ავტომობილების წამოწყების სირთულეებს ხშირად აწყდებიან ავტომობილები. და უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემის მიზეზი არის არა სერიოზული ავარია, არამედ დაბალი ხარისხის ან მკვდარი ელემენტი. იმისათვის, რომ მანქანა წავიდეს, საჭიროა ამ მოწყობილობის დამუხტვა. ამასთან, დამტენი ყველას არ აქვს. გარდა ამისა, იმისათვის, რომ სასარგებლო იყოთ, თქვენ უნდა დააკისროთ დაახლოებით ერთი დღე. მაგრამ ექსპერტები ამშვიდებენ ავტომობილების მფლობელებს (განსაკუთრებით დამწყებთათვის), რადგან ბატარეის დამტენის გარეშე დამუხტვის რამდენიმე მეთოდი არსებობს.
მანქანაში მყოფი ბატარეა არამარტო ენერგიას ამარაგებს შემქმნელისთვის, არამედ დამხმარე ენერგიის წყაროცაა (განსაკუთრებით იმ მომენტებში, როდესაც გენერატორი ვერ უზრუნველყოფს ენერგიის საჭირო რაოდენობას). შესაბამისად, თუ ელემენტი ცარიელი ხდება, ე.ი. კარგავს თავის ენერგიას, შეიძლება წარმოიშვას საკმაოდ სერიოზული პრობლემები. ელემენტის დატენვა დამტენის გარეშე არც ისე რთულია. მთავარია სწორად შეასრულოთ სპეციალისტების მითითებები და რუნების ქვეშ ჰქონდეთ ამისათვის საჭირო მრავალი მოწყობილობა.
დამტენი გარეშე მანქანის ბატარეის დატენვის გზები
სპეციალური მოწყობილობის გარეშე ელემენტის დატენვის ყველაზე გავრცელებულ გზას ხალხში "სიგარეტის ანთება" ეწოდება. მისი არსი საკმაოდ მარტივია: ელემენტის დატენვა შესაძლებელია სხვა მანქანის სამუშაო ბატარეის გამოყენებით. ამისათვის თქვენთან ახლოს მოძრაობს კიდევ ერთი მანქანა ძრავით. გახსენით დამხმარე მანქანის კაპოტი და საკუთარი თავი. შემდეგ, სპეციალური ხაზების გამოყენებით, რომლებიც ბოლოშია ტერმინალებით, დააკავშირეთ ეს მოწყობილობა თქვენს აკუმულატორთან, მეორე ბოლო კი მეორე მანქანის სამუშაო მოწყობილობასთან. რჩება თქვენი მანქანის ანთების გასაღები. დინება იმუშავებს და მანქანა დაიწყება. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ არ შეგიძლიათ გამორთოთ მანქანა - აკუმულატორი უნდა მუშაობდეს დატენვისთვის. მართალია, ამის შემდეგ სასურველია ბატარეის დამუხტვა სახლში დამტენით ან მთლიანად შეცვალოთ იგი.
გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ აკუმულატორი სხვა მანქანიდან და მიიტანოთ თქვენს მანქანამდე. შემდეგ დააკავშირეთ ისინი იმავე გზით - სპეციალური სადენების საშუალებით. მანქანა დაიწყება.
კიდევ ერთი ვარიანტი, თუ როგორ შეგიძლიათ დატენოთ მანქანის ბატარეა სპეციალური მოწყობილობის გარეშე, მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის არის შესაფერისი. მას უწოდებენ "ბიძგისგან". ეს მეთოდი გათვალისწინებულია იმის გამო, რომ ბოლო მოგზაურობის შემდეგ, მანქანის გენერატორში რჩება მცირე მუხტი, რაც საკმარისია თავად გენერატორის მოქმედებაში. ამისათვის საჭიროა მანქანის დაჭერა, ანთების საწინააღმდეგო საკეტში გასაღების ერთდროულად გადაქცევა, ისე, რომ ეს მუხტი მიდის და ბატარეა "გაცოცხლდება". გარდა ამისა, შეგიძლიათ სხვა მანქანას დაუკავშიროთ კაბელის საშუალებით. მან ოდნავ ბუქსირით უნდა გაიყვანოს ჩარჩენილი მანქანა წინ. გენერატორი უმეტეს შემთხვევაში რეაგირებს. გარდა ამისა, იმისთვის, რომ ბატარეა სათანადო დონეზე დაიმუხტოს, მართეთ მანქანა რაც შეიძლება დიდხანს გზებზე. მაგრამ ამის შემდეგ მაინც სასურველია შეამოწმოთ ელემენტის ზოგადი მდგომარეობა - რამდენად ეფექტურია ის. ან, თუ ეს შესაძლებელია, დამუხტეთ სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით.
ზოგჯერ ხელოსნები ახერხებენ ერთდროულად ორი მეთოდის შერწყმას: დააკავშირეთ ბატარეა და დაიწყეთ ბიძგიდან.
სპეციალური მოწყობილობის გარეშე ელემენტის დატენვის კიდევ ერთი ვარიანტი ითვალისწინებს მეორე სამუშაო მოწყობილობის არსებობას. ამისათვის ჯერ ამოიღეთ ელემენტი, განათავსეთ სამუშაო. შემდეგ დაძრა მანქანა. მუშაობისთანავე, მანქანის გამორთვის გარეშე, ამოიღეთ აკუმულატორი და განათავსეთ თქვენი ადგილი. შემდეგ ყველაფერი ერთსა და იმავე სქემას მიჰყვება - მართე რაც შეიძლება დიდხანს.
კიდევ ერთი ვარიანტი გიშველის, თუ უდაბნოში ხარ ჩარჩენილი, სადაც დახმარება არ არის. ამ შემთხვევაში დაზოგავს ჩვეულებრივი პატარა ბატარეა, რომლის სიმძლავრე რამდენიმე ვოლტია.ამას აკეთებს ფანარი და მობილური ტელეფონი ან ლეპტოპი (რა თქმა უნდა, ასევე იმ პირობით, რომ იგი არ შემცირდება). თქვენ უნდა გახსნათ კაპოტი და იპოვოთ მავთული, რომელიც აკუმულატორიდან გენერატორამდე მიდის, რათა სიგნალი მიანიჭოთ ამ უკანასკნელს მანქანის ჩართვისას. მისი სავარაუდო ადგილმდებარეობა არის ნათურა, რომელიც მიუთითებს ელემენტის პრობლემებზე. დაანგრიეთ ეს მავთული და ჩადეთ კვების ელემენტი. შემდეგ მთელი ძალით უბიძგეთ მანქანას, ბატარეამ ამ მომენტში უნდა იმუშაოს გენერატორი, ე.ი. საკმარისი ძაბვის გამომუშავება ბატარეისთვის სიგნალის გასაგზავნად. უმჯობესია მანქანა დაღმართზე დააჭიროთ ისე, რომ ის უფრო სწრაფად დააჩქაროს. როდესაც სასურველ ეფექტს მიაღწევთ, სწრაფად გადახვიდეთ მანქანაში და ჩართეთ გასაღები ანთებაში. პრინციპი ზოგადად მსგავსია იმ პრინციპისა, რომელიც გამოიყენება ბიძგიდან მანქანის დაყენებისას. როდესაც მანქანა დაძრავს, შეგიძლიათ ბატარეა ამოიღოთ, მანქანის გამორთვის გარეშეც კი.
იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეა გაცივდება სიცივეში, მისი მუშაობის ერთ-ერთი გზაა უბრალოდ შევიყვანოთ თბილ ოთახში და გავაჩეროთ მთლიანად. ზოგიერთ სიტუაციაში, აკუმულატორი მოთავსებულია თბილ წყალში. ამასთან, უმჯობესია არ მოხდეს დამატებითი სითხეების ექსპერიმენტი, რადგან ის სავსეა სხვა პრობლემებით, რაც შეიძლება უფრო სერიოზული იყოს, ვიდრე ელემენტის უბრალო გამონადენი.
გარდა ამისა, შეგიძლიათ სცადოთ ბატარეის შერყევა, რათა ყველა სითხე უფრო თანაბრად გადანაწილდეს მასზე. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია - არასდროს შეეცადოთ ჩასხედოთ აკუმულატორში, აანთოთ ასანთი. შედეგი იქნება არაპროგნოზირებადი და შეუქცევადი.
აკუმულატორის დათხოვნის პრევენცია
იმისათვის, რომ არ მიიღოთ უსიამოვნო სიურპრიზი მკვდარი ელემენტის სახით, უმჯობესია დაესწროთ ამგვარი პრობლემის პრევენციას. ამისათვის საკმარისი იქნება თქვენი მანქანის მდგომარეობის მონიტორინგი. გახსოვდეთ, რომ მანქანის კვების ელემენტის ხანგრძლივობა საშუალოდ დაახლოებით 3 წელია, რის შემდეგაც უმჯობესია შეცვალოთ იგი, რადგან სიურპრიზები შესაძლებელია.
გარდა ამისა, სასურველია ბატარეის დონის რეგულარული შემოწმება პორტატული მოწყობილობის გამოყენებით. ასეთი მოწყობილობა იაფია - დაახლოებით 500 მანეთი. ეს მეთოდი გიშველის უსიამოვნო სიურპრიზებისგან ყველაზე შეუსაბამო მომენტში.
კიდევ ერთი მეთოდი შესაფერისია ცივ სეზონზე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში უსაქმურია. საკმაოდ რეგულარულად - დღეში ერთხელ ან ორჯერ გააჩერეთ მანქანა და გააჩერეთ ცოტა ხნით. გარდა ამისა, შეგიძლიათ მიგყვეთ მიმდებარე ეზოებში. ეს მისცემს ელემენტს საჭირო ენერგიას და საშუალებას მისცემს მას უფრო დიდხანს იმოქმედოს. გარდა ამისა, შეგიძლიათ ბატარეა ამოიღოთ და სახლში წაიყვანოთ - სითბოთი.
