BMW iX არის დებიუტი მთლიანი ელექტრო კროსოვერი ბავარიული კონცერნიდან. გაყიდვების დაწყება დაგეგმილია 2021 წლის ბოლოს. მოდელის აწყობას განახორციელებს ქარხანა დინგოლფინგში. დამუხტული კროსოვერი მსოფლიოს ბაზრებზე გამოვა.
Ფასის იარლიყი
ახალი პროდუქტის ფასი 70 000 დოლარიდან იწყება. ამის მიუხედავად, iX– ის გამოჩენამ დიდი ინტერესი გამოიწვია არა მხოლოდ ელექტრომობილების მფლობელებში, არამედ გერმანული ბრენდის ყველა მცოდნეში. მწარმოებელი სიახლეს ათავსებს, როგორც მის ტექნოლოგიურ ფლაგმანს.
ზომები (რედაქტირება)
ახალი პროდუქტი X5– ის მსგავსია. ბავარიელები არ ჩქარობენ ზუსტი ზომების რეკლამირებას, რადგან მათი ცვლილებებისთვის ჯერ კიდევ დრო რჩება. ცნობილია მხოლოდ ბორბლიანი ბორბლის ზომა: ის არის 3 მ, რაც მხოლოდ 25 მმ-ით მეტია ვიდრე BMW X5- ზე.
ექსტერიერი
წარმოების მანქანის გარეგნობა დიდწილად იმეორებს ორი წლის წინ წარმოდგენილი კონცეფციის მანქანას. ექსტერიერი განასხვავებს სიახლეს BMW ჯიპების ასორტიმენტში. პირველი, რაც თვალში მოგხვდებათ არის დიდი შტეფსელი, რომელიც ბაძავს რადიატორის ცხაურის ბრენდულ "ნესტოებს". მათ დაევალათ ძალიან უჩვეულო დავალება. ისინი მთლიანად "ყრუ" არიან, ანუ მათი ფუნქციაა არა რადიატორის გაგრილება, არამედ მაქსიმალურად დაცვა კამერების, რადარის და სხვა სენსორების, რაც ამ მოდელს ინტერესით აქვს. ძალიან ბევრი მათგანი შემთხვევით არ არის. ეს ყველაფერი დამნაშავეა ნახევრად ავტონომიური მართვის ვარიანტში.
აღსანიშნავია, რომ ეს "ნესტოები" დამზადებულია ე.წ. თვითგანკურნებადი მასალისგან: მცირე ნაკაწრები თავისით მოიხსნება 24 საათში. ასეთი "სასწაული" შესაძლებელია მხოლოდ ოთახის ტემპერატურაზე.
ვიწრო წინა და უკანა LED ოპტიკა იპყრობს თვალს. დამატებითი საფასურისთვის შესაძლებელია ლაზერული მაღალი სხივის დაყენება.
მოდელს აქვს კარკასის გარეშე კარები ტრადიციული სახელურების გარეშე. გახსნა ხორციელდება ღილაკების გამოყენებით.
აეროდინამიკური კორპუსის წყალობით, ჩამორჩენის კოეფიციენტია 0,25. კროსოვერისთვის ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია.
ინტერიერი
სალონში მინიმალიზმი სუფევს. ამასთან, იგი სავსეა სხვადასხვა სენსორებით და სენსორებით. მზერა მაშინვე ეკიდება პოლიგონურ საჭეს და მრუდე ეკრანს. ეს უკანასკნელი იწერება პანელში ისე, რომ ის პრაქტიკულად არ ჩანს. დისპლეი შექმნილია shy ტექნიკური პრინციპის შესაბამისად, ანუ მძღოლის თვალწინ გამოჩნდება მხოლოდ ის, რაც მას ამ წუთში სჭირდება.
მწარმოებლის აზრით, უჩვეულო ფორმის საჭე ძალიან მოსახერხებელია დასაკავებლად. ეს სიმბოლოა მართვის ახალ ეპოქაზე გადასვლას. მოდელი აღჭურვილი იქნება მესამე დონის ავტოპილოტით, რაც მძღოლს არ დასჭირდება საჭეზე ხელების შენარჩუნებაზე.
ძრავა
IX3– ს აქვს დაყენებული ორი ელექტროძრავა უკანა და წინა ნაწილში. მათი საერთო სიმძლავრე 370 კვტ-ზე მეტია, რაც უდრის 500 "ცხენს". "ასობითამდე" აჩქარებას 5 წამზე ნაკლები სჭირდება. ერთი დატენვით, მოდელს შეუძლია 600 კმ. მართალია, მხოლოდ ზედა ვერსიას შეუძლია ამის გაკეთება. ძირითადი ელექტრო მანქანა ერთი დამუხტვით გაივლის მინიმუმ 400 კმ-ს.
