მანქანის ძრავის სწორი და ეფექტური ფუნქციონირება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი ყველა შემადგენელი სისტემა კარგ მუშაობაშია. გლუვი მუშაობისთვის, თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია მრავალფეროვანი სენსორებით და მარეგულირებელი ქვესისტემებით. ძრავის სიჩქარის სტაბილიზაციისთვის საჭირო ერთ-ერთი ელემენტია მოჩვენებითი სიჩქარის სენსორი.
მოჩვენებითი სიჩქარის სენსორი არის მოწყობილობა, რომელიც წარმოადგენს ავტომობილის მართვის სისტემის ნაწილს და ასრულებს მოჩვენებითი სიჩქარის სტაბილიზაციის ფუნქციას. ეს მოწყობილობა არის დახრილი ნემსის ძრავა. ასეთი სენსორის წყალობით, ძრავისთვის ჰაერის მიწოდება უზრუნველყოფილია, რაც აუცილებელია მოჩვენებითი რეჟიმში სტაბილური მუშაობისთვის. ეს ხდება ჰაერის მიწოდების არხის მონაკვეთის ზომის შეცვლის გამო.
ჰაერის მოცულობას, რომელმაც გაიარა მარეგულირებელი, იკითხება ჰაერის ნაკადის სენსორით. ამის შემდეგ, კონტროლერი სპეციალური საწვავის ინჟექტორების საშუალებით აწვდის საწვავის ნარევს მანქანის ძრავას. სისტემა, რომელიც მოიცავს მოჩვენებითი სენსორს, ასევე ავტომატურად აკონტროლებს ძრავის სიჩქარეს და მუშაობის რეჟიმს, ზრდის ჰაერის ნაკადის გაბრწყინებას სარქველის გვერდის ავლით ან ამცირებს მას.
ძრავის ჩართვით, გარკვეულ ტემპერატურაზე გათბობით, კონტროლერი ინარჩუნებს აუცილებელ უმოქმედობას. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავა არ არის სათანადოდ დათბობილი, მოჩვენებითი სიჩქარის სენსორი გაზრდის ბრუნვებს, რომ ძრავა გახდეს მაღალი crankshaft rpm- ზე. ამ რეჟიმში, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ მართვა ისე, რომ არ დალოდოთ ძრავის მთლიანად გახურებას.
უმოქმედო სიჩქარის სენსორი დამონტაჟებულია გაზის კორპუსზე, სადაც ის ორი ხრახნით არის მიმაგრებული. ზოგჯერ ხრახნებს შეიძლება ჰქონდეს შეცვლილი თავები ან დაიდეთ ლაქზე, რაც ართულებს მოწყობილობის დემონტაჟს მომსახურებისა და შეკეთებისთვის. ასეთ შემთხვევებში რეკომენდებულია არ შეეხოთ სენსორის დამონტაჟებას, არამედ მთლიანად ამოიღოთ გაზის სარქველი.
სენსორის გაუმართაობის ნიშნებია მოჩვენებითი სიჩქარის არასტაბილურობა, ჩაქრობა ან ნახტომი აჩქარების, ძრავის გაჩერების, დატვირთვის ჩართვისას სიჩქარის შემცირების დროს. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, გამორთეთ სენსორის კონექტორი ანთებით და შემდეგ გახსენით შესაკრავები. შეკეთების ან შეცვლის შემდეგ, ხელახლა დააყენეთ ინსტრუმენტი ფლანგსა და კონუსურ ნემსს შორის მანძილის შემოწმებით; ეს არ უნდა აღემატებოდეს 23 მმ-ს. როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება, O- ბეჭედი შეზეთეთ ძრავის ზეთით.
