს დარტყმა ან დარტყმა.
ნაბიჯი 5
გადაიტანეთ ავტომატური გადაცემა ნეიტრალურ მდგომარეობაში, შემდეგ უკუ პოზიციაზე. გადაცემა უნდა იმუშაოს დაუყოვნებლივ, დაკაკუნების გარეშე. თქვენ მაშინვე იგრძნობთ მანქანას უკან დახევას. თუ რეჟიმების ჩართვისას ისმენთ ზედმეტ ხმებს, გრძნობთ ბიძგს ან შეფერხებას, რაც 1 წამზე მეტხანს გაგრძელდება, ავტომატური ტრანსმისია უნდა შეკეთდეს ან შეცვალოს კიდეც.
ნაბიჯი 6
სცადეთ მართვა. სიჩქარით 60 კმ / სთ სიჩქარით, მანქანამ ორჯერ მაინც უნდა შეცვალოს სიჩქარე - პირველიდან მეორეზე, შემდეგ კი მესამეზე. ჩართვისას არ უნდა მოხდეს დარტყმა და მით უფრო ნაკლები დარტყმა. სიჩქარეების შეცვლა არ უნდა მოხდეს გადატრიალების გაზრდის დროს, მაგრამ სიჩქარე არ იცვლება.
