კარბურატორი ნაკლებად გვხვდება სარემონტო მანქანების დიზაინში. ფაქტია, რომ რუსეთში ევრო 3 სტანდარტის მიღებასთან დაკავშირებით კარბურატორის ძრავები ვერ ასრულებენ ამ სტანდარტებს გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობისთვის. შესაბამისად, დაუშვებელია კარბურატორის ძრავით ახალი მანქანების დამზადება და იმპორტი. დარჩა მხოლოდ ძველი მანქანები, რომელთა რიცხვი ბუნებრივად იკლებს. ამ მოწყობილობის თვითრემონტი საკმაოდ შრომატევადია და გარკვეულ სიზუსტეს მოითხოვს.
აუცილებელია
- ბენზინი ან აცეტონი.
- კომპრესორი შეკუმშული ჰაერით აფეთქებისთვის.
- მაჯის და ხრახნიანი მოწყობილობების ნაკრები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჯერ შეამოწმეთ კარბურატორის საწვავის ბადის ფილტრი. ამის გაკეთება, გახსენით ფილტრის შტეფსელი, ამოიღეთ ფილტრი თავად, დაიბანეთ იგი ბენზინში და ააფეთქეთ იგი. გაწმენდა საუკეთესოდ ხდება კომპრესორით. თუ საწვავის მილი და ფილტრი დაზიანებულია, შეცვალეთ ისინი.
ნაბიჯი 2
შემდეგი, შეამოწმეთ ბენზინის დონე float პალატაში. საწვავის ნაკლებობა ან მისი არასაკმარისი დონე მიუთითებს, რომ float პალატის საფარის სარქველი ბინძურია. ჩამოიბანეთ და გაწმინდეთ სარქველი. თავისუფლად უნდა იმოძრაოს. ისევე როგორც თავად ათწილადი. ათწილადის შესასწორებლად ამოიღეთ კარბურატორის საფარი და შუასადება და გადააბრუნეთ. თუ ათწილადი გადავიდა გვერდზე პალატის კედლების ანაბეჭდთან შედარებით (ის უნდა დარჩეს შუასადზე), ათწილადი ენაზე ენის დახრით. თუ ათწილადი დაზიანებულია ან უფრო მძიმეა, ვიდრე უნდა იყოს, შეცვალეთ იგი.
ნაბიჯი 3
დააყენეთ სასურველი საწვავის დონე ჩანართის დასაკეცი, რომელიც არეგულირებს საწვავის დონეს. ამავდროულად, მოატრიალეთ float გაჩერება სარქვლის ნემსის გადაადგილების შესასწორებლად. დაფარეთ ხვრელები float- ზე რეზისტენტული წებებით. კარბუტერით დაწყებული მოწყობილობა შეიძლება იყოს ავტომატური ან ნახევრად ავტომატური, რომლის გამორეცხვა საჭირო არ არის. ან ეს შეიძლება იყოს მარტივი, რომელსაც სჭირდება ბენზინის ან აცეტონის ჩამოსხმა და ჰაერით აფეთქება.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ ათწილადი პალატის საფარი და გაწმინდეთ გადასასვლელი და გამანადგურებლები შეკუმშული ჰაერით, შემდეგ ჩამოიბანეთ ისინი ბენზინით ან აცეტონით. ჰაერის ფილტრის კორპუსის ამოღების შემდეგ ამოიღეთ მოჩვენებითი ჰაერის ემულსიური ჭავლის კორპუსი. ზოგჯერ ამისათვის თქვენ უნდა გათიშოთ მასთან მიმავალი მავთული. თუ რეზინისებრი ნივთიერება იქმნება თვითმფრინავებზე, გაწმინდეთ ისინი ამ ნივთიერებისგან მკვეთრი ხის იარაღით, რომელიც ჩაყრილია ბენზინში ან აცეტონში. არ გამოიყენოთ ლითონის იარაღები - ისინი დააზიანებენ გამანადგურებლებს. შეამოწმეთ დიაფრაგმა. თუ ის გაცვეთილია, შეცვალეთ იგი.
ნაბიჯი 5
შეამოწმეთ ყველა კარბურატორის კავშირი. ადგილების გაჟონვა, სადაც ჰაერი იწოვება, შეგიძლიათ ნახოთ საპნის ქაფით. ქაფის ფანჯარა გამოჩნდება ჰაერის გაჟონვის დროს. გაჟღენთილი ადგილები, სადაც საწვავის გაჟონვა ხდება ბენზინის გაჟონვის და ჭვარტლის კვალით. წაშალეთ საწვავის გაჟონვა, რომელიც მშრალია, რომ გაჟონვა უფრო ზუსტად იქნეს განთავსებული. გამკაცრდეს კარბუტერი კაკალი, რათა დაეხმაროს გაჟონვის უმეტესობას. შეუფერხებლად გამკაცრდეს კაკალი, თავიდან აიცილოთ ფლანგის დამახინჯება. თუ რაიმე გაჟონვა არ არის გამოსწორებული, შეცვალეთ შუასადეთი გაჟონვის ან შეწოვის დროს.
ნაბიჯი 6
ასევე გაასუფთავეთ ამაჩქარებლის ტუმბო აცეტონით ან ბენზინით, ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით. შეამოწმეთ ბურთის გადაადგილების გამარტივება სპრეიერსა და დიაფრაგმისა და ბერკეტის ნაწილებში. აღმოფხვრა jamming. შეამოწმეთ შუასადებების და ბეჭდების გამკვრივება. შეცვალეთ წუნდებული ნაწილები. შეამოწმეთ ეკონომაიზერის დიაფრაგმის დაზიანება. მისი ბიძგის მთლიანი სიგრძე მინიმუმ დაყენებული უნდა იყოს. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ დიაფრაგმა.
