მოჩვენებითი სიჩქარის კონტროლერის VAZ 2114 შემოწმება შეიძლება შესრულდეს ელექტრონული მულტიმეტრის გამოყენებით, ან თვითნაკეთი ტესტერის გამოყენებით. უფრო მეტიც, ასეთი შემოწმება ტარდება როგორც მისი დემონტაჟით, ისე პირდაპირ ძრავაზე, მისი ამოღების გარეშე. დიაგნოზის დასასმელად საჭიროა მულტიმეტრი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
VAZ– ის მოჩვენებითი სიჩქარის კონტროლის შესამოწმებლად, არ არის საჭირო მისი ამოღება, მაგრამ თუ მანქანაზე დამონტაჟებულია ძრავა 1,6 ლიტრიანი მოცულობით, მაშინ ჯერ უნდა გახსნათ ორი სამონტაჟო ხრახნი, რომლებიც უკავშირდება მიმღებს და ოდნავ გადაადგილეთ გაზის დაშორებით მიმღებისგან (1 … 1,5 სმ-ით). შემდეგ გათიშეთ ჩიპი მავთულხლართებით სენსორის ელექტრული კონტაქტებიდან.
ნაბიჯი 2
გამოიყენეთ მულტიმეტრი, შეამოწმეთ არის თუ არა ელექტროენერგიის მიწოდება IAC. ბლოკში არის ოთხი ტერმინალი - A, B, C და D (ტერმინალები აღნიშნულია ბლოკზე). აუცილებელია A და D ტერმინალების შემოწმება მათ შორის 12 ვოლტიანი ძაბვის და "მიწასთან" დაკავშირებით. თუ არსებობს 12 ვოლტი - შეამოწმეთ გრაგნილები, თუ არა ან ძაბვა ნაკლებია - ეძებეთ პრობლემა ელექტრიკოსთან. არ უნდა იყოს ძაბვა B და C ქინძისთავებზე.
ნაბიჯი 3
ჩვენ "მოვუწოდებთ" გრაგნილებს მულტიმეტრის გამოყენებით, რომელიც დაკავშირებულია ომმეტრის რეჟიმში. წინააღმდეგობა უნდა გაიზომოს წყვილებად. A და B ტერმინალებს შორის, ისევე როგორც C და D, წინააღმდეგობის მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 50 … 60 ომი. შემდეგ, თქვენ უნდა "მოაწეროთ" დასკვნები A და C, ისევე როგორც B და D. თუ გრაგნილები წესრიგშია, ისინი არ უნდა დარეკონ, ანუ წინააღმდეგობა უნდა იყოს უსასრულობისკენ ან იყოს რამდენიმე მეგაჰმის მნიშვნელობა..
ნაბიჯი 4
ნემსის მუშაობის შესამოწმებლად, რომელიც მოჩვენებითი სიჩქარის მარეგულირებლის ბოლოს მდებარეობს, ჯერ უნდა მოიპოვოთ წვდომა მასზე. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ დაანგრიოთ IAC ან მთელი გაზის სარქველი. ამავე დროს, დატოვეთ ბლოკი მასთან დაკავშირებული მავთულხლართებით, რომ მიიღოთ ენერგია მისგან.
ნაბიჯი 5
გამორთული ანთებით, ნემსი (ღერო) სხეულის მაქსიმუმამდე ვრცელდება. შესაბამისად, როდესაც ანთება ჩართულია, ის უკიდურესად ჩამორჩენილ მდგომარეობაშია. ამიტომ, ანთების ჩართვისთანავე, საჭიროა თითის ჩასმა IAC- ის ბოლოს და გამორთეთ ანთება. თქვენ ფრთხილად უნდა იმოქმედოთ ისე, რომ ნემსი არ დაკარგოთ”გასროლის” შედეგად.
ნაბიჯი 6
თუ ნემსიდან ბიძგი იგრძნობა შეხებით, მარეგულირებელი მუშაობს სწორად. თუ ბიძგი არ იყო, მაშინ, სავარაუდოდ, არა და დამატებითი შემოწმების ჩატარებაა საჭირო. თვით IAC- ის დემონტაჟის ნაცვლად, შეგიძლიათ ამოიღოთ გაზი და ჩართოთ ან ჩართოთ ანთება. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დააკვირდეთ მარეგულირებლის ღეროს ინსულტს, რამდენად შორს მიდის იგი და მოძრაობს თუ არა იგი.
