მანქანაში სიჩქარის სწორად შეცვლა წარმატების მიღწევის გასაღებია. "მექანიკა" რთული ჩანს მხოლოდ ერთი შეხედვით. პრაქტიკის გამოყენებით, თქვენ დაიწყებთ სიჩქარის შეცვლას, დაუფიქრებლად.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი აქვს 4 – დან 6 – მდე გადასვლის საფეხური + უკანა გადაცემა.
პირველი სიჩქარე (სიჩქარე) შედის მოძრაობის დასაწყისში. ამისათვის გამოწურეთ clutch და ჩართეთ ცვლის ღილაკი მარცხნივ და ზემოთ.
ნაბიჯი 2
მეორე სიჩქარე ირთვება 30-40 კმ / სთ სიჩქარის აჩქარებისას. ჩასართავად, გამოწურეთ clutch და გადაწიეთ სიჩქარე პირველიდან მარცხნივ.
ნაბიჯი 3
მესამე სიჩქარე ჩართულია 40-50 კმ / სთ სიჩქარით. შეკუმშეთ clutch, ჯერ გადადეთ გადაცემის ბერკეტი მეორე სიჩქარით ნეიტრალურზე, შემდეგ კი დაუყოვნებლივ მარჯვნივ და ზემოთ.
ნაბიჯი 4
მეოთხე სიჩქარე შედის 60-80 კმ / სთ სიჩქარით. ზოგიერთ მანქანაზე დაშვებულია 100 კმ / სთ-მდე ჩართვა. მესამე მექანიზმიდან, როდესაც კლავიშს აქვს გათიშული, გადაადგილეთ გადაცემათა კომის შეცვლის ღილაკი მარჯვნივ.
ნაბიჯი 5
მეხუთე სიჩქარე შედის 100 კმ / სთ სიჩქარით. მეოთხე სიჩქარის პოზიციიდან, კლაპრესიანი დეპრესიით, გადაადგილეთ ბერკეტი ზევით უფრო მარჯვნივ, ვიდრე მესამე სიჩქარის. თუ ამის შემდეგ მანქანას არაჩვეულებრივი ჟღერადობა აქვს, ზუზუნი, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მეხუთე სიჩქარე მესამეში დააბნეეთ. განათავსეთ ჯოხი ნეიტრალურში და კვლავ ჩართეთ მექანიზმი.
ნაბიჯი 6
უკანა გადაცემათა უმეტესობა ჩართულია მაშინ, როდესაც ბერკეტი ნეიტრალურიდან ოდნავ გადაწეული წნევით გადადის, მკაცრად მარჯვნივ და ქვევით. ზოგიერთ VAZ მოდელზე უკანა სიჩქარე ჩართულია ოდნავ დაჭერით, მარცხნივ, ზემოთ.
ნაბიჯი 7
ავტომატური ტრანსმისია მოსახერხებელია იმით, რომ თქვენ არ გჭირდებათ თვითნებობის შესუსტება და სიჩქარის შეცვლა - მანქანა ყველაფერს აკეთებს თავისით. გადაადგილების დაწყებისას საჭიროა მხოლოდ სახელურის გადაადგილება D (წამყვანი) პოზიციაზე, მუხრუჭის გათავისუფლება და მანქანა თავად შემოვა. დამუხრუჭებისთვის გამოიყენება მხოლოდ სამუხრუჭე პედლებიანი. თუ გაჩერება გჭირდებათ, მაშინ უნდა გადაიტანოთ სახელური P (პარკირების) პოზიციაზე. საპირისპირო სიჩქარის ჩასართავად ჩართულია R პოზიცია.
ნაბიჯი 8
რობოტული გადაცემა.
შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა ბოქსი-რობოტი აერთიანებს როგორც მექანიკურ ყუთს, ასევე ავტომატურ მანქანას. გადართვის სისტემა თავისთავად ავტომატურს ჰგავს. საჭეზე არის სპეციალური ღილაკები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მანქანა გადაიტანოთ მექანიკურ მდგომარეობაში.
