როდესაც საკანონმდებლო დონეზე, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და მათი მექანიკური კოლეგები განშორდნენ ბარიკადების სხვადასხვა მხარეს, აღმოჩნდა, რომ დამოკიდებულება ავტომობილების მომხდართან მიმართებაში ძალიან ორაზროვანი იყო.
ავტომატური თუ მექანიკოსი?
ავტომატური გადაცემათა კოლოფითა და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მართვის პრინციპებში აშკარა განსხვავება იგრძნობა მძღოლის საჭესთან ყოფნისთანავე. პირველი, რაც თვალში მოგხვდებათ, უფრო სწორად, თქვენი ფეხების ქვეშ არის clutch pedal– ის არარსებობა. ხოლო სიჩქარის გადაცემის ბერკეტს აქვს სრულიად განსხვავებული ადგილმდებარეობა და მიმდინარეობა.
ეს კარგია თუ ცუდი, ეს ცალკე საუბარია. მთავარია, რომ მანქანაში მართვის დროს, მუდმივად ცვალებად საგზაო პირობებში, ადამიანი არ ფიქრობდეს თავის მოქმედებებზე, მაგრამ ასრულებს მათ ავტომატურად, რეფლექსების დონეზე.
რა გამომდინარეობს აქედან? დიახ, ზოგადად, არაფერი განსაკუთრებული. უბრალოდ, თუ ადამიანი, რომელიც რუსეთისთვის ტრადიციულია, მექანიკური ტრანსმისიით და სამი პედლით აღჭურვილ მანქანას მართავს, რთულ საავტომობილო ვითარებაში აღმოჩნდეს, ის მას საკმაოდ ადვილად გააღწევს, მაგრამ პირიქით, რთული იქნება. ანუ შეუძლებელი იქნება ასე მარტივად და უმტკივნეულოდ შეცვალო ავტომატური ტრანსმისიიდან ძველ კარგ მექანიკაში.
ყველაფერი ცნობილი რეფლექსების შესახებ. იმის გამო, რომ ადამიანის საავტომობილო მეხსიერება შექმნილია ისე, რომ იგი გააქტიურებულია მხოლოდ კრიტიკულ მომენტში. ამრიგად, კლასიკური მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანის საჭესთან ყოფნა, მძღოლი, რომელიც მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიის მართვას არის მიჩვეული, ალბათ დაიბნევა და, ბუნებრივია, დაკარგავს კონტროლს ავტომობილზე, რამაც შეიძლება ავტოსაგზაო შემთხვევა გამოიწვიოს.
ის, რაც ნებადართულია, არ არის აკრძალული
ამგვარი სიტუაციების თავიდან აცილების მიზნით, მთავრობამ გადაწყვიტა ცალკე კატეგორიის შექმნა მძღოლებისთვის, რომლებიც მართავენ ავტომატური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილ მანქანებს.
ამრიგად, მართვის მოწმობის მისაღებად გამოცდის ჩაბარებისას, ავტოსკოლის სტუდენტი თავად განსაზღვრავს თუ რა ტიპის მანქანა სურს მართოს მომავალში და თუ მისი არჩევანი ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილზე მოდის, მაშინ შესაბამისი ნიშანი კეთდება მოწმობაში.
თუ მომავალში მძღოლს სურს შეცვალოს მანქანა მექანიკური კოლოფით აღჭურვილზე, მას დამატებით მოუწევს პრაქტიკული გამოცდის ჩაბარება ამგვარი მანქანის მართვის შესახებ.
თუ პრაქტიკული გამოცდა ჩაბარებულია მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, არ არის საჭირო განმეორებითი ჩაბარება. ამრიგად, მძღოლს, რომელსაც მართვის მოწმობაში არ აქვს "AT" ნიშანი, უფლება აქვს მართოს შესაბამისი კატეგორიის ნებისმიერი სამგზავრო მანქანა.
