მანქანის კარბურატორის ძრავა "პირობითად" მუშაობს ბენზინზე. სინამდვილეში, საწვავი არის მისი ნარევი გარკვეული პროპორციით ჰაერთან. ეს მიიღწევა კარბუტერით შიგნით და შემდეგ იკვებება ცილინდრებში. ასე რომ, ეს მოწყობილობა ფუნდამენტურ როლს ასრულებს მანქანის ძრავის მუშაობაში. პერიოდულად, მან უნდა გააკეთოს ტექნიკური მომსახურება. მაგრამ ზოგჯერ, როდესაც მისი ცუდი შესრულება აშკარად ჩანს, კარბუტერი მთლიანად უნდა დაიშალა და წუნდებული ნაწილები გადააგდოთ.
აუცილებელია
- - გასაღები 10-ისთვის;
- - საშუალო ხვეული და მარტივი ხრახნები;
- - გასაღები 13-ისთვის.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამოიღეთ საჰაერო ფილტრი სამი კაკლის ხრახნით 10 ღია ბორბლით. გათიშეთ უკანა ზამბარი, ჯოხი ჩოკის წამყვანი ბერკეტიდან, ჩოკის დენის კაბელიდან. გახსენით დამჭერები და ამოიღეთ საწვავის შლანგები. დარჩენილი ბენზინი გადაწურეთ კონტეინერში და დახურეთ ხვრელი შტეფსელით. 13 ბორბლის გამოყენებით, გახსენით ოთხი კაკალი და ამოიღეთ კარბუტერი გამწოვი კოლექტორიდან. დახურეთ ეს ხვრელი ნაჭრით ან შტეფსელით.
ნაბიჯი 2
აიღეთ ხუჭუჭა ხრახნიანი და ამოიღეთ ხრახნები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ზედა საფარს კარბურატორზე. ამით არ დააზიანოთ შუასადება და ათწილადი. გათიშეთ გაზის სხეული. ფრთხილად იყავით, არ დააზიანოთ ადაპტერის მკლავები და მათი სავარძლები. ფრთხილად ამოიღეთ თბოიზოლაციის საფენი. კარბურატორის საფარის და კორპუსის დაშლა.
ნაბიჯი 3
გარეცხვის მექანიზმის ნაწილები გარეცხეთ ბენზინში ან აცეტონში. შეისწავლეთ ისინი. ათწილადი უნდა იყოს სწორი გეომეტრიული ფორმის, დამახინჯებისა და დაზიანების გარეშე. შეამოწმეთ ნემსის სარქველი. იგი თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს თავის ბუდეში და ბურთი არ ეკიდოს. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები ახლით.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ კარბურატორის ქუდი. ჩამოიბანეთ და გაასუფთავეთ იგი და მისი არხები აცეტონის ან ბენზინის ჭუჭყისაგან და ააფეთქეთ ჰაერით. შეამოწმეთ დალუქვის ზედაპირები. თუ საფარზე ხარვეზები აღმოაჩინეთ, შეცვალეთ ნაწილი.
ნაბიჯი 5
ჩამოიბანეთ ბენზინში და გაწმინდეთ საწყისი მოწყობილობის ყველა ნაწილი, ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით. შეამოწმეთ ისინი და შეცვალეთ წუნდებული. ფრთხილად გახსენით თვითმფრინავები და ემულსიური მილები. ჩამოიბანეთ და ააფეთქეთ ისინი. არ გაწმინდეთ საქშენები მავთულით, რომ არ გააღვიძოთ ხვრელი, ან რბილი ხალიჩა, რომ არ მოხდეს არხის ჩაკეტვა.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ კარბუტერით გამორთული სარქველი, ის უნდა მუშაობდეს არაუმეტეს 9 ვ ძაბვისგან. თუ შეფერხებებია, შეამოწმეთ მისი ნემსის დაბრკოლება. აიღეთ მეგომეტრი და შეამოწმეთ კოჭის წინააღმდეგობა, ნომინალური მნიშვნელობის (150-160 ომი) შეუსაბამობის შემთხვევაში, შეცვალეთ სარქველი.
ნაბიჯი 7
გაწმინდეთ კარბუტერი სხეული ზეთისა და ჭუჭყისაგან. გარეცხეთ იგი ბენზინში და ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ სპეციალური საწმენდები. შეამოწმეთ დალუქვის ზედაპირები, თუ დეფექტი აღმოჩნდა, შეცვალეთ იგი. შეამოწმეთ ამაჩქარებლის ტუმბო. გარეცხეთ მისი ნაწილები ბენზინში და ააფეთქეთ ჰაერით.
ნაბიჯი 8
შეამოწმეთ ბურთის მოძრაობა სარქველში, ის უნდა გადავიდეს დაუყოვნებლად. შეამოწმეთ ტუმბოს მოძრავი ნაწილები, მათ უნდა იმოძრაონ ადვილად, დაბრკოლების გარეშე. შეისწავლეთ დიაფრაგმა. დეფექტური ნაწილების აღმოჩენის შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი ახლით.
ნაბიჯი 9
გაასუფთავეთ მეორე პალატის გაზის სარქვლის პნევმატური მამოძრავებლის ნაწილები. ჩამოიბანეთ და ააფეთქეთ ისინი ჰაერით. შეამოწმეთ დიაფრაგმა, ის არ უნდა დაზიანდეს. გაასუფთავეთ და დაათვალიერეთ გაზის კორპუსი, ჩამოიბანეთ აცეტონი ან ბენზინი. დაზიანებული ელემენტები - შეცვალეთ. კარბუტერი ააწყეთ.
