ქსენონი ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი სინათლის წყაროა დღეს. ამ ტიპის ნათურის სხვა უპირატესობები მოიცავს ხანგრძლივ მუშაობას და მაღალი ვიბრაციის წინააღმდეგობას.
უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის მფლობელი, რომელსაც სურს ქსენონის მსუბუქი ნაკრების დაყენება თავის მანქანაზე, დახმარებისათვის მიმართავს მანქანის მომსახურების სპეციალისტს. ამასთან, ხშირად ხდება ისე, რომ ადამიანი თავად გადაწყვეტს გაუმკლავდეს ამ ამოცანას. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საჭირო ცოდნით შეიარაღებული, ქსენონის დაკავშირება შეგიძლიათ მხოლოდ რამდენიმე საათში.
Ზოგადი ინფორმაცია
პირველ რიგში უნდა იცოდეთ, რომ ქსენონის შუქი ძალზე ნეგატიურად მოქმედებს მოპირდაპირე ზოლში მყოფი მძღოლის თვალებზე. ასეთმა სინათლემ შეიძლება მყისიერად დააბრმავოს ადამიანი, რის შედეგადაც გზაზე საშიში სიტუაცია გამოიწვიოს.
იმისათვის, რომ შეამციროთ ამგვარი სიტუაციის რისკი, ქსენონის ნაკრებთან ერთად, თქვენს მანქანაზე უნდა დააყენოთ ფარის კუთხის ავტომატური კორექტორი და ფარის გამრეცხი (თუ არ არსებობს). კორექტორი აუცილებელია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს სინათლის "სხივის" მყისიერი გადახრა გზის რელიეფის ყოველი ცვლილებისას. გამრეცხი ხელს უწყობს სამაგრის შუშის სისუფთავეს, რის შედეგადაც მინაზე დაგროვილი ჭუჭყი არ "გაირეცხავს" ქსენონის მძლავრ შუქს და არ დააბრმავებს ყველას, ვინც გზის მოპირდაპირე ზოლზე მოძრაობს.
ქსენონის არჩევისას უპირატესობა უნდა მიენიჭოთ განათების ნაკრს, რომელსაც აქვს იგივე ტიპის ბაზა, როგორც მანქანის სტანდარტული ოპტიკა. ამრიგად, ქსენონის ნაკრების დაყენებით, რომელიც შესაფერისია ყველა პარამეტრისთვის, საჭირო არ იქნება მანქანის სტანდარტული ოპტიკის შეცვლა.
ქსენონის კავშირი
ქსენონის სინათლის ნაკრების დაყენების დაწყებამდე, ფრთხილად უნდა გაეცნოთ კავშირის სქემას. მწარმოებელი ყოველთვის თან ერთვის ამ დიაგრამას. შემდგომი მოქმედებების ჩვეული პროცედურა ასეთია.
ამოღებულია ჰალოგენური ნათურების ფარები და დამცავი გადასაფარებლები. ქსენონის გაყვანილობისთვის, ფარის კორპუსში ხვრელია გაბურღული და ბურღვის შედეგად წარმოქმნილი პლასტმასის ჩიპები იხსნება. რეზინის რგოლი ჩასმულია ხვრელში, ქსენონის ფარები ფიქსირდება.
ქსენონის გაყვანილობა უკავშირდება ანთების განყოფილებას (ზოგჯერ ამ ერთეულს ბალასტს უწოდებენ). ანთება განყოფილებიდან მავთული უკავშირდება მანქანის გაყვანილობას (ჰალოგენური ნათურის კაბელის ბუდეს).
ანთების ერთეული დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში, ისე, რომ მავთულხლართებზე არ არის დიდი დაძაბულობა. დანადგარი უნდა იყოს დამონტაჟებული ძრავისგან მაქსიმალურ მანძილზე, ტენიანობისგან დაშორებულ ადგილზე.
მნიშვნელოვანია: ქსენონის ნათურების მონტაჟი ფრთხილად უნდა გაკეთდეს. ელექტროშოკის თავიდან ასაცილებლად სასურველია ხელები შორს დაიჭიროთ წყლისგან ან სხვა სითხისგან.
