ავტომატური გადაცემათა კოლოფის კონტროლი მიიღწევა ამ აგრეგატის რთული დიზაინის საშუალებით. ბევრი რთული და ზუსტი დეტალი ქმნის საჭირო კომფორტს და ამავე დროს შეიძლება გახდეს ძვირადღირებული ყუთის უკმარისობის მიზეზი. შეუძლებელია დანამდვილებით თქვა, რამდენ ხანს გაგრძელდება ნახმარი ავტომატური ტრანსმისია, მაგრამ ყიდვისას მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული რამდენიმე საკითხი
პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ სავაჭრო მეორადი მანქანის შემოწმებისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბუქსირის არსებობას. თქვენ არ უნდა გიხაროდეთ მოულოდნელი ვარიანტი - ბუქსირების აპარატის არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა მუშაობდა მისაბმელით, რაც უარყოფითად მოქმედებს ავტომატური ტრანსმისიის მუშაობაზე. ცუდი არ არის, თუ მოახერხებთ მანქანის ისტორიის გარკვევას: გარემონტდა თუ არა ყუთი. რესტავრაციის შემდეგ ყუთით მანქანის შეძენა სარისკოა, თუ არაფერი იცით სარემონტო ხარისხის შესახებ. შემდგომი გამოკვლევები შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად: ტესტირება მოძრაობისას და თავად ყუთის პირდაპირი შემოწმება.
მიმდინარეობს შემოწმება
სთხოვეთ მფლობელს მართვის უფლება. დაჯექით საჭესთან, ჩართეთ ძრავა და გამორთეთ შიდა გამათბობელი (ან კონდიციონერი). გზიდან ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე გზიდან გადაადგილებისას დაჩქარება უნდა განხორციელდეს შეუფერხებლად ჩხუბის გარეშე, სიჩქარის თანმიმდევრული შეცვლით ქვედადან უფრო მაღლა. გადაცემის აქტივაციის დრო არ შეიძლება აღემატებოდეს 1-2 წამს. მცირე, სუსტი ჯერი (მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ არის დარტყმა), სავარაუდოდ, ძალიან მაღალ მოქცეულ სიჩქარეზე ან ძრავის დამონტაჟების ავარიაზე; ანუ ამას არაფერი აქვს საერთო ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. სრიალმა (სიჩქარე არ იცვლება, მაგრამ ძრავა იზრდება) უნდა გაფრთხილდეს.
შემდეგ დააჩქარეთ ბრტყელ გზაზე დაახლოებით 40 კმ / სთ და მკვეთრად დაამუხრუჭეთ. შემდეგ სწრაფად გადაადგილეთ სელექტორი ნეიტრალურიდან "D" სექტორში, წინ და შემდეგ "R" პოზიციაზე, უკან. მარჯვენა მექანიზმი უნდა იყოს ჩართული და თქვენ ოდნავ უკან ან უკან იგრძნობთ. ახლა თქვენ უნდა დააჩქაროთ 60 კმ / სთ და მკვეთრად ჩაახშოთ გაზის პედლები იატაკზე; მგზავრობის მიმართულებით გადაცემათა კოლოფი (მე –3 – დან მე –4 – მდე) უნდა იყოს ჩართული შეუფერხებლად და სწრაფად.
ავტომატური ტრანსმისიის შემოწმება
რეკომენდებულია ავტომობილის შემოწმება ორმოში ჩასმა. პირველ რიგში, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ავტომატური ტრანსმისიის ზეთი (კომპოზიციას ATF ეწოდება). ჩართეთ ძრავა და მოათავსეთ სელექტორი "P" სექტორში. შემდეგ ამოიღეთ დიპლომატი ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან, წაუსვით ქსოვილი და ხელახლა ჩადეთ ბუდეში. კვლავ გაიყვანეთ იგი და წაშალეთ იგი თეთრი ქაღალდით; ზეთის ბილიკი უნდა იყოს ოდნავ მოყავისფრო, თითქმის გამჭვირვალე, ლითონის ჩანართების მცირედი ნაკვალევის გარეშე. ყურადღება მიაქციეთ ნავთობის ბილიკის სუნს - მასში არ უნდა იგრძნოთ დამწვარი რეზინი ან ორთქლი. მანქანის ქვეშ შეამოწმეთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (კორპუსის კედლები და კუთხეები); ისინი არ უნდა იყვნენ ნავთობის ლაქები და მექანიკური სტრესის კვალი. ამ უკანასკნელთა თქმით, დანადგარი მოხსნეს სარემონტო ან ჩანაცვლების მიზნით.
